切实改善春运“抢票难”问题，惠及更多公众出行。
▲ 旅客在车站携带行李出行。新京报记者 王子诚 摄
文| 苏士仪
据新京报报道，2025年春运将于1月14日拉开序幕，1月13日，春节假期前最后一个工作日的火车票（1月27日）正式开售。
在此背景下，一年一度的“抢票热潮”再度成为热点话题，工作了一年的人们讨论着“该如何才能抢到票”，可以在这个假期和远方的家人顺利团聚。
而在此之前，据2025年全国春运电视电话会议消息显示，目前预计，2025年春运期间，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，规模在去年历史峰值的基础上进一步增加。
这意味着，今年春运的压力势必会持续抬升。为尽可能精准有效地调配运力，一段时间以来，铁路等部门也铆足了劲，想方设法满足公众在春节假期期间的出行需求。
如，此前媒体报道称，铁路部门将启动春运列车运行图，预计节前每日最高可安排旅客列车1.41万列左右，节后每日最高可安排旅客列车1.42万列左右，客座能力同比分别增长3.9%、4.3%。
在买票方面，铁路12306手机客户端不仅推出了购票信息预填等功能，还增设了针对重点群体的专项服务。如，此前12306客户端就曾推出学生、务工人员预约购票功能，优化学生优惠票发售和核验规则。
这些举措，无疑让春运工作更有针对性，也能更好地保障公众在春节期间的出行。与此同时，铁路部门也在努力确保购票的安全性和稳定性。
如据铁路12306科创中心介绍，1月11日，12306系统再次经受售票高峰期考验，拒绝经识别认定的异常登录访问请求3982万次。同时将经识别认定的407万次异常提交订单请求列入慢速队列、295万单异常候补购票请求延迟处理，系统运行安全平稳。
这不仅进一步检验了12306系统的技术韧性，为接下来更加有序应对春运积累了经验，还可以在很大程度上促进春运买票更加公平公正。
当然，从舆论反馈看，当前部分地区的运力与需求匹配仍有缺口。以购买火车票为例，一些网友就表示“抢票难”的问题依然存在。因此，因时因势调配运力资源，进一步缓解“抢票难”问题，仍然是保障春运有序进行的必要举措。
这就需要铁路部门针对当前情况做更多的努力。如在运力投放方面，1月8日，国铁集团就表示，将根据铁路12306客票预售和车票候补大数据，动态研判客流走势，梯次安排运力投放，努力实现运能和需求的精准匹配。
充分用好大数据的支持，就能在需求释放高峰期，利用预售和车票候补大数据可以提前掌握公众出行形势，实现运力的精准投放。也可以预见，随着相关举措的切实落地，“抢票难”问题必然有所改观，惠及更多公众出行。
春节假期前最后一个工作日的火车票已经开售，2025年春运也将迎来“正日子”和“高峰期”。在今年春运客运量有望再创新高的背景下，唯有未雨绸缪地扎实做好相关工作，方能缓解更多公众的“抢票焦虑”，也让春运更加平稳有序。
撰稿 / 苏士仪（媒体人）
编辑 / 何睿
校对 / 刘越
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