我一直看好插混汽车，不太看好增程汽车，进入2024年增程汽车突然火了起来，但这并不冲突。我不看好增程汽车的原因是因为其技术门槛低，改进天花板低，长期来看不是好的投资方向，但并不影响其短期做出爆款产品。仔细分析可以看出，近两年增程车爆火的主要因素有两个，一个是理想汽车的产品能力，深度契合用户的需求；另一个是华为的智能驾驶，碾压一众国内智能驾驶公司。没有一样是因为增程技术带来的产品价值。
在当今的汽车市场中，一款车型的成功往往不仅仅取决于其动力性能或外观设计，更重要的是能否为用户提供卓越的驾驶与乘坐体验。理想L9，凭借其出色的用户体验设计，在短时间内迅速赢得了市场的广泛认可。其在空间与座椅设计、内饰与细节设计、智能交互与娱乐设计以及驾驶与乘坐舒适性设计等方面的独特之处。这些设计亮点不仅展现了理想L9对用户体验的极致追求，更为家庭用户带来了前所未有的驾乘享受。理想可以说开创了”家居家电“上车时代，让彩电，冰箱，大沙发成了国产高端车的标配，大幅拉低了豪车内饰的门槛。理想增程车的爆火，可以说是理想汽车产品设计的成功，应该能够让中国汽车的整体产品设计能力有一个质的提升。
华为利用无图NOA摆脱了对高精地图的依赖，开创了城市无图自动驾驶新模式，这绝对是颠覆性的创新。无图NOA的核心就是感知，通过融合BEV网络和GOD网络，通俗讲就是凭借视觉技术和深度学习的算法，实时在不同路况中实现高度自动化的驾驶。因为融入了算法，基本上能实现越开越好开，也就是训练算法，变得越来越智能和完善；因为不使用高精度地图，可以短时间内完成大规模扩城，甚至可以实现有路就能开。对用户而言，这才是真正能够满足用户需求的产品，而不是处处被限制的“智能爹”。
虽然严格意义上来说，华为的自动驾驶也并不是端到端，但是无所谓的，只要技术基本符合原理并且产品性能得到提升，精确定义端到端的内涵并不是关键。在用户心中，从停车场车位出来，又能够自动回到车位，就是端到端。华为真正实现了自动驾驶技术的落地应用，所以他的技术应用到什么车上什么车就会火，和是增程还是插电没关系，当然纯电就差点意思，毕竟冬天50%的续航打折还是吓退不少用户。
综上可以看出，无论什么技术，都是需要能够真正满足用户需求才行。假如把“彩电、冰箱、大沙发” + “无图NOA” + “插电的动力和省油”，三种技术完美融合在一辆车上，是不是就可以满足用户所有需求了么？现在的“魏派蓝山”就有那么点意思，相信2025年绝对会出现更多这样完美融合的汽车车型。
