不久前，西藏日喀则市定日县发生地震，人员伤亡较大。但解放军和地方救援力量的反应之神速，为我们提供了双重的安全感。这种面对自然灾害所展示出来的能力，如果用于战时对敌，其效果当然会让人放心。
定日县到中国锡金边境只有124公里，陆军航空兵只要半个小时就可以抵达。机械化部队行军不到一天。解放军能在定日县做出这样的快速反应，在中锡边境同样能做到，所以说这是很有意义的一种检验。
锡金是在上世纪80年代被印度用武力强行吞并的。当时中国的主要精力都放在经济建设上，苏联正在同时和美国、中国为敌，国际社会都没有对印度的侵略行径给予足够的重视，没有采取有效措施来谴责和制止印度。但这并不意味着正义永远不会得到伸张。
从这次救灾的实际表现看，无论是解放军还是地方政府，在定日县的应急响应能力都是相当出色的。地震过后不到10分钟，解放军陆军航空兵的直升机就出现在了定日县城上空，进行现场情况收集和态势感知。救灾车队和运20接踵而来。如果这次所发生的不是抢险救灾，而是一次边境军事行动，那么解放军可以在24小时之内，在边境地区实现主力集结，对边境突发事件进行有效干预和控制。这也充分印证了中印边境地区解放军的战备水平。
之所以能够做到这一点，和日喀则这座城市的现代化建设有直接关系。日喀则是西藏自治区的第二大城市，也是藏区南部的政治经济和文化中心。人口虽然还不到80万，但境内有一大批著名景点和边境口岸。著名的珠穆朗玛峰，就在定日县境内。从军事的角度说，日喀则也是人员、装备和物资的主要转运中心。为了加强日喀则与内地的联系，2014年，青藏铁路通到了日喀则。
根据公开的数据，到2024年8月，拉萨到日喀则铁路运送旅客1429万人次,运送货物524万吨。这个数字可能无法和内地的大型客运中心相比，但是在青藏高原上却是妥妥的了不起的成就。铁路运输能把大量物资运到日喀则储备，所以在定日县发生地震之后，我们能够迅速调集人力物力，实施救援。以往我们在中印边境后勤保障面临的严重困难问题，正在逐步得到缓解。
打仗就是打后勤，高原地区作战装备和物资的消耗比平原地区更大，作战装备需要消耗更多的燃油，无人机和机器狗这些新型作战装备需要及时充电。高原低气压会导致装备动力下降、故障率上升，需要更多的零部件和耗材来维护修理。对有生作战力量来说，被服、食物和氧气都有特殊的保障需求，战伤救治更加困难，这些都对后勤保障部门带来严峻的考验。这一次我们能够在短短几天之内就向灾区投送大量的医疗和救助物资，充分体现了我方在高原地区的后勤保障能力。
还有一个振奋人心的就是运20大型运输机在这次行动中的作用。印度在边境守备上，由于缺乏高等级道路的支撑，非常依赖航空运输，包括固定翼飞机和直升机。印度从俄罗斯购买的伊尔76、安32，以及从美国购买的C17和C130发挥了重大的作用。这一次，我们的运20大型运输机快速向灾区投送抢险力量和救灾物资，充分证实了我军空中投送能力的巨大进步。通过这几年对藏区基础设施的大规模建设，中方不但有良好的陆地交通运输条件，也有了良好的空中交通输送条件。
总的来说，近年来中印边境地区中方的军事斗争准备卓有成效。等到中国可以腾出手来集中力量解决中印边境问题的时候，中方今天用于救灾的种种菩萨心肠，立刻就会变成霹雳手段，希望印度还记得小刀切黄油的滋味，改变其咄咄逼人的前进政策。
