江西目前有南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场和九江庐山机场，加上即将通航的赣州瑞金机场，江西民航将从“一干六支”迈向“一干七支”时代。
2024年江西机场集团共保障进出港航班13.31万架次，完成年旅客吞吐量1603.9万人次，货邮吞吐量7.3万吨，口岸进出境旅客达17.6万人次。旅客吞吐量、货邮吞吐量及进出境旅客较2023年分别增长7.0%、11.1%、148.8%。
根据“江西机场集团”消息，2024年江西各机场客流量排名如下：
1. 南昌昌北国际机场：1126.8万人次
南昌昌北国际机场完成年旅客吞吐量1126.8万人次，同比增长10.41%。航线网络方面，江西机场集团2024年累计执飞航线超过206条，通达国内外航点80余个；陆续新增恢复韩国济州岛、马来西亚吉隆坡、芽庄国际客运航班，以及列日、布鲁塞尔、达卡等全货运航线，海外客流、货流加速向江西汇聚，助力江西高水平对外开放。
2. 赣州黄金机场：193.8万人次
2024年赣州民航累计起降航班15926架次，运送旅客193.8万人次，同比增长1.3%，各项数据稳居省内支线机场首位。2024年赣州黄金机场累计执飞航线28条，通航点32个，全国机场旅客吞吐量排名前20位的机场中，已执飞13个，其中北京、上海、昆明、杭州、海口、成都每日执飞2班，通过淡旺季的灵活编排，将云南丽江、西双版纳、黑龙江哈尔滨等具有不同季节特点的航点穿插执行，实现了错峰飞行。新增了至贵州兴义、辽宁大连、广西桂林、山西太原航线，满足了旅客的出行需求。
3. 吉安井冈山机场：92.9万人次
吉安民航发展再谱新篇：全年共安全保障航班11086架次、运输旅客92.9万人次、货邮632.8吨，同比分别增长4.0%、12.6%、24.3%；相比2019年分别增长25.1%、6.7%、53.0%，三大指标均将创历史新高。2024年吉安井冈山机场累计运营航线21条、通航30个航点，新增了“鄂尔多斯=井冈山”“合肥=井冈山=丽江”2条热门旅游航线，停飞了“贵阳=井冈山=泉州”航线，并将“重庆=井冈山=厦门”航线优化至“重庆=井冈山=温州”“温州=井冈山=珠海”航线优化至“济南=井冈山=珠海”航线，航线优化后，航班客座率和航班收益明显提升。
4. 上饶三清山机场：61万人次
上饶三清山机场完成旅客吞吐量61万人次，同比增长55.34%，吞吐量增长率连续7个月保持全省第一，在华东地区47个机场中名列前茅。
5. 宜春明月山机场：49.9万人次
2024年，宜春明月山机场完成旅客吞吐量49.9万人次，客流下降了36%，近几年来，江西宜春的锂电产业迅速发展，被称为“亚洲锂都”，吸引了数十家上市公司入驻。2024年，碳酸锂价格大幅下跌，宜春锂电企业大面积停产，一定程度上影响了当地的经济活动和人员流动。
5. 景德镇罗家机场：48.8万人次
2024年景德镇机场年旅客吞吐量为48.8万人次，客流下降15.86%。
6.九江庐山机场：30.7万人次
九江庐山机场完成年旅客吞吐量30.7万人次，同比增长5.86%。
7.瑞金机场（已建成，待通航）
8.抚州机场（规划中）
南昌昌北国际机场国际航空门户枢纽地位，成为面向全球、辐射全国的全省主枢纽、国家区域枢纽机场。
赣州黄金机场辐射提升，加快建设航空口岸，构建面向东南亚及东北亚，辐射赣南及粤、闽、湘等周边地区的全省次枢纽、省际区域枢纽机场。
完善吉安井冈山、景德镇罗家、上饶三清山、宜春明月山等支线机场功能。
加快推进抚州机场前期工作，建设成为服务于赣中、赣北、赣东、赣西为主，各具特色的省级区域性枢纽机场；
九江庐山机场、赣州瑞金机场形成与南昌昌北国际机场和赣州黄金机场功能互补、一体联动发展态势，主要服务于所属区域的节点机场。
