近日,金建铁路兰溪东站项目施工现场一派忙碌的场景,以“站城融合”为建设理念的车站已初现雏形。作为金建铁路的新建站点,兰溪东站建成后将有效助推兰溪加快融入长三角一体化。
据了解,兰溪东站站房建筑面积为9999平方米,采用平进平出与地道下进下出的旅客流线组织模式。中间候车大厅面积近6000平方米,可容纳1500名乘客同时候车,两侧为车站功能用房,包含售票厅,通信、信息机房等。
▲兰溪东站设计方案
来源:金华日报 等综合
近日,金建铁路兰溪东站项目施工现场一派忙碌的场景,以“站城融合”为建设理念的车站已初现雏形。作为金建铁路的新建站点,兰溪东站建成后将有效助推兰溪加快融入长三角一体化。
据了解,兰溪东站站房建筑面积为9999平方米,采用平进平出与地道下进下出的旅客流线组织模式。中间候车大厅面积近6000平方米,可容纳1500名乘客同时候车,两侧为车站功能用房,包含售票厅,通信、信息机房等。
▲兰溪东站设计方案
来源:金华日报 等综合