放眼全球各国，中国是为数不多的极其重视发展两栖作战类装备的国家之一，这是我们面临的实实在在的潜在军事斗争需求所决定的。在这方面，近年来国内持续发力，连续打造出了诸如071型两栖船坞登陆舰、075型两栖攻击舰和搭载有电磁弹射器的076型两栖攻击舰等专业舰种。它们的到来，让解放军拥有了不俗的两栖战力投射能力。但很显然，祖国大陆方面并未满足于此，为了在未来可能爆发的统一之战中更好地拿下目标，国内造船工业实可谓是将“创造力”表现得淋漓尽致。
前不久下水的076型两栖攻击舰首舰“四川舰”
据外媒报道，中国某船厂正在同时建造至少5艘“特殊的驳船”，很有可能是专门为“登陆台岛”而打造的。据悉，这些驳船的构造十分奇特，其不仅拥有较大的船体尺寸和空间，还能从船头延伸出一座长度可达100多米的“桥”。外界猜测，这座从船上伸出的“桥”，可供坦克装甲车辆等陆地载具从船上登陆海滩或其他硬质地面，进而向纵深地带进发。由于这款驳船采用民船结构和标准，故其建造难度、金钱成本和时间成本都较低，可在短期内实现快速上量并形成规模。
外媒的报道和示意图
在报道中，专业画师对这款驳船可能的完全体形态和发挥功能的样式进行了描绘。从图中来看，驳船前侧可伸出一个与自身船体长度相似的跳板，坦克等陆地作战载具借助这个跳板上岸。而在驳船后部平台上，则与一艘滚装轮的跳板相连，即坦克装甲车辆从滚装轮内驶出并登上驳船的后部平台，再从驳船后部平台驶向驳船伸出的跳板并上岸。显然，如果相关描绘确实较为准确，那这款驳船确实可在未来潜在的统一之战中，发挥出重要功能。
解放军演练以滚装轮运输部队机动
我们知道，近年来解放军没少对“以民用滚装轮运送地面部队装备和人员的方式，实施海上快速运输和投送”这一科目展开训练。仅从作战装备和人员搭载量的角度来说，大吨位民用滚装轮在这方面的能力，其实要在一定程度上优于两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰等军用舰艇。由此想来，在实战状态下，由诸如076型两栖攻击舰、075型两栖攻击舰、071型两栖船坞登陆舰、072型坦克登陆舰和“野牛”气垫登陆舰等军用舰艇投送上岸的部队，可能只是第一攻击波。
滚装轮自身携带的跳板长度较短
而当第一攻击波成功站稳脚跟并开辟登陆场后，就需要快速投入第二和第三波登陆力量，以便向敌纵深发起攻击，避免敌方二线和三线部队增援一线战场。此时，运力强大的民用滚装轮即可承担起后续登陆力量的投送任务。但这里有一个前提，那就是民用滚装轮在放下登陆部队时，需要停靠在水深条件较好且具备一定条件的码头设施的地方。滚装轮吨位较大故吃水较深，且自身安装的跳板长度较为有限，只要水深和码头设施这两项中的任何一项不符合需求，滚装轮就难以展开作业并放下登陆部队。
民用驳船通常吃水较浅
这么一想，国内正在建造的特种驳船的价值就体现出来了。驳船通常吃水较浅，可更好地接近海岸浅滩地带，且即便登陆地带没有像样的码头设施，甚至硬质地带离海滩有一定距离，车辆也能借由特种驳船伸出的100多米长的跳板顺利上岸。也就是说，特种驳船将扮演起登陆部队从滚装轮上下船后并冲上海岸的“简易浮动码头”的角色，是重要的“二传手”
360度无死角攻势
得益于此，对于台岛上的一些缺乏港口码头设施的地带，解放军就有了“随心所欲地实施登陆”的能力，其中就不乏一项被认为因缺少大面积海滩，而难以供大规模登陆部队实施抢滩的台岛东侧等方向。可以说，解放军将因此而“可对台岛实施360度无死角抢滩登陆”，至于说究竟哪个方向会是我们的主攻方向，那就让岛内死硬分子慢慢猜去吧。反正只要有了这款特种驳船，任何一个方向都有可能成为主攻点。就问对岸一句话：待“那一天”到来之时，你们守得过来吗？
