今日新能车动态有：特斯拉在中国推出升级版Model Y（参数丨图片）；比亚迪今年将在日本推海狮 07，去年在日销量增 53.7%；特斯拉或因对手排放不达标 “躺赚” 10 亿；奔驰澄清新车发动机传闻；小鹏辟谣 G7 信息；奇瑞、蔚来换电合作车型将上市；多车企公布 2025 销量目标，新势力势头猛。
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1月10日，特斯拉在中国推出升级版Model Y，起售价为263,500元。余承东、雷军回应。比亚迪直接推出强力竞品。
华为余承东评价特斯拉焕新Model Y：看资料数据，智界R7依然保持领先优势
特斯拉焕新Model Y车型1月10日正式发布，采用全新外观设计，相比旧版本涨价1.26~1.36万元，预计3月开始交付。对此，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长在朋友圈发表评论：“看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看！”余承东还称：“不谦虚的说，智界R7还是有明显领先优势的呵！他们是在弥补过去产品的一些问题及不足。我们也会认真解剖看哪些值得我们学习的地方，包括架构简化方面、降低成本方面的大胆创新与实践等。”
特斯拉称新款ModelY“尽管对比” 雷军回应：好的
特斯拉焕新版Model Y上线官网，并在公众号发布题为“焕新Model Y，尽管对比”的宣传文章。雷军截图转发，并配文：“好的。”小编点评：雷总真的很淡定，很自信。他心里也想对消费者很自信的说“尽管对比”
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每个月的“工信部车展”如期而至，比亚迪全新中大型轿车 —— 汉 L 现身今晚发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 391 批）名单中。
今天的其它信息动态有
比亚迪今年将在日本发售第四款车型海狮 07
比亚迪日本公司宣布，将在 “东京汽车沙龙” 展会上宣布今年将在日发售运动型 SUV 海狮 07，这将是比亚迪在日本市场的第四款车型。比亚迪已在日本市场推出了 3 款车型，分别为 2023 年 1 月、9 月和去年 6 月推出的 ATTO3、海豚和海豹。比亚迪在日 2024 年的销量较上年增长了 53.7% 至 2223 辆。
小编点评：比亚迪在日本市场持续发力，海狮 07 的推出将进一步丰富其产品线。2024 年销量的显著增长，体现了比亚迪在日本市场的认可度逐渐提升，相信海狮 07 凭借其运动型 SUV 的定位和比亚迪的技术实力，有望在日本市场获得更多消费者的青睐，继续为比亚迪在日本的发展添砖加瓦。
竞争对手卖不动 特斯拉当 “救星” 躺赚 10 亿美元
特斯拉可能会因其竞争对手未能销售足够的电动车而获得巨额资金。欧盟对汽车厂商设定了极其严格的排放目标，达不到目标的厂商将面临数亿美元的罚款。但在这些严格的新措施出台之际，整个欧洲大陆的电动汽车销售停滞不前，一些国家取消了购买电动汽车的消费者补贴。然而，欧洲的规定也留了条 “后路”，允许车企之间 “拼团”，将排放量平均计算，电动汽车销售落后的公司实际上是从特斯拉等电动汽车巨头那里购买碳信用额度。丰田、福特、斯泰兰蒂斯、马自达等车企纷纷选择与特斯拉 “拼团”，而梅赛德斯 - 奔驰则与沃尔沃和极星另组一队。瑞银分析师估计，此举可能使特斯拉获得 10 亿美元的报酬。
小编点评：欧盟的严格排放政策和市场的变化让传统车企面临困境，而特斯拉凭借其在电动车领域的优势，抓住了政策的机遇，通过出售碳信用额度有望获得巨额收入。这不仅体现了特斯拉的前瞻性布局和强大的市场地位，也反映出政策对行业格局的深远影响。同时，传统车企与特斯拉的合作也为解决排放问题提供了一种新思路，但长期来看，传统车企还需加快自身的电动化转型。
奔驰称新车采用吉利发动机不实
梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、负责梅赛德斯 - 奔驰中国研发和采购的欧立甫今日表示，新 CLA 车型的发动机 100% 由奔驰研发，网传采用吉利发动机不属实。奔驰中国另一位人士称，CLA 的发动机在奔驰工厂生产，但在发动机零部件上会和吉利合作。（一财）
小编点评：奔驰 CLA 发动机事件的澄清，表明了奔驰在核心技术研发上的自主性和主导权。同时，与吉利在零部件上的合作也体现了汽车行业资源共享和协作的趋势。这种合作模式既可以发挥各自的优势，又能在一定程度上降低成本和提高效率，未来双方的合作深度和效果值得关注4。
小鹏汽车发文辟谣网传 G7 售价及配置信息
小鹏汽车品牌公关负责人 @XP - 阿莱克氏 Alex 发文辟谣网传小鹏 G7 售价及配置信息。网传信息显示，小鹏 G7 长续航 Max 版本预计起售价 19.68 万元，增程版满油满电行驶里程预计超 1200 公里。
小编点评：网络上时常出现不实的售价及配置信息，容易误导消费者。小鹏汽车及时辟谣，体现了对消费者负责的态度。同时也让我们期待小鹏 G7 的正式售价和配置公布，相信这款主打智能化和大空间的车型会给消费者带来更多惊喜13。
奇瑞、蔚来换电合作车型曝光
1 月 9 日，网上流传的一张 “星途蔚来强强联合 - 创新的车电分离模式” 图片显示，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于 2025 年第三季度上市。2024 年 12 月的媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌曾透露，与换电联盟伙伴合作的换电车型已在进行冬季测试。同时，有媒体拍到在蔚来换电站测试的伪装车。（一财）
小编点评：奇瑞与蔚来的换电合作是新能源汽车领域的一次创新尝试，车电分离模式有望解决用户的充电痛点，提升新能源汽车的使用便利性。冬季测试的进行也为车辆的可靠性提供了保障，期待这款换电车型在 2025 年第三季度的上市。
蔚来、小米、吉利等车企今年销量目标出炉，多家新势力力争翻倍
多家车企宣布了 2025 年的销量目标。多家新势力目标年销量翻倍，相比之下，传统车企因为有了庞大的基本盘，销量目标稳扎稳打，涨幅普遍在 10% 至 25% 之间。蔚来汽车 2025 年的销量目标是较 2024 年翻倍，约为 44.4 万辆。小米汽车 2025 年全年交付目标为 30 万辆，预计较 2024 年增长 122%。从增幅来看，长安旗下阿维塔、东风旗下岚图的销量目标更为激进。（澎湃新闻）
小编点评：新势力车企的销量目标展现了其积极进取的姿态和对市场的信心，翻倍的增长目标虽然具有挑战性，但也反映出新能源汽车市场的巨大潜力和新势力车企的发展决心。传统车企则凭借自身的优势稳扎稳打，逐步提升销量。在激烈的市场竞争中，各车企都在积极布局，努力实现自己的目标，2025 年的汽车市场必将更加精彩。
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