(文/王勇 编辑/赵乾坤)
香港航空的发展战略正在转变。该航空公司将于今年1月17日、18日正式恢复香港至澳大利亚黄金海岸和加拿大温哥华的直飞航线。去年12月，香港航空已开通飞往日本仙台新航线，并增加了飞往韩国首尔、日本东京和札幌的航班。
综合美国eTurbo News网站、简单飞行Simple Flying网站等媒体报道，2025年，香港航空将致力于从区域性航空公司，转型为国际航空公司，持续增加运力投入，提升航班的稳定性和覆盖面，策略性布局全球网络航点。即将恢复运营的澳大利亚黄金海岸(每周四班)和加拿大温哥华的直飞航线(每周两班)，标志着香港航空正式重返洲际长途航线市场。
相关信息显示，自成功重组后，香港航空一直积极改善服务并扩展业务。通过战略规划、优化航线网络和调整机队结构，香港航空目前已覆盖 30 多个目的地，包括中国内地多个城市，以及日本、韩国、东南亚、澳大利亚、美国、加拿大和欧洲等热门旅游目的地。
一架香港航空的班机正在起飞。简单飞行Simple Flying网站
香港航空将自己定位为“全服务航空公司”，其一直在积极提升服务水平及重构业务范围。过去的一年，该航司大力扩充机队规模，同时调整了宽体机与窄体机的比例，以适应不同航线的需求。2025年，为满足新增国际航点运营需要，香港航空员工规模还将增长60%，其中飞行员、乘务员等岗位都将持续在粤港澳大湾区、东南亚、日韩等地展开招聘……这些动作为其国际航线的恢复和拓展提供了坚实的运营基础。
1月10日，香港航空在北京举办的18周年庆典活动上，强调重回国际市场的同时，将不断提升服务品质，为旅客提供更加优质、便捷的航空旅行服务。
“香港航空始终致力于提供安全和高质量的旅行体验，并将香港独有的文化特色融入服务中，为乘客提供个性化和贴心服务，让旅行者的每段旅程都能留下开心难忘的回忆。” 香港航空品牌与传讯部总监姚祺表示。”在餐饮服务方面，香港航空还与米其林星级餐厅合作，每天提供多款港式中餐，让旅客在万米高空也能品尝到地道的香港美食。”
香港航空是目前唯一一个同时运营北京首都机场和大兴机场航班的香港本地航空公司，该航司已全面恢复至疫情前的航班数量。2024年全年载客量超过500万人次，平均上座率维持在85%左右。
姚祺说，“我们将继续发挥立足香港、背靠祖国、联通世界的优势，把握香港国际机场三跑道系统带来的机遇，拓展中转、联程和国际航线网络，为更多国内不同区域旅客提供优质转机选择。”
2024年11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用后，一架飞机从中跑道起飞。新华网
观察者网了解到，香港国际机场的三跑道系统已全面投入使用，这一新变化大幅提升了机场的吞吐量，使得该航空枢纽的处理能力提高了约 50%；同时优化了航班起飞和到达流程，提升了航司运营效率和乘客体验。香港航空充分利用三跑道系统带来的机遇，加强了基础设施建设和周边航空网络的布局，深化与大湾区城市群的合作，通过港珠澳大桥实现“空陆空”无缝衔接，为乘客提供了更便捷的出行选择。
在航线规划上，香港航空宣布，今年将重点布局亚洲、欧洲和北美等关键市场，逐步开通更多直飞航班，构建更加完善的全球航线网络。同时，还将积极关注新兴市场的动态，灵活调整航线策略，以满足旅客日益增长的出行需求。
“2024年，我们在区域航线上达成了高覆盖率，今年将继续拓展航线网络，除了‘一带一路’沿线国家的航点外，会逐步恢复澳大利亚、加拿大、美国等国际航线，同时积极探索开通中东及欧洲航线的可能性。”姚祺说。
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