电动汽车越来越好，越来越便宜，您是不是也准备买一辆？
买了电动汽车的朋友会告诉您，如果充电不方便，那还不如不买。如果楼下就有自己专用的充电桩，不仅不用担心充电问题，而且比加油体验好太多了——不用排队，还便宜。
不过，并不是每一个电动车主，都能有自己的充电桩。
根据国家能源局的数据，截至2024年9月底，中国电动汽车充电设施总数达到1143.3万台，但是，新能源汽车同期保有量2809万辆，车桩比为2.46：1。
这里还是算上了公共充电桩的。如果只论私人充电桩，只有810.4万台——这意味着近2000万、占比超过70%新能源车主，没有自己的专用充电桩。
为什么会这样？
一方面是很多小区电容不够，无法安装；另一方面，充电桩安装流程繁杂，很多车主嫌麻烦，就一直用公共充电设施。
但是，如果充电桩的安装，就如同您在京东网购一样方便快捷呢？
这不是假设。
上京东App就可以发现，您可以购买一个车厂原装充电桩+“京东服务+”安装服务的产品；也可以单独购买一个充电桩，再单选京东服务+的充电桩安装服务。
在京东搜索充电桩安装，很容易找到充电桩安装服务入口
在“送装一体”的模式下，消费者只需要开一次门，就能用上充电桩，无需长期等待、多次沟通。
这样的充电桩安装服务，和日常消费行为的场景、流程完全一样，背后也有京东强大的平台、信息、客服、维保支持——让充电桩这个看起来很麻烦的东西，变得像家电、快消品一样的便利。
不过，京东为什么要来做这个生意？它有什么优势呢？
01
您早晚会有一个充电桩
2024年，中国新能源汽车占比超过50%。这意味中国消费者每买2辆车，就有1辆是新能源汽车。
而且，新能源汽车占比会很快超过75%——新能源汽车已成浩荡之势，不可阻挡。
与此同时，充电桩建设也是如火如荼。
2024年，家充市场安装量超过500万台，其中随车送市场份额预估占比60%，用户自行购买份额占比40%。
尽管如此，车还是远比桩多。很多消费者，需要到公共充电站排队。在冬季、在节假日的高速公路上，经常有车主为了抢桩而打架。
要提升新能源汽车车主的用车体验，让新能源汽车市场持续增长，让车主拥有便捷的充电条件，是王道。
而最便捷的充电方式，就是让新能源汽车车主拥有自己的专用充电桩——楼下充电，再好不过。
这样的充电桩，谁来建？
早期，所有的车企都随车送充电桩，并且外包给安装公司来安装。但是，从特斯拉等车企开始，越来越多车企不再附送充电桩和安装服务，而是作为选装件。
车主既可以选择官方充电桩，也可以在市场上买其他品牌充电桩，并由充电桩销售企业来安装或者外包第三方来解决。
简而言之，此前的解决方案，都把充电桩当成特别专业、小众的产品。但是，此后充电桩变成了大众化、社会化、规模化的产品，应该有更高效、更便捷的方案。
不妨看看现在家家都已经有的东西，比如家电，您是怎么买的？
上京东——搜索产品——一键下单，如果需要安装的，对应的安装商会很快和您联系，在合适的时间带着产品到您家，帮您装好。
充电桩也应当如此。
随着新能源汽车的规模化、充电桩安装需求的进一步扩大，安装服务也会走向充分的社会化和平台化。平台企业此时将具备巨大的优势——因为它们本来就和消费者建立了充分的连接，以及充分的信任度。
这也是2020年，京东服务+开始提供充电桩安装服务的原因。
当车企卖车不再附送充电桩，消费者最自然的选择，就是去京东找这个产品，并且下单安装。这个动作很自然，因为消费者已经无数次这么做了。
京东服务+的充电桩安装非常标准化
和消费者更加亲近、更加受信任，工程师队伍更专业，服务流程更加标准化，让京东服务+的充电桩安装服务进展很快。
02
1个或者100个，京东都能帮您安
现在想象一下，假设您在京东上买了一个充电桩，并且选择了京东服务+的安装服务，之后会发生什么？
如同其他电商购物一样，一键下单之后，一个个链条就滚动起来了。
首先，基于京东的智能仓储经验，充电桩能够灵活、广泛、有预测性地备货，迅速到达消费者附近网点。
其次，京东凭借全国31个服务管理中心，300+城市、2800+区县一城一点属地化覆盖的方式，超1700组安装工程师的队伍，能够迅速、灵活派单。
最后，工程师按照标准流程，联系、勘察、和物业对接、安装、测试、交付。
特别是，京东服务+提供的是“送装一体”的服务。
此前，充电桩的送货、安装是分离的。消费者需要先接收充电桩的快递，然后再线上预约安装。工程师上门、勘测、安装，至少要开两次门。
但是京东服务+提供的“送装一体”服务，由工程师直接带桩上门，省去了快递员上门的流程。
对于消费者而言，只开一次门，无需重复等待，速度更快、体验更好。
具体到安装环节，京东服务+提供的是大家熟悉的电商平台专业化、标准化、高效率的服务。
比如说，京东服务+能够安装充电桩的工程师超1700组，而且全部通过京东服务+品牌资质&电工证双认证。
而且，京东服务+工程师的专业和素养，还使得它们的安装品质更好。目前，全行业私人专用充电桩的故障率预估在2%左右，而京东服务+安装故障率只有1.7%左右。
在时效方面，虽然还做不到211限时达，但是京东服务+的充电桩安装服务承诺，派单后2小时内，会首次联系消费者，如果符合安装条件，那么在72小时内，就会完成完成。这一时效承诺，目前的达成率高达80%。
这样的安装服务，不仅取得了消费者的认可，也让对应车企放心。
除了帮消费者安装私人充电桩，京东服务+还提供公共充电桩安装服务。无论是企事业单位、车企、桩企、还是充电运营商，无论是1个充电桩还是100个、1000个充电桩，都可以把安装服务交给京东服务+。
目前，京东服务+已经为小鹏、极氪、开迈斯、岚图、绿能慧充等客户提供充电站建设运维服务。
京东服务+为极氪汽车安装的公共充电桩
03
京东发力充电桩安装业务
进入2025年，京东将加大投入，发力充电桩安装业务。
在组织层面，京东在京东服务+业务下，构建了面向充电桩业务的专门组织，包括充电桩销售、产品、运营、质控、运营中心和充电桩交付。通过加大投入自营服务团队建设，京东服务+希望打造充电桩安装“快速、安全、省心”的用户心智。
已经有不少消费者选择了京东服务+的充电桩安装服务，并且留下了好
在经营目标方面，京东服务+目标是成为行业TOP1，联动零售、物流打造销服一体化解决方案（销、仓、配、装、维）。
对于京东这样的超级大平台而言，为什么会看上充电桩安装这么一个小生意呢？
首先当然是其成长性，目前车桩比在2.46:1，还有提升空间，而且存在结构性空缺——绝大部分的充电桩分布在一二线城市。
随着新能源汽车的渗透率提升、技术创新及产品迭代，未来县域充电设施将加速推广，在高速公路充电站覆盖范围也将逐渐扩大，大功率快充等技术创新也将不断突破。
这个生意的规模不可估量。
其次，充电桩也将成为未来能源网的一个节点。
有人担心，新能源汽车太多、充电需求太大，电网难以承受这一需求。
但实际上，解决方案有很多，其中之一，还是普遍建设充电桩，让车辆“在网”。在电网有富余电力时，可以给车充电；当电网需要调峰时，新能源汽车的动力电池又能变成储备电源，反向给电网供电。
新能源汽车，可以成为电网的调峰调频的巨大储能电站。
而且，光伏、风能、家用储能等发电、用电产品越来越丰富、应用场景越来越多，每个人可能都有自己的能源站、补能站——充电桩就是一个很好的能源接口，将电动汽车这个天生的储能电池利用起来。
充电桩既能成为车-网互动的接口，又能成为可再生能源发电、家用储能的参与者，切入充电桩安装业务，相当于切入了未来能源网的一环。
京东服务+目前也正在与头部企业共同探索光储充一体化服务场景，打造能源高效利用的绿色充电模式，便捷用户，推进行业发展。新模式能够成功建立，将在能源行业树立新的标杆，让我们拭目以待。
从消费物联网，进入能源物联网，充电桩服务业务，是京东下的一盘大旗。
