星海S7外观漂亮，掀背尾门+L2级智驾，纯电续航650km，适合年轻人

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车正在蓬勃发展，不仅出现了很多新势力品牌，而且各大传统车企也纷纷加入到新能源阵营，其中东风汽车有着丰富的造车经验，如今切换至新能源赛道，同样具有不可小觑的实力，今天我们要介绍的主角来自东风风行旗下，好看又好开，续航里程长，它就是--星海S72024款 650至尊版，指导价格14.99万元，定位是一款纯电中大型轿车，在同级别中售价相对来说比较亲民，来看看这款车的各方面表现怎么样。

外观方面，星海S7采用了“行云流水自然美学”设计，车头宽阔且低趴，封闭式前脸搭配“7”状的大灯，看起来前卫且科技，上方狭长锐利的是LED日间行车灯，下方纵向布局的则是LED远近光，使用熏黑透明灯罩，带有自动头灯、自适应远近光、延时关闭以及场景灯语的功能，还有“劲狮”车标Logo也很显档次。

星海S7整车长宽高分别达到了4935*1915*1495mm，轴距达到了2915mm，这样的身材有着一定的存在感，而且保障了充足的车内空间，该车采用轿跑风格，大溜背车顶到了B柱开始下滑，车身没有多余的线条勾勒，呈现出行云流水的美感，而且通过精心设计的水切窗线，打造出0.618的车身比例，营造出洒脱不羁的优雅气质，而无框车门和隐藏式电动门把手都是时下流行元素，该车风阻系数仅为0.191Cd，尾部略显扁平，熏黑贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，底部带扩散器样式的黑色包围进一步提升了运动感。

内饰方面，星海S7营造出简约和科技氛围，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，适量的镭射饰板的应用提升了质感，64色氛围灯采用隐藏式布局，安置于座舱的四周，可根据音乐进行动态律动，而且其亮度可调，12喇叭扬声器也很讨音乐发烧友们的喜欢，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏可以显示丰富的车辆信息和娱乐内容，搭载了星海OS智能系统，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别等，智慧语音助手可实现120s的连续对话，支持23种方言口音、普通话，也可轻松读取与执行一句话中的三条指令。

星海S7 2024款 650至尊版配备了星海Pilot辅助驾驶系统，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、防侧翻系统等，让出行更轻松、更安全，此外车体采用了大量的铝合金和高强度钢铸造，正撞抗压能力不错，该车还搭载了多方位水管理系统，并通过仿真技术精准感知淋雨、车轮甩水、不同工况涉水等环境，车身防水效果较佳，还配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，主被动安全保护到位。

得益于中大型轿车的尺寸，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，可以轻松翘起二郎腿，并排坐满3名成年人，横向空间也很宽裕，车内拥有27处智能储物空间，手机、瓶装水、纸巾等都很容易找到适合存放的位置，该车采用了掀背尾门设计，拿取行李时不容易磕碰到，而且内部规整，两侧的网兜比较贴心，常规状态下后备厢容积为541L，装些大号行李箱或者露营游玩用的帐篷，小桌椅等没有问题，后排座椅支持整体放倒，可将后备厢容积扩展至1303L，装些大件物品也很给力。

前排主副驾驶座椅是电动调节，具有座椅加热和驾驶位通风功能，前排座椅对身体的包裹感比较强，激烈驾驶身体不易晃动，而后排座椅填充厚实柔软，坐垫够长，对身体和大腿部位承托性好，头顶有面积达3.65米的一体式无拐点穹顶玻璃，后排座舱的采光率也很高。

动力和续航方面，星海S7 2024款 650至尊版搭载的是后置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩达到了320N·m，使用了容量为70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到了650km，我们以每天行驶50km来算，能够做到10天以上充一次电，并且跑长途也不会产生续航焦虑，电池快充时间0.43小时，除了跑得远之外，电池的安全性同样不容忽视，星海S7配备的电池包支持IP68级防水，不惧冷热，不惧高压、不惧针戳，还带有24h电池管家模式，在安全性上是值得肯定的。

星海S7 2024款 650至尊版的动力输出源源不断，无论市区还是高速动力表现都游刃有余，官方公布的百公里加速时间5.9秒，超车动作完成的干净利落，底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后五连杆式独立悬架，该悬架具有软硬调节功能，可以很好的过滤掉路面大部分颠簸和震动，当激烈驾驶的时候，悬架紧绷，对车身支撑性好，过弯侧倾小，高速行驶车身姿态稳定，虽然这是辆中大型轿车，但它的最小转弯半径仅为5.45m，掉头和转弯时比较灵活，不会有那种开大车的笨拙感，再加上多种辅助驾驶功能的帮助，新手司机开着也没有什么压力。