作者| 逍遥
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2025年开年，国家发改委和财政部联合发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。其中，汽车报废更新补贴政策可以说是重磅炸弹，尤其是新增了国四排放标准燃油车的补贴范围。
这一政策让不少车友惊呼：“真香”但也有人质疑，这波操作是“真香”还是“割韭菜”？今天就和大家好好唠唠，看看这波补贴到底值不值得。
1. 补贴金额翻倍？无得弹，还是套路深？
新政策明确了两大补贴方向：报废旧车换新车转让旧车置换新车，而且金额相当可观！重点来了，购买新能源乘用车，最高补贴可达2万元，燃油车也有1.5万元的补贴。
简单点说，2025年1月5日之后，符合以下条件的老车友，赶紧盘算一下自己的车有没有机会“薅羊毛”：
- 汽油车：2012年6月30日前注册登记（含国四）。
- 柴油车：2014年6月30日前注册登记。
- 新能源车：2018年12月31日前注册登记。
如果你手头这辆车报废了，然后买了一辆新能源车，补贴2万元直接到账！而换2.0升及以下排量的燃油车，也有1.5万元补贴。对比过去的政策，这次补贴金额确实更诱人了。
不过话说回来，“无得弹”的政策背后也有门槛！想拿补贴，你的旧车必须在2025年1月5日之前登记在自己名下。这意味着，想临时买辆破车来混补贴的朋友，抱歉，这碗肉你吃不到。
2. 新能源车再迎春天：神车崛起，油车躺平？
不得不说，这次政策最大的赢家还是新能源车。不仅补贴金额高，且明确要求购买的新能源车必须是列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型。换句话说，这些车的“含金量还在上升”，政策直接帮你筛选出了优质车型。
但问题也来了：新能源车真的香吗？
- 香得很！对于生活在限牌、限行城市的车主来说，新能源车早就是“神一般的存在”。再加上今年的补贴力度空前，直接让很多车友破防：早买早享受，晚买哭着走。
- 不香的点也不少。动辄四五十万的高端新能源车，不是每个人都能买得起。再加上冬天续航缩水、充电桩太少的问题，很多车友直接摆烂：还是等新能源车技术再成熟点吧。
相比之下，燃油车的补贴虽然低了一些，但对于那些对新能源车“无感”的车友来说，这波补贴也算是一点“小惊喜”。尤其是2.0升及以下排量的燃油车，还是很多家庭的首选车型。
3. 报废还是转让？别让“大冤种”成为你！
除了报废旧车换新车，政策还支持转让旧车置换新车。也就是说，你可以把自己名下的旧车卖掉，然后再买新车，同样能享受补贴：
- 购买新能源车，最多补贴1.5万元；
- 购买燃油车，最多补贴1.3万元。
听起来还不错对吧？但这里有一个小细节：转让的旧车，必须在2025年1月5日之前登记在自己名下。换句话说，你得是这辆旧车的“老车主”，想临时买车凑补贴的朋友，直接被PUA了。
这就引出一个问题：是报废更划算，还是转让更香？
- 报废换新车：补贴金额高，新能源车直接拿2万元。但问题是，报废车可能没什么残值，等于白白送给拆解厂。
- 转让换新车：补贴金额少了点，但你还能把旧车卖出一部分钱，怎么算都有点赚。
所以，对于那些车况还不错的老车主来说，转让旧车可能更划算。但如果你的车已经是“油老虎+废铁”的结合体，报废补贴可能是最好的选择。
写在最后：这样的补贴，你心动了吗？
2025年的汽车补贴政策，不论是金额还是范围，都确实让人眼前一亮。尤其是把国四排放标准的燃油车纳入补贴范围，可以说是给了很多老车主一次“翻盘”的机会。
但话又说回来，这波政策到底是“真香”还是“割韭菜”，还得看你自己的需求。是时候问问自己：你真的需要一辆新能源车吗？或者说，你的旧车还值不值得换？
这样的补贴政策，你会上车吗？又或者，这只是一次新的“内卷”？评论区聊聊，你怎么看！
