1928年的春夏时节，神州大陆上风起云涌，在南京国民政府的攻势之下，奉军一败再败。作为首领的张作霖，眼看大势已去，不得不准备离开北京，返回关外老家。
奉军一路打出东北，霸占北京政权非常简单，但是他们再想回去就难了，因为日本人不愿意。就在张作霖准备退回东北的时候，日本人开始趁火打劫，他们提出了满蒙权益问题以及在东北修筑满蒙五路等问题。若张作霖不同意，日方当解除其武装。
▲张作霖1
看到日本人如此的咄咄逼人，张作霖勃然大怒，摔碎了手里的翡翠烟斗，高声骂道：他马了巴子的，岂有此理！
随后张作霖在1928年5月25日公开发表声明，反对日方提出的一切要求以及警告。张作霖能拒绝日本人提出的要求，很是彰显他中国军人的性格。
不过也为自己招来了杀身之祸——皇姑屯事件，其实张作霖在动身前已经做了万全的准备。但还是惨遭日本人毒手，这究竟是为何？
▲张作霖与日本人
张作霖痛骂日本特使，也不是一次两次了。就在他离开北京的前夕，日本特使芳泽又再次来纠缠他，暴怒的张作霖直接指着对方的鼻子骂道：你们日本人竟然在我危急的时候，掐脖子要好处。我不能出卖东北，以免后代骂我张作霖卖国贼，我什么也不怕，这个臭皮囊也不打算要了。
怕是张作霖自己也没有想到，自己的这句气话，竟然一语成真。随着与日本之间的关系越来越恶劣，张作霖也知道此次从北京返回奉天必定会危险重重。
一开始张作霖曾经考虑过坐汽车，但是因为路途遥远又颠簸，他的身体很难承受得了。考虑再三只能选择坐火车，但是铁路又被日本人掌控，如果日本人图谋不轨的话，那么自己很难躲过日本人的谋杀。
▲老式火车头
于是张作霖开始故布疑阵，他先是宣布于1928年6月1号启程返回奉天，然而实际上却将日期偷偷地改为了6月2号。6月2号从北京发出去的这辆火车上面坐的也不是张作霖，而是张作霖的五姨太，其实张作霖是在6月3号这一天才离开北京的。
6月3号的夜间，张作霖走出中南海西门，乘坐防弹汽车前往火车站。车站的月台上站满了护卫的士兵，张学良、杨宇霆、孙传芳等亲自前往送别。
由此来看的话，张作霖对于自己真实的离京时间，隐藏的是非常好的，前来送行的人也都是心腹中的心腹，这些人是不会出卖张作霖的。
▲张作霖与儿子
那么日本人是如何精确得知，张作霖火车的出发时间以及线路行程，最终以一种精确到令人恐怖的程度，炸死了张作霖呢？相信大家已经猜到了，张作霖的身边有内鬼，究竟谁才是内鬼呢？
我们先来看看与张作霖一起上车的有哪些人？首先要排除掉大元帅府的工作人员以及卫队之外，还有张作霖的六夫人和三儿子张学曾。
这些人都是绝对可以信得过的，他们中间不会出现内鬼。除去这些人之外，车上还坐着国务总理潘复和靳云鹏以及何丰林，刘哲等军政大员。
▲张作霖2
这些人也不会出卖张作霖，他们都是跟随张作霖出生入死的兄弟，那么车上还有谁呢？还有两位日籍顾问，一个叫町野，一个叫仪我。如果内鬼真的存在的话，那么就是他们两人中的一个，或者说他们两个都是，究竟是谁呢？
别着急，我们先来看一看皇姑屯事件发生的前后。其实在张作霖动身之前，曾经接到过奉天宪兵司令部齐恩铭的秘密电报。
对方告知张作霖，在奉天附近南满铁路与京奉铁路的交叉点，老桥洞、三洞桥、皇姑屯一带，日军已经戒严了，不允许任何行人通过。他希望张作霖回奉时，一定要加以戒备，但是张作霖对此却不以为然。
▲南满铁路
因为南满铁路本就是由日本的南满铁道株洲会社和日本关东军所管辖，如果日本方面来个大人物的话，也会出现戒严的情况，所以张作霖也就没有重视这封电报。
而此时的日军，封锁了该段铁路之后，他们做了什么呢？布了一个必杀的局！
为了置张作霖于死地，日本策划了三个方案。
方案一，将爆炸力极强的100多公斤烈性炸药，安装在一个花岗岩桥墩上，该处地方是张作霖专列必经之处。
然后又在距离桥墩500米外的瞭望台上安装引线，派遣最为专业的日本工兵队队长官野，负责控制电流。
方案二，在京奉线上安装两条脱轨器，如果爆炸不成功的话，那么迅速启动脱轨器让张作霖的列车脱轨。
方案三，成立敢死队。无论张作霖是否被炸死，或者说列车脱轨之后出现一些不可控的因素，那么敢死队会迅速冲上去，用机枪扫射，用刺刀刺杀，当场致张作霖于死地。
▲关东军
这样的一套谋杀方案，张作霖根本无法逃出生天。虽然张作霖在动身之前释放了几次烟雾弹，数次变更返回奉天的时间。
但可惜的是，张作霖的一举一动，依然被日本人得知。比如说张作霖什么时间动身，火车几点几分到达爆炸地点，张作霖坐在哪一节车厢，车厢里有什么人等等，日本人都是知道的，试问在这种情况下，张作霖能活得了吗？
让我们再把视线回到“内鬼”的身上，当张作霖的列车离开北京，来到天津之后日本籍顾问町野竟然下车了，而且还是提前下车的。
所谓事有反常必有妖，町野根本就不应该在天津下车，但是他却下了车。对于这件事，张作霖依然没能引起重视。
▲日本人
由此来看的话，町野是内鬼的身份已经基本确定了，而他的任务就是确定张作霖什么时候离开北京，以及张作霖所处的车厢和车厢人员。那么剩下的另外一位日本籍顾问仪我，是不是内鬼呢？答案是否定的。
仪我根本就不知道日本人的谋杀方案，所以他始终以一个不知情的状态，陪在张作霖的身边。由此也可以看得出日军有多么的疯狂，如果把两名日本籍顾问全都安排着下车，张作霖很容易起疑，既然这样，那便找一个陪葬品吧！
那么“内鬼”町野下车之后，日军是如何掌握张作霖接下来的动向的呢？火车离开天津车站后，一直停留在车站里的日本间谍，迅速发出密电，告知张作霖所乘之专列于3日凌晨6:35由北京抵达天津，又于6:55向奉天方向开车而去。
▲发报（网络配图）
过了没多久，张作霖的专车抵达山海关之后，负责在山海关侦查的日本间谍石野芳南，再次向关东军报告了张作霖专车的动向。
为了刺杀张作霖，日军可谓是煞费苦心，几乎在每一个车站都安排了日本间谍，以此来掌握张作霖的动态。所以说当张作霖的专列到达炸药预埋点的时候，他已经被日本人彻底地算死了。
因此来说，张作霖身边的内鬼不止一个，只是绝大多数的内鬼都不在列车上而已。而民间也有一种说法，是说川岛芳子参与了谋杀张作霖的情报搜集。
而川岛芳子之所以能够获取情报，是因为张作霖的六夫人。六夫人是陪着张作霖一起返回奉天的，所以她知道很准确的信息。而川岛芳子通过靠近六夫人，获取了大量的准确情报。
▲川岛芳子
不管怎么样，这个在中国政坛上叱咤风云近20年的东北王张作霖，在日军的一步步算计之下，最终走向了自己的终点。
就在张作霖奄奄一息的时候他对身边的人说：快叫小六子（张学良的乳名）回奉天，让他好好干吧。也正是因为这句话，少帅张学良成功地接过了东北军的指挥大权，但是张学良做得怎么样呢？
在很多历史文献中，都说到了张学良在西安事变中的深明大义以及誓死兵谏，也提到了他与赵四小姐那几十年的旷世绝恋。在这些事情上，张学良将军确实做得非常完美，但是对于东北军，对于东北三省，他是有愧的。
▲被炸毁的火车
1928年6月4日，张作霖被日本人炸死。后来面对有杀父之仇的日本人，少帅张学良却在“九一八事变”中选择了奉行蒋介石的不抵抗政策。将整个东北拱手送人，日军只用了3个月的时间仅凭着4万部队，就赶跑了20多万东北军。
让我们以今时今日的目光来看张作霖和张学良这对父子，一个堪称枭雄，虽然引狼入室引来了日本人，但是却绝对不向日本人低头，进而被日军谋杀。
▲张作霖父子
而另外一个，虽被称为民国四公子，更是与蒋中正义结桃园，策划了西安事变，但是呢？他却把他老爹拼上性命护卫的东北，拱手送给了日本人。
正所谓人无完人金无足赤，谁的一生还不犯个错误呢？但是少帅张学良犯的错误实在太大了，若是他能命令东北军拿起武器抵抗日寇侵略的话，伪满洲国能出现吗？东北会变成日本的“大本营”吗？
