工人日报-中工网记者 周子元 通讯员 孙金晓 高慧文
随着现场施工人员始发指令下达，“征程一号”盾构机刀盘开始缓缓转动，由中铁十局承建的济南轨道交通9号线一期工程华山东路站（以下均为工程名）至荷花路站区间（以下简称“华荷区间”）左线盾构日前顺利始发，标志着该区间正式转入盾构掘进施工阶段。
据悉，华山东路站至荷花路站左线长1028米，最大埋深17.1米，该区间地质复杂，长距离穿越中风化辉长岩地层和富水上软下硬的复合地层。因工期要求紧、技术要求高、环境异常复杂、场地狭小等不利因素多，是目前济南轨道交通施工难度较大的在建地铁标段之一。
济南轨道交通9号线一期工程是济南市轨道交通线网中主城区东北方向的骨干线路，9号线全线设站12座，均采用地下线敷设，西起黄河南岸站，东至毛庄站。项目建成后，将与济南地铁3号线、6号线、7号线及远期规划线路进行便捷换乘。
来源：工人日报客户端
