记者从东莞塘厦镇工程建设中心获悉，因上塘河大桥架梁需要，上塘河路（水霖学校北门路段）从1月4日凌晨起已实施全封闭施工，预计封闭时间持续到1月14日，请过往行人和车辆注意绕行。
道路封闭期间，从西荣路或上塘河路往东莞南站的车辆和行人，需从林电路转南站南路绕行。目前，南站南路自东向西方向左侧车道仍在围蔽，只开放右侧两条车道。
航拍南站南路惠塘高速段周边。
有关工作人员介绍，作为东莞南站周边配套道路二期工程的龙林附路二期工程正在有序推进，目前路基填筑已完成85%；桥梁工程已完成桩基础、墩柱等工序，正在进行箱梁架设；塘坑水库新建排洪渠工程已完成土方开挖、底板浇筑、箱涵等工序。
封闭路段示意图，上图中红色区域所示部分。
其中，上塘河大桥全长109.4米，桥面宽20.5米，双向六车道。目前正在进行箱梁架设，预计工期10天。
据了解，龙林附路二期工程总投资约2.8亿元，路线大致呈南北走向，工程起于塘兴大道交叉口北现状沥青路面交接处，沿规划线位往东北方向延伸，依次与西强路、西隆路形成T形交叉，后上跨上塘河路及宝山水惠塘高速段河道，止于龙林附路、樟木头大道（塘厦段又称林樟路）、南站南路、林电路交叉口，路线全长约2.227公里。该道路按双向6车道一级公路标准进行建设，设计速度60公里/小时，是塘厦镇交通路网体系建设的又一重要节点项目。主要构造物包括大桥1座，中桥1座，平面交叉3处，新建涵洞2道。
龙林附路效果图。
龙林附路（又称“龙林辅道”）曾于2011年6月开工建设，在当时的规划中，该道路位于龙林高速南侧，起于湖景路，穿过广深铁路，接塘厦大道、鲤牙塘工业区，长3.67公里，双向6车道。后因种种原因，工程只建设了一部分即停工，多年来一直未能取得突破，龙林附路由此变成了一条“断头路”，给周边市民交通出行带来不便。
航拍东莞南站周边配套道路二期龙林附路湖景路（湖景路现已并入塘兴大道）节点现状图，目前龙林附路为断头路。
龙林附路作为“断头”多年的镇内道路，一直是塘厦人的牵挂和期盼。2022年初，东莞南站配套道路一期工程中的龙林附路一期完工通车，该段道路长约1.5公里，双向6车道，设计速度60公里/小时，起点位于惠塘高速田心收费站出口附近，与林电路交叉，向东下穿广深铁路，接国道G220线林清互通式立交，可通往东深二路、清樟路、惠塘高速林村收费站、清溪镇。
航拍龙林附路一期。
龙林附路二期工程于2024年1月30日动工建设，道路建成后，将连接东莞南站与镇行政文化中心区，有效提升塘厦镇中心区、西部片区进出东莞南站的效率，方便市民群众出行。
来源：印象塘厦
