没想到，在中国市场上首款应用线控转向技术，竟然是在蔚来最困难的2019年立项的！
一般而言，企业遇到困难时，往往会选择收紧预算，减缓研发
但蔚来在困难的时候，却在计划构建最前沿的技术
要不为何蔚来能在全球募资189亿美元，或许这些投资人也被李斌的魄力所打动了吧
看看ET9，确实不简单，是搭载智驾芯片、操作系统和智能底盘新三大件全部自主研发的旗舰产品
更是中国首款获得工信部许可的线控转向量产车型
目前全世界搭载线控转向系统的量产车型，仅有特斯拉Cybertruck（参数丨图片）与蔚来ET9这两款车
就像李斌说的，照着迈巴赫的样子，造不出新时代的行政旗舰
新时代的行政旗舰，应该用全球创新科技重新定义
如今，ET9的面世让大家看到了这一点
全球头部智驾公司创始人余凯体验了之后称赞：全球算力最强，简直拉爆了！
这也印证了蔚来在最困难时敢想敢干，绝对正确
中国需要的，是这样能够引领创新、带动产业发展的企业和企业家
