小米首款汽车SU7自上市以来，便以其明确的对标特斯拉Model 3的策略，吸引了业界的广泛关注。在众多“Model 3杀手”车型中，小米SU7凭借其出色的市场表现，被不少业内人士认为是其中最成功的一款。
据悉，在小米SU7的最终定价讨论中，雷军决定参照特斯拉Model 3的价格，并主动“先降3万为敬”，将小米SU7的起售价定为21.59万元，顶配价为29.99万元。雷军坦言，这一价格策略下，小米SU7在销售初期是亏钱卖的，顶配版本也是“吐血价”。
从销售数据来看，小米SU7的表现不负众望。据统计，今年1-11月，特斯拉Model 3焕新版的总上险量为155747台，月均上险量为14158台。而小米SU7在同期内的总上险量达到了113656台，月均上险量更是高达14207台，与Model 3不相上下。特别是在11月，小米SU7的上险量达到了23156台，并有望长期维持在月均超2万台的水平。
这一市场表现，无疑让小米SU7成为了名副其实的“真Model 3杀手”。有博主分析称，小米SU7之所以能够脱颖而出，是因为它并没有简单地复制其他车型的路径，而是从用户需求出发，打造了一款真正能够与Model 3相抗衡的产品。
此外，对于小米即将在明年6-7月上市的第二款车型YU7，业界也充满了期待。不少人士认为，如果YU7能够延续SU7的成功经验，并针对特斯拉Model Y进行有针对性的优化和改进，那么它有望成为“真Model Y杀手”。然而，这一切都需要通过销量来验证。
