广州地铁在建新线又有新进展！
十一号线拟引入“虚拟换乘”概念
十号线广州大道中至西塱段轨行区
全面进入运营调试阶段！
同时
几条在建地铁线路
进度条也更新了
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地铁十一号线部分换乘站点
拟引入“虚拟换乘”概念
广州地铁十一号线即将于月底开通，其中的琶洲站规划与八号线换乘。彼此之间的换乘通道涉及另一条未获批的新线，暂不具备建设条件。琶洲站的地铁换乘需要出闸再入闸，意味着乘客车费需要分成两程计费。以员村站到新港东站为例，十一号线开通后在琶洲换乘，连续计费的车资为2元，分开两段计费则是4元（员村到琶洲、琶洲到新港东各2元），相差一倍。
据媒体报道，广州地铁或首次引入“虚拟换乘”概念，让市民免花“冤枉钱”。“虚拟换乘”是指，距离相近、但付费区不连通的地铁站，乘客换乘时先从一条线出闸，在限定的时间内到另一条线入闸，可以按照一个连续乘车行程计费。这个做法已经在香港、上海、北京、重庆等城市广泛使用。
另外，近期列车只能不停站通过的十一号线广州火车站，同样无法换乘，市民建议采用“虚拟换乘”，让十一号线流花站与2号线越秀公园站接驳，减轻“飞站”之痛。最终广州地铁“虚拟换乘”的具体做法，包括换乘限时、扣费方式等，有待官方稍后正式公布。
地铁十一号线琶洲站F口
未来相当一段时间内，市民在琶洲站两条地铁之间换乘，都需要先从一条线出闸，出站走一段路，再到另一条线入站、入闸。为改善乘客的换乘体验，地铁十一号线F口处建设一条长约220米的风雨连廊，由F口一直连到八号线A口。
工人正在加紧建设风雨连廊
搭乘十一号线列车
要学会选择“内环”“外环”
地铁十一号线串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云五个区，共设车站31座，换乘站26座，其中16座与既有线路换乘，是名副其实的“换乘之王”。线路起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，是广州首条地铁环线。
对于环线这一新事物，市民未来搭乘时也要学会“内环”和“外环”这一概念。根据轨道交通的相关标准，环形地铁线顺时针运营方向定义为内环，逆时针运营方向定义为外环。
十一号线站台屏蔽门上的线路示意图
据媒体报道，在芳村站站台，屏蔽门上方的线路示意图上一边标注为“内环”，一边标注为“外环”，还有一个站标注为“半环站”。
以芳村站-燕岗站为例，乘客搭乘时需要选择坐外环方向的列车，只需要坐五站即可到达。但如果搭乘了内环方向的列车，则需要在十一号线上坐上二十三站才可到达。如果乘客在芳村站出发，需要前往华景新城，该站相对于芳村站被定义为“半环站”，也就是坐内环和外环方向列车都是坐十一号线的半个环。
地铁十号线轨行区
全面进入运营调试阶段
近日，历时近13个小时的低、中、高速运行检验后，随着热滑试验电客车平稳驶入西塱站站台，广州地铁十号线广州大道中至西塱段轨行区顺利完成热滑试验工作。
据悉，目前该段经过各方严格验收后，建设单位已将象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式交付运营单位，标志此段轨行区顺利完成“三权”移交，全面进入电客车、信号调试阶段。
十号线广州大道中至西塱段全长约15公里，是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的轨道“加密线”，贯穿天河商业中心、珠江新城CBD、广钢新城等城市核心区，尤其是西端与广佛线衔接，对实现人口向外围城区转移、加强广佛两市轨道交通衔接、推动广佛同城化发展进展具有重要的战略意义。
截至目前，十号线（石牌桥-西塱）土建工程累计完成90%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，12个（广州大道中至西塱段）轨行区已“三权”移交，剩余1个已贯通进行机电施工，1个正在掘进；出入段线已贯通。广钢新城车辆段已具备接车条件。
广州地铁还同步更新了
这些在建新线的最新进展
一起来看看你家门口的地铁线
建得怎么样啦
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十一号线（火车站-琶洲-火车站）
土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区及赤沙车辆段全部完成“三权”移交。
十二号线（浔峰岗—大学城南）
土建工程累计完成88%。 25座车站中，22座已封顶，3座正在进行土建施工；24个区间中，21个已贯通，3个进行土建施工；出入段线已贯通；共有5台盾构机正在掘进。全线20座车站进行机电施工；大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区已“三权”移交，槎头车辆段进行机电施工及调试。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）
土建工程累计完成87%。23座车站中，17座已封顶、6座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。18座车站开始机电安装及装修施工。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
土建工程累计完成64%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。6座车站进行机电安装及装修施工。
十八号线后通段（冼村-广州东站）
土建工程累计完成48%。 广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。
二十二号线后通段（陈头岗-芳村）
土建工程累计完成91%。4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间中，3个已贯通，1个进行土建施工。
八号线北延段（滘心-广州北站）
土建工程累计完成12%。11座车站中，7座开始进行土建施工，其余进行施工前准备；11个区间中，1个进行土建施工，其余进行施工前准备。
八号线北延段支线（江府-纪念堂）
土建工程累计完成8%。11座车站中，1座主体已封顶、7座进行土建施工，其余3座进行前期准备。11个区间（含出入场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。
（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
这么多条在建线路
你最期待哪一条？
来源丨广州日报、中国广州发布、新快报
编辑丨杨枝甘露
校对丨卡拉
初审丨阳倚西楼
复审丨田心君
签发丨吴美美
投稿邮箱 | haizhujun@qq.com
