中印之间的关系是一个历史问题，这些年，在美国的掺和下，中国和印度的关系一直非常紧张。但是最近几年，网友们细心的发现，印度有意无意的示好中国，希望和中国能有良好的合作。
难道印度这两年转性了？终于看清楚美国的真面目，打算和中国建立友好关系了？
其实不然，印度自己心里打着如意算盘，对中国示好只是希望中国能够帮助自己修高铁。
印度野心昭然若揭
首先印度自己难道没有修高铁的实力吗？我们先来看看印度想要修一条怎样的高铁。
纵观整个印度版图，政治中心新德里和经济中心孟买之间的距离实在差的太远。与中国不同，印度国内的交通网发展并不成熟，所以现在他们修建一条超长铁路，连接起这两个地方，从而进一步促进区域性合作发展，最终助推国内经济，提高自己在国际上的影响力。
据悉，这两点之间的距离总长大约在1500公里，所以印度政府有意拿出1000亿美元来投资这个项目。
于是2015年印度首先和日本达成了此条高铁修建的合作。但是项目在推进的过程中并不顺利。而问题并不在施工方日本，而在印度。
印度政府表示在前期修建的过程中，印度政府不会拿钱，而是需要日本先贷款帮他们把高铁修起来。虽然对于奇葩的印度而言，这种无理的操作常常出现，但是日本也不是傻子，不可能自己掏腰包帮别人干活，所以印日之间的合作就搁浅了。
后来印度政府把方向投向了国内的施工团队，当然在费用上还是老一套。施工团队需要自己掏钱修建高铁，而等着高铁建成了，开始运营创收了，印度政府再把钱还上。
理想很丰满，但是现实却狠狠打了印度政府一个耳光，首先印度国内没有一个施工团队有这个实力能够自己先掏1000亿，就算有这个实力和对祖国的热爱，在技术层面，这条近两千公里的高铁对施工方来说也是天方夜谭。
就这样，印度不得不将眼光投向中国，毕竟中国的基建水平在全世界范围内属于领先水平。尤其是针对印度国内的复杂地理环境，中国已经有了多次经验，眼下对于印度来说，找中国合作是最稳妥的方法。
“钉子户”印度，修起高铁来有多难？
对于印度政府来说，修一条超长铁路来促进本国经济发展的想法，是非常理想的。因为一旦孟买和新德里能够实现连接，那么短时间内就可以实现两地之间的信息、物流，甚至是人才的流通。
这条1500公里的高铁会成为印度交通网络的主动脉，后续印度只需要进行小型高铁路线的修建，就可以让自己国内的交通网络更上一层楼，最终实现助推经济发展的目标。
但问题是，印度政府只考虑高铁修建后能够带来的益处，而忽略了高铁修建过程中的困难性。虽然印度政府一直保持着“洒脱”的态度，但是毕竟如此庞大的项目想要落地，我们必须搞明白项目修建过程中的困难点。
首先第一点，也是无法避免的一点就是印度国内地理环境的复杂性。纵观印度的版图，北部是拥有世界最高峰的喜马拉雅山脉，虽然中部是广阔的平原，但是一旦南部地区，又成了地势高耸的德干高原，如此起起伏伏的地势环境，给高铁维修过程中增加了很多天然的困难。
也就说明，在印度这种地势环境下修建高铁，修建成本必然要大幅度上升。
第二个属于历史问题，首先无论在哪里修建高铁，土地征收是必然的环节，但是与其他国家不同，印度的土地对于农民来说是可以超越生命的存在。
因为印度本身存在很深的宗教信仰，而土地又是宗教中格外注重的因素，所以想要跟印度的农民谈论土地征收的事情，是一项不小的挑战，就算有的农民愿意接受，那么补偿费又是另一个难题。
据悉印度在和日本合作修建高铁项目时，就因为土地征收和补偿的问题，与社会群体发生了激烈的争斗，导致修建工程不得不停下脚步。
最后就是资金问题，对于印度目前国内的经济发展程度来看，无论是和哪个国家进行合作，这笔千亿美元的资金都是很难拿出来的。
所以这也就是为什么印度政府和日本，以及国内施工团队没有办法实现落地合作的主要原因。可以看出，印度超长高铁还没修建就已经存在这么多问题了，更何况是修建过程中呢？
我国是否会接受印度高铁修建的合作邀请？
从中国的角度出发，如果抛开历史关系和现实问题不谈，帮助印度修建高铁这件事是有利有弊的。虽然中国目前已经帮助多个国家修建了高铁，但是不同的国家有不同的国情，我们还是需要根据实际情况来分析一下利弊。
利好的一面。如果中国真的帮助印度修好了这条高铁，那么中国在国际市场上所占领的位置又要更上一层楼。毕竟中国与印度的合作修缮地铁是一个不小的挑战，一旦修建完毕，那么会直接推动中国高铁修建水平向外继续拓展，也能够为中国的高铁企业带来更大的市场份额。
另外前文已经提到过，中国和印度的关系一直有摩擦，如果此次能够实现携手合作，那么中印之间的关系会出现缓和。有了合作就能延伸出合作，未来中国可以继续在印度国内就贸易、旅游、文化等领域开发新的合作项目，每一次合作都是双赢的，所以中国也是受益的一方。
如果此次修建高铁是中国打开印度市场的敲门砖，那么后续在中国的帮助下，印度可以进一步提升区域经济的发展，而对于中国的企业来说，也就带来了更多的商业投资机会。
有利的一方很吸引人，但有弊的一方也不能被忽视。
首先如果中印达成合作，最根本也是风险最大的问题是政治层面上的。首先中印两国边境关系长久以来都极为复杂。我们从新闻中经常能够看到，中印边境经常性的发生冲突事件。
像修建高铁这种大型跨国项目，势必会影响到两国地缘政治态势，从而再次引起法律争端。所以中国如果下定决心要和印度合作，那么这一问题必须提前权衡好。
资金问题更不用说了，印度政府无论与谁合作都没有办法拿出这么大的一笔款项，所以中国如果想要合作，也必须处理好资金问题，毕竟我们也不能自掏腰包帮别人干活。如果资金链在高铁修建进程中断裂，那么无论合作的哪一方，都是很大的损失。
由此看来，中国和印度之间就高铁项目的合作，是一个非常复杂的问题，中国必须提前做好权衡，再下最终决定！
