13号线深圳湾口岸站站台，乘客正在走出车厢。列车以亮橙色为主色调，时尚明丽。深圳湾口岸站地铁进出口示意图13号线深圳湾口岸站站厅设有开放式智能客服中心。图为乘客正在进站。车厢内空间宽敞，磨砂座位使乘客坐得更稳。
近日，深圳湾口岸轨道交通13号线首通段顺利完成试运行，预计下月底开通运营。届时，深圳湾口岸将步入地铁时代，为深港两地人员出行带来便利，前往深圳机场北站只需换乘一次，票价7元。13号线以“阳光+共享”为设计主题，遵循低碳环保的设计原则，首通段有5个标准站、2个特色站，有港人试乘后大赞方便：“过关进站仅百米，四通八达！”
11月28日，港铁深圳组织媒体开放日，记者提前探营深圳湾口岸站，充满科技感的设计和智能服务令人耳目一新。“‘下一站，深圳湾口岸’，终于盼到要通车了，听到地铁里响起这句话就很激动。”有港人体验后表示，口岸与地铁间接驳非常便利，C出入口步行过关仅百米，今后更愿意经此通关。
“我到香港上学，一直都走深圳湾口岸，平时出关后搭车回家，遇到高峰期堵车很耽误时间，通地铁后2站就能到家，可以节省几倍的时间和的士费，太方便了。”在香港读中四的温同学表示。
深圳湾口岸站站长倪越介绍，“深圳湾口岸站从‘交织．融合’理念出发，融入‘中国结’元素，用交织融合、紧密连接的线条，组合成相互穿插的图案，体现深港两地融合发展。”倪越表示，该站运用海蓝色，两侧墙面由深蓝变浅，中心区域采用心连心造型与灯光艺术一体化设计，富有海湾气息。
单程运行约12分钟
据港铁深圳高级车务支援主任胡敏媛介绍，深圳湾口岸车站专门设置了开放式智能客服中心和低位服务台，配备智能票务终端、自助票务处理机等设备，乘客可自助处理票卡事务。“乘客可启动人机对话获取所需资讯或链接至相应业务。如需人工帮助，乘客可通过设备一键链接远程客服，获得及时专业协助。”胡敏媛说。
同时，13号线车控室内配有高清数字显示屏，职员可一键控制站内系统设备按顺序、按流程自检和启停，实现一键开关站。站内各类设备运行状况，温度、湿度、空气质量等信息，都实时在屏幕上显示。如遇突发故障，系统能在第一时间发出警报，大屏实时推送故障点对应的闭路电视监控视频，方便职员以最快速度处理故障，保障乘客出行安全。
据了解，13号线首通段线路拟运营时间与市轨道交通线网保持一致，为6：30至23：00，单程运行时间约12分钟。
