今儿个，小八就来聊聊奇瑞家的新动作——风云A8要出新版本了！听着是不是有点儿意思？据小八我从工信部那儿得到的消息，这风云A8的新车型要搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的插混系统，纯电续航里程有53公里。
那么问题来了，这新版本的风云A8到底值不值得入手呢？且听我慢慢道来。
先说说这外观吧，毕竟颜值即正义嘛。新版本的风云A8在外观上跟现款车型基本保持一致，前脸那个大尺寸的进气格栅，内部点缀着点阵式的镀铬装饰和黑色饰板，中间还挂着风云系列的车标，看着挺有气势的。
车尾也还是老样子，尾灯中间的饰板上写着“CHERY”，尾门两侧则是“风云A8”和“C-DM”的标识，明明白白告诉你它的身份。排气管嘛，还是藏起来的，走的是低调路线。
尺寸方面，新版本风云A8的三围是4780/1843/1487毫米，轴距达到了2790毫米，跟现款车型一模一样。
配置上，根据不同的车型，会有前/后摄像头、外后视镜摄像头、前后雷达、终身质保标、天窗，还有17英寸和18英寸的轮辋可选。这配置，我觉得还是挺实在的，该有的都有了。
接下来，咱们聊聊这车的“心脏”——动力系统。新版本风云A8用的是1.5升自然吸气发动机加电机的组合，发动机最大功率75千瓦，申报的综合油耗是4.55升/100公里，馈电油耗是1.88升/100公里。
电池方面，它用了国轩高科的磷酸铁锂电池，容量是9.525千瓦时，工信部给出的纯电续航里程是53公里。
相比之下，现款风云A8搭载的是1.5T发动机加电机的组合，发动机最大功率115千瓦，电池容量18.3千瓦时，纯电续航里程是106公里（WLTC工况）。
这么一对比，新版本在动力参数上确实要弱一些，纯电续航里程也缩水了不少。不过，这也有好处，那就是成本可能会降低，售价可能会更亲民。毕竟对于很多车友来说，价格还是一个很重要的考虑因素。
说到价格，咱们就得看看风云A8的竞争对手了。在这个级别里，比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安UNI-V 智电iDD都是它的强劲对手。
秦PLUS DM-i的指导价是7.98万-14.58万元，银河L6是9.98万-14.98万元，UNI-V 智电iDD是11.49万-12.69万元。从价格区间来看，风云A8的压力可不小。
销量方面，今年11月，风云A8卖了2451辆，在同级别车型中排名第6。这个成绩，说实话，不算特别亮眼，但也还过得去。新版本的推出，我觉得奇瑞可能是想通过降低门槛，吸引更多预算有限的消费者。
那么，这新版本的风云A8到底值不值得买呢？小八我觉得，如果你对纯电续航里程要求不是特别高，更看重燃油经济性和性价比，那么新版本的风云A8还是可以考虑的。
53公里的纯电续航，对于日常城市通勤来说，也基本够用了。而且，新版本的油耗表现还是挺不错的，这对于精打细算的车友们来说是一个好消息。
当然了，如果你更追求动力性能和长续航，那么现款的1.5T版本可能更适合你。毕竟，一分钱一分货嘛，多花点钱，换来的是更强的动力和更长的续航，这也是很合理的。
