据中国网消息，近日，欧洲议会国际贸易委员会主席朗格对外公开表示，欧盟与中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。这是欧盟自10月底宣布所谓“最终反补贴”决议以来的首次积极表态。这一表态显示出中欧近两个月来密集沟通的努力取得了阶段性进展。中欧经济高度互补，早已形成“你中有我、我中有你”的格局。贸易摩擦显然不符合任何一方利益。双方只有以务实理性的态度妥善解决分歧，才能推动中欧经贸关系重回正轨。
10月底，欧盟执意对中国电动汽车加税的决定，引起了中欧之间的多轮谈判。根据欧盟的计划，计划对中国电动汽车征收超过20%的进口关税，最高的可能会达到35.3%的关税。欧盟这一政策原本是想，通过加大对中国电动汽车的经济压力，来迫使其车企提高在欧洲的定价。以此保护欧盟本土产业，尤其是德国、法国等国的汽车制造商。然而，这一政策的效果并不像欧盟预期的那样直接。11月，欧委会官员朗格表示，欧盟正和中国商量取消对中国新能源电动车加征关税这件事情。
从欧盟之前针对中国电动汽车关税制裁的立场来看，虽然给中国留了谈判的“后门”，但接连十几场磋商会议也没有达成共识，甚至还绕开中国机电商会找中国企业“私聊”，我国也就彻底摸清了欧盟的心思，它们根本就没打算和谈，而是想要将关税制裁当做筹码从中国身上“吸血”，在中欧贸易上占据主动权。这样让中国熄了谈判的心思，加速推进对欧洲的制裁。除了猪肉、乳制品之外，最让欧盟头疼的就是中国对欧洲白兰地的制裁了。
欧盟统计局在官方网站发布报告指出，2022年数据显示，中国的重要性超过美国，成为欧盟汽车行业最关键的参与者。这是欧盟罕见承认中国已经强于美国， 虽然说的是汽车领域，却可以辐射到方方面面，因为这种表态本身就意味着欧盟对中美认知的转变，其中也暗含对美国反应的试探。欧洲一项新调查显示，欧盟公民对美国的怀疑态度越来越强烈，他们认为欧盟是时候奉行自己的外交政策，并减少与美国的关系了。
美国针对我们，并不让人意外，可加拿大是美国最忠实的小弟，今年美国刚宣布对华电动车加征100%的关税，加拿大立马无条件跟进，连方案都和美国的几乎一模一样，墨西哥呢，在中美贸易战启动后成为了美国的工业品后花园，超越中国，成了美国第一大进口来源国，占比接近了16%，2024年1月至8月，美墨双边贸易额达到了5598亿美元，同比上涨5.2%，也刷新了历史记录，可就是这么重要的贸易伙伴，美国该出手时一点也不含糊。
与此同时，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，据报道，日前立陶宛外交部发表声明称，立方宣布中国驻立代办处三名外交人员列为“不受欢迎的人”。此前立陶宛新任总理帕卢茨卡斯曾表示，支持改善对华关系。中方对下一阶段中立关系有何考虑？林剑表示，针对立陶宛看守政府的粗暴挑衅行径，表示强烈谴责和坚决反对。中方也注意到，立陶宛新政府即将成立，多名政要表达了改善中立关系的愿望。中方希望立陶宛新政府以实际行动恪守两国建交公报中所作政治承诺。
可以说，近年来立陶宛和民进党当局狼狈为奸，一直在挑战一个中国的红线。而在经过中方的反制敲打后，立陶宛显然是记吃不记打，依然我行我素。这一回，在西方反华势力的怂恿挑唆下，再加上民进党当局的“金元外交”助攻，立陶宛政府是彻底和我国翻脸了。在选择支持民进党当局，倒向美西方反华阵营的同时，立陶宛也着实感受到了大国反制带来的切肤之痛。数据显示，立陶宛2023年工业产值为288.4亿欧元，同比下降6.4%；农业产值36.6亿欧元，同比下降20.1%。整体GDP萎缩了0.3%。
