俄罗斯不惜降价,也要向印度推销苏-57?其实这笔买卖能不能成,还得看中国的态度。



(苏-57在珠海航展上进行飞行表演,让印度人打翻了醋瓶子)

印度空军前副参谋长和东部空军司令部司令阿尼尔·科斯拉近日在《欧亚时报》上撰文称,俄罗斯近期再次向印度推销苏-57战斗机,而且俄方最新的宣传强调了苏-57在隐形性能、航空电子设备和作战能力方面的改进,包括对高超音速武器的集成。

科斯拉声称,俄方为了使这笔交易更具吸引力,据称“已经降低了售价”,并可能接受印度使用卢比进行支付。但科斯拉对印度是否应该采购苏-57表达了审慎的态度,因为采购苏-57既有有利的方面,也有不利的方面。

实际上印度与苏-57项目早有渊源。印度在本世纪初就提出了研制下一代战斗机的FGFA项目。在2007年,印度决定同俄罗斯共同研发苏-57战斗机的定制版本,当时苏-57还被俄方称为PAK-FA项目,后改称T-50,印度空军基于苏-30MKI的使用经验,要求俄方为其研制双座版本。



(FAGA想象图)

研制工作当然由俄方进行,印度的主要贡献是提供财政支持,先后向俄方支付了约20亿美元,并进行“国产航空电子设备和系统的整合”。

然而印度在2018年就退出了FGFA项目,据科斯拉总结,是因为俄方不同意印度要求的技术转让和软件共享,以及性能不达标、项目延迟并且成本超支,而且印度在该机的生产和财务条款上与俄罗斯存在重大分歧,印度想实现国产化,但俄罗斯只想在本土生产,不愿意转移生产线。

在此之后,印度就提出了自行研制的“先进中型战斗机”(AMCA)项目。从近些年印度方面公布的“先进中型战斗机”图片和模型来看,该机越来越像中国的歼-35战斗机。有意思的是,印度人在FAGA项目中坚持要俄罗斯提供双座版,到自己搞“先进中型战斗机”项目时却放弃了。



(印度AMCA战斗机的模型,妥妥的抄袭歼-35)

奇葩的是,印度网民一方面造谣中国的歼-35战斗机抄袭美国F-35,另一方面又矢口否认“先进中型战斗机”抄袭。该项目时间表最新的消息是将在2030年首飞,并在2035年量产。

科斯拉认为印度采购苏-57战斗机,对“先进中型战斗机”项目既有积极影响又有消极影响。积极的一面是,印度可以获得第五代战斗机的技术和设计经验,包括隐形设计、先进的航空电子设备和发动机。

这可以加快印度工程师的学习曲线,并有助于改进“先进中型战斗机”的设计;但是消极的一面是,采购苏-57将吸走“先进中型战斗机”项目宝贵的资金,可能会导致后者被推迟,并且加大印度对外国武器和技术的依赖,这与“先进中型战斗机”项目在国防领域实现更大“自力更生”的目标相矛盾。

采购苏-57将影响印度的战略自主权,使得印度在软件更新、维护和未来升级方面仍将依赖俄罗斯。



(歼-35A战斗机在珠海航展上大放异彩)

在国际战略方面,印度采购苏-57也是一柄双刃剑:有利的一面是,这将加强印度与俄罗斯的国防伙伴关系,平衡印度与法国达索公司和美国等西方国防供应商日益增长的关系,还可以促进俄印之间更深入的技术合作。

不利的一面是,采购苏-57也有可能引发美国根据《通过制裁对抗美国对手法案》对印度实施制裁。

因此,科斯拉认为印度必须对采购苏-57进行审慎的、全面的考虑,必须在采购的紧迫性和“自力更生、技术独立”的长期战略目标之间取得平衡;必须在国际地缘政治方面取得平衡;同时在采购苏-57时,必须坚持全面技术转让,并且“印度制造”。



(面对正在大批量生产的歼-20,印度空军实际上已经“躺平”)

从中国的角度来看,由于中印之间已经缓和了关系,印度空军对中国正在大批量生产的歼-20战斗机实际上已经基本“躺平”,就算采购了一定数量的苏-57,也在数量上占绝对劣势。

同时印度空军的实力仍然超过老对手巴基斯坦,因此印度采购第五代战斗机的欲望并不十分强烈,可以耐心等待国产五代机投产。但是变数在于中国是否以及何时向巴基斯坦出售歼-35战斗机。

目前巴基斯坦方面已经开始放风“两年内就将获得歼-35战斗机”,如果这个传闻成真,印度很可能改变策略,在等待国产五代机研发成果的同时,尽快通过进口来获得五代机,抵消巴空军歼-35的优势,因而购买苏-57的概率将会大大增加。



(外网开始流传巴空军采购歼-35的消息)

当然其中还有更多变数,比如俄罗斯是否有能力大批量生产苏-57,以及美国特朗普政府是否会为了拉拢印度而批准向印度出口F-35战斗机。

不论如何,这场讨论在两年内可能就会得出结论,且看吧。

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