评价一个车企的生存和发展的状态,有很多维度可以说。

比如技术储备、品牌历史积淀甚至是消费者口碑等。

但是想要直观地展现一家车企的生存状态,市场规模、市场销量永远是最有说服力的证据。

2024年下半年,汽车行业的淘汰赛开始加速,而吉利汽车仿佛获得了什么“武林秘籍”,在淘汰赛阶段接连在市场端打出了几个好成绩。



淘汰赛加速,吉利也在加速

如果从数据来看,吉利在2024年年底绝对书写出了好几份高分答卷。

在10月份,吉利完成了销量的突破,本以为226686辆的单月销量已成巅峰,没想到在11月,吉利继续刷新着纪录。

250136辆,是吉利在11月份创造的销量纪录,这也是吉利汽车集团有史以来创下的最高单月销量数据。可以说,在这个竞争激烈的时代,吉利汽车集团能创下销量纪录,那就是近在咫尺的希望。

销量有了、市场规模有了,未来的发展前景也会更加明朗。

况且,在很多细节数据中,我们可以看到吉利汽车的基本功做得比较扎实,或者说吉利的发展趋势会比较健康。



首先,吉利汽车在11月,新能源销量达到了122453辆,基本上占据了集团总销量的一半。在吉利汽车内部,新能源和燃油车呈现出五五开的销量格局,这也基本上能够与目前汽车行业的总体销量格局对应起来,至少可以说明吉利的新能源发展没有拖后腿。

而在各大品牌的细分销量中,吉利品牌在11月的销量为190446辆、领克品牌为32679辆、极氪品牌为27011辆。



分析来看,吉利品牌依旧是吉利集团的基本盘,环比增幅18%、同比增幅121%的吉利银河,也成为了吉利进入主流新能源汽车市场的有力武器。同时,领克和极氪两大高端品牌的销量递增,也说明吉利所扮演的市场形象正在转变。



未来,吉利将不再只是“普通家用车制造商”,而是真正的大型汽车集团,涵盖从入门到豪华等多种产品和品牌。而这样的多元化发展思维,其实也有助于吉利汽车实现更健康、更具持续性的发展。

吉利速度,是怎样跑出来的?

按照常理,我们在分析一家车企销量成就的时候,会将技术优势、产品优势归结于该车企获得成功的原因。的确,吉利在销量端收获成功,离不开最直接的产品优势和技术优势。

例如整体的技术体系方面,吉利选择用“两条腿走路”。

在传统燃油车领域,吉利有Drive-E系列驱动系统和CMA架构,能带来高效、强劲的动力体验和安全可靠的整车品质;在新能源领域,吉利手握金砖电池、SEA浩瀚架构等一系列技术,其打造的吉利星愿、吉利银河E5参数图片)和极氪7X等车型在各自的细分市场也有颇高的热度和关注度。



如果要把吉利汽车的技术体系、产品体系分析到位,确实是一件十分复杂且繁琐的事,我们很难在有限的篇幅内把吉利的技术和产品讲透彻。

不过在笔者看来,大家即便不能深入地了解吉利技术体系的细节也没关系。因为在宏观的战略层面,吉利近段时间以来动作频频。它用一系列的动作,从底层逻辑开始,就获得了走向蔚蓝大海、走向更高水平的底气。



9月份,吉利发布《台州宣言》。

《台州宣言》明确表示,要在吉利集团内部进一步明确各个品牌的定位、理顺股权关系。

例如在11月,吉利针对领克和极氪进行了一次重整。



在重整的过程中,吉利控股集团向吉利汽车转让11.3%的极氪股份,是的吉利汽车实现了对极氪的控股。同时,极氪收购领克51%的股权,极氪与领克实现合并,双方成立的新公司叫做极氪科技集团。



这一系列的股权结构调整和新设计,实质上就是为了让吉利汽车、领克和极氪之间的关系更为紧密。在实现了战略调整后,吉利汽车内部的很多“壁障”也被随之打破,能够助力企业实现高效运营。

简单来说,就是吉利汽车内部可以更加顺畅地实现资源共享、实现产品调整。极氪的安全技术,可以为领克赋能;领克的插混技术和操控优势,同样可以赋能于极氪。

在实现战略调整之后,我们相信,吉利创下的单月250136辆销量纪录,可能也只是一个开始。

吉利的野心,已经开始显现

事实上,吉利汽车的目标,不只是成为中国市场的头部自主车企,它更希望自己能在全球舞台发光发热,成为“中国的大众集团”。而在十一月份的战略调整,已经迈出了成为大型跨国汽车集团的第一步。

在未来,吉利的发展速度可能会更快。

首先,我们还是来聚焦领克与极氪的合并。这两大品牌合并成立新的集团,依旧会保留领克和极氪这两大品牌,但是它们会实现更多的技术共享。



如果在汽车行业内找一个影子的话,我们可以把吉利汽车看做是“大众集团”,把吉利品牌看做是“大众品牌”,把合并之后的领克与极氪看做是“奥迪”。



基于新的战略和企业架构,吉利汽车可以高效地利用集团化规模效应。

吉利、领克、极氪三大品牌之间形成技术共享、相互赋能的格局,并且在保留品牌特色的基础上分摊并降低开发成本,让吉利汽车能够持续不断地为市场、为消费者打造优质车型。



所以,按照这样的发展模式、发展节奏进行预测,吉利汽车未来的发展规模可能还将进一步扩大。届时,吉利品牌的年销量可能会突破200万辆、以极氪和领克为代表的高端车型销量可能会达到100万辆。

至此,我们已经不难看出,吉利汽车连续两个月销量实现突破,其实是发展的必然结果。

在过去的几年里,吉利深耕技术领域,为市场带来了多款优质车型,这些产品直接促成了吉利汽车销量的进步。目前,吉利汽车正积极地调整企业架构和发展策略,这也是吉利汽车面对未来长远发展的必然举措。

最后,在完成自己的规划调整策略之后,吉利汽车所拿到的可不只是汽车行业淘汰赛的入场券,更是未来发展的保障。

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