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全球汽贸网资讯，12月1日，球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）周日宣布，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）突然辞职。此消息距该公司发出盈利预警仅两个月，且在过去一年里，该公司市值已蒸发约40%。塔瓦雷斯的辞职立即生效，公司表示将在2025年上半年找到新任CEO。
（图片来源:美联社）
董事会与CEO分歧升级
Stellantis高级独立董事亨利·德·卡斯特里斯（Henri de Castries）表示，近期公司主要股东、董事会和塔瓦雷斯之间的分歧加剧，导致了这一决定。董事会主席约翰·埃尔坎（John Elkann）已接受塔瓦雷斯的辞职，并宣布成立由他领导的临时执行委员会接管公司事务。
塔瓦雷斯曾被视为汽车行业最受尊敬的高管之一，但由于北美市场销量持续下滑，其战略受到了严密审视。今年9月，公司因库存积压和销售疲软对2024年的业绩发出警告，并预计现金流将消耗至多100亿欧元（约合106亿美元）。此警告触发了高层管理的全面调整，包括更换首席财务官和北美业务负责人，但塔瓦雷斯当时尚未受到波及。
北美市场困局难解
数据显示，今年前三季度Stellantis在美国的销量同比下滑17%，旗下道奇（Dodge）、Ram、Jeep和克莱斯勒（Chrysler）品牌均遭受重大损失。比如，Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneer的库存天数高达112天，比其竞争对手雪佛兰Silverado和福特探险者多出约20天。
底特律一家Stellantis经销商的老板杰夫·莱瑟姆（Jeff Laethem）对塔瓦雷斯的辞职表示松了一口气。他直言：“情况已经糟糕透顶。”他还指出，与之形成鲜明对比的是，他旗下的通用汽车经销店没有面临类似困境。
辞职背后的深层原因
一位知情人士透露，董事会认为塔瓦雷斯过于关注短期声誉挽救，而未能从公司整体利益出发，导致双方矛盾激化。伯恩斯坦分析师表示，此次突然辞职表明分歧之深，以至于双方宁愿短期内没有CEO，也无法继续合作。
投资机构AcomeA SGR的投资经理法比奥·卡尔达托（Fabio Caldato）认为：“公司需要新的思路和新鲜力量来规划未来。”
复杂的遗产
塔瓦雷斯自2021年Stellantis通过菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致母公司PSA合并成立以来，一直领导公司。他曾警告，旗下14个品牌中的表现欠佳者可能面临被裁撤的风险。他直率的风格让他与多方产生摩擦，包括美国工会和意大利政府。美国汽车工人联合会（UAW）甚至威胁全国性罢工，指控Stellantis未履行去年的劳工合同承诺。
UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）评论称：“塔瓦雷斯留下了一片混乱，裁员痛苦，库存车辆高价滞销。”
前路漫漫
尽管塔瓦雷斯在创建Stellantis的过程中功不可没，但他的离任为公司未来的治理带来了更多不确定性。能否找到一位既能平衡各方利益，又能重振业绩的新CEO，将决定这家跨国巨头能否从当前困境中突围。
（编译：全球汽贸网 Yang）
