任何事情都有智商税，买车也不例外！
拿我自己来说，这些年买了3年辆车，最后才发现，真的没少吃亏：
因为要么就是发现，车贷上被骗了；要么就是感觉，油耗上与宣传不符；
或者是认为，车型选择上并不完美，被大品牌冲昏了头脑….
总而言之，就是感觉这一路都在踩坑。
别觉得好笑，其实很多人都可能走过类似的弯路，只是自己没意识到罢了。
今天就分享下我的经验，希望大家以后别交智商税了！
经验一：能全款买车，就不要分期
听上去或许很难理解，因为贷款买房可以，为什么不能贷款买车呢？
但理解其中的套路就会发现，现实还真是这样！
拿我人生中的第一辆车为例，当时计划的就是全款，结果销售千方百计让我分期。
说全款占用资金，分期压力也小，而且是0利率，就问心动不？
其实这就是套路，后来分析下来才发现：
贷款是0利率没错，但是杂七杂八会冒出很多费用——什么手续费，茶水费等，最后算下来被坑了不少钱！
如果不是零利率，那就更坑了！
因为销售和你谈的“费率”可能只有2.99%，但实际下来“利率”往往高达6%左右。
倒不是4s 店故意要坑人，而是“单纯的卖车”并不赚钱。
以最近跑路的广汇汽车为例，卖车的毛利率只有2.15%。
就这个收益，别说给员工发工资了，停车费可能都不够。
所以，他们一定要退贷款。
因为只要推了这个，就可以赚金融服务费，可以赚银行给他们的返点。
不仅如此，你在它那里搞了贷款，肯定也得在店内买保险，又能赚一笔钱了。
说白了，卖一辆车可能就千把块钱的收益，但周边的“衍生业务”，能赚数万元——比卖车本身划算多了！
这也是为什么，销售特别不喜欢你全款的原因。
经验二：量力而行，不要追求面子
说直白点就是，多大能力办多大事，不要把所有积蓄压到一部车上。
因为车这东西，归根结底还是消耗品，不会用特别长的时间。
别看很多人说一辆车开了10年8年没坏，那都是忽悠人的...
因为“机械磨损”和“金属疲劳”是不可逆的，年限越长，故障只会越多！
可能表面上还能将就，但各个零部件都到极限了，油耗也会越来越离谱。
所以，以5-8年为使用周期去考虑，买一辆合适的车就好了——这就是最靠谱的选择。
此外，不要追求面子，故意买什么 bba，这并没多大意义。
因为时代已经变了！
譬如换到20年前，你的确可以撑撑场面，被不少人高看一眼。
但如今，几万块都能整辆二手的豪车，大家也分辨不出来——你说，还有多大的意义呢？
此外，很多曾经以高端、质量好著称的品牌，未必还能在新技术、新需求面前保持领先。
以新能源车为例，曾经的巨头，造出来的车还能跟得上时代吗？
明眼人都感觉落后了一大截，只剩下那个标了！
所以，还是不要追求所谓的面子为好，更实际一些。
关注好自己和家人的感受和需求，这样才能买到一辆满意的车。
03 经验三：别买冷门车，别一味追求便宜
虽然“千金难买我高兴”，但过于追求“独特和性价比”，往往会吃大亏。
拿我自己来说，当年为了省钱买了一辆冷门品牌的车。
结果呢？每次保养都得预约很久！
等到维修时，那就更难了，因为零件真的超难找。
有一次缺个小零件，硬是在修理厂放了两个月！
每每提到这个经历，我都感觉像一场噩梦，省下来的钱根本不值得。
而且，冷门车的保值率特别差。
买的时候觉得便宜，等到想卖的时候才发现，根本没人愿意接手。
即便有人想买，也得压价卖，最后亏得比你想象的多得多。
此外，一个车型之所以很冷，低价都难卖，肯定是有其问题的。
可能在安全配置上缩水，比如少气囊，钢材强度差；
也有可能品牌就要退市了，买了之后都不知道去拿维修；
更有可能产品的品控存在问题，试驾时感觉不错，提车后各种问题就来了….
一年恨不得修12次，简直就折磨！
说白了，买车真的不能只看价格。
别以为自己捡了便宜，其实最终吃亏的还是自己。
要永远记住，车不是一锤子买卖，后续涉及到的服务和维护还有很多…
总的来看就是，买车一定要慎重，不要销售说什么，我们就信什么。
此外，一定要搞清楚自己的诉求，想明白用车的未来——这样才能“少交智商税”，买到一辆好车！
