这次东风标致是真的“破罐子破摔”了。
新408直接把价格腰斩到5.97万起，顶配才12.17万，这样的定价让我不禁感慨：法系车终于放下身段了。
作为一个开了30年车的老司机，我得说这次标致的定价策略确实够狠。
HUAGE-1
外观设计：法系美学的进化
新408的设计可以打95分。前脸那个巨大的“无边界”格栅配上最新的狮标，看着就够气派。两侧LED日行灯做成獠牙造型，白天点亮后气势十足。车身侧面倒是保持了法系车一贯的优雅路线，算是刚柔并济。
最惊艳的是车尾设计，熏黑尾灯组内藏的“狮爪”造型够独特，总算没跟风做贯穿式。个人觉得比同级别的思域、速腾都更有辨识度。
HUAGE-2
空间表现：不输日系德系
来说说硬指标：
长宽高：4750/1820/1488mm
轴距：2730mm
后备厢容积：502L
对比同级别：
思域：轴距2735mm
速腾：轴距2731mm
后排空间实测，我180cm坐进去膝部还有两拳空间，头部也够用。算是合资A+级别中的佼佼者了。
HUAGE-3
内饰品质：法系精致依旧
内饰用料和做工水平让我眼前一亮：
软包材质触感细腻
实体按键手感扎实
中控屏幕分辨率提升明显
方向盘和换挡杆包裹感出色
不过还是有两个小遗憾：
无线充电没配
中央扶手箱偏小
HUAGE-4
动力系统：够用但不够激情
全系标配1.6T发动机：
最大功率170匹
峰值扭矩250牛米
匹配6速自动变速箱
动力调校偏向舒适，加速顺滑但不够激情。这套6AT变速箱可靠性不错，但换挡速度确实比不上双离合。不过考虑到价位，已经够厚道了。
HUAGE-5
底盘调校：舒适为先
标致的EMP2平台已经很成熟了：
前麦弗逊+后扭力梁
舒适性调校出色
过减速带几乎无声响
高速路面稳定性不错
唯一槽点是过单侧井盖时车身会有轻微摇晃，这是扭力梁的通病。
HUAGE-6
智能配置：该有的都有
12.17万的顶配够厚道：
定速巡航
无钥匙进入
真皮方向盘
前排座椅电动调节+加热
全新车机系统(终于不卡了)
HUAGE-7
市场竞争力分析
优势：
价格优势明显
空间表现出色
外观设计独特
基础配置给足
劣势：
品牌认可度待提升
高科技配置不够前沿
动力性能中规中矩
HUAGE-8
总结：诚意之作
新408用价格换市场的策略很明智。12.17万的价位，要啥有啥，确实能打动不少理性购车用户。要我说，就冲这次的诚意，标致值得被重新关注。
你觉得标致这次的价格战能打赢吗？欢迎在评论区和我讨论。
