转载请注明来源 甘肃交通广播（记者 周伟妮）
近日，由中交一公局集团投资建设的G1816乌玛高速合（作）赛（尔龙）项目碌曲隧道左右洞累计进尺突破6000米大关，标志着项目建设取得了阶段性成果，为全线总体工期可控奠定了坚实的基础。
碌曲隧道为G1816乌玛高速合赛项目全线控制性工程，也是全线最长的隧道，预计2025年8月份贯通。碌曲隧道位于甘南州碌曲县县城西侧，路线起点位于碌曲县城北部，顺热尔曲河向北1km，路线由玛艾镇向南跨越洮河后，设置碌曲隧道绕避碌曲县城。隧道左线总长4440m，右线总长4481m，左右洞累计全长8921米，设计为分离式隧道，双向掘进，隧道最大埋深约328m，属双洞岩质特长隧道，采用双向四车道标准，设计速度100km/h，隧道车道净宽11m，净高5m，隧道设计使用年限100年。
碌曲隧道平均海拔3500米，隧道地处高寒高海拔区，低气压、含氧量低；进口临近黄河上游右岸最大的支流—洮河国家水源保护区，环水保要求高，敏感区，对隧道生产废水处理要求严格；隧道掘进反坡排水的长度高达1.9km，需要采用机械排水，隧道整体施工难度大，人员、机械组织难度大，同时又面临高寒地区雨水多、施工有效期短等困难。
合赛公路起于G1816乌玛高速公路合作南互通立交，与青海省在建的G0611张汶国家高速公路同仁至赛尔龙（青甘界）公路相接，建成后，将成为甘、青、川三省之间的重要快速通道。
主编 | 狄春华
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