这几天，惠州城建有两件大事发生，鹅城大桥预计12月底主线通车，莞惠城际北延线年底具备通车条件，不知年底是否正常通车。房姐团队还特地到惠州北站溜达一圈，找下莞惠城际北站进出口具体在哪里？但目前并未见到标示。
据小道消息称莞惠城际进站口会在惠州北站内部，7台16线预留两个城际站台，城际进站之前，有500米在地面。
据报道，莞惠城际进入全线铺轨阶段。预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务，接下来将开展静态验收、动态验收、联调联试以及安全评估等一系列开通运营前的准备工作。
莞惠城际北延线全线铺轨启动仪式现场。惠州日报
莞惠城际北延线建成后与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地。
房姐团队在惠州北站北广场停车场见到蛮多私家车，房小妹讲到，周末来接客户，车辆更多，来往惠州北站客流量在逐步提升。
惠州北站，其中站房建筑面积49998平方米，设计最高聚集人数为4500人，超前的设计。
在二楼送客出口，车来车往。
网约车在此等客户。
据公开资料显示，2024 年暑运期间，7 月 1 日至 8 月 12 日，惠州北站共发送旅客 40.1 万人次，到达旅客 39.8 万人次，日均发送旅客约 1.2 万人次 。而在 2023 年暑运，其日均发送旅客 7100 人次左右。
高峰客运量则出现在2024 年 8 月 10 日七夕节，惠州北站出发和到达客流约 2.6 万人次，创下了开通运营以来的新高。
惠州北站客运量肯定并比不上广州深圳等一线城市，在全国范围内处于中等水平，增长趋势明显加速。
从数据来看，惠州北站客运量呈现出稳步增长的态势。如 2024 年暑运期间的客流同比去年增长约 40%，2023 年暑运发送旅客近 44 万人次，同比增长 151%，其增长速度较快，未来客运量有望进一步提升。
随着广汕高铁开通并接入惠州北站，其成为 “广惠一小时经济圈”“深惠半小时经济圈” 的枢纽车站，每日有 34 趟高铁往返广惠、86 趟高铁往返深惠之间，大大增强了其对周边地区的辐射能力，为客运量增长提供了有力支撑。
目前，惠州北站周边正在修建，特别一号公路贯穿东西。博罗体育大道东延线正在修建、东路白云路还没完全通车，交通网络还在一步步加强。
至于楼市方面，价格回到低洼。
北站新城超级大盘金裕星河丹堤在售D6栋，建面为95-105-125平，D3栋仍然有85平尾货，价格低至8字头。送装修、送车位、送物业管理费、送契税、维修基金、送家私。
金裕星河天璨剩下尾货，以98平为主，不送车位，其他都送。
中海锦宸主推17栋现房，建面96-116-128平，7700元/平送装修，送家私家电，加1000元送车位。
还有滨江华府货量充裕，1-5-6栋，现房，户型81-90-100-110-123平，低至6500元/平。
博罗方面，在售楼盘基本低至6字头。
资料来源：网络、惠州日报等，惠州房姐综合资料
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