夜袭阳明堡战役大家伙应该都不陌生，这是我军在抗日战争中的一场大胜仗，狠狠打击了日军的嚣张气焰。
在平型关大捷和雁门关伏击战后，我军随即对日军在阳明堡的机场发起夜袭。一时间，这场战斗成为了中外媒体争相报道的战役。
当晚，月明星稀。
陈锡联将军带战士们在现场侦测，想要进一步了解敌人的活动轨迹，好采取相应的措施。
穿过茂密的杂草，陈锡联将军将望远镜举在眼前，扫视着前方的情况。
倏然间。
一片非常浩大的飞机场进入了他的视线当中，这是鬼子的飞机场。
理论上来说，鬼子对于飞机场的防守是非常严密的，因为空军是战场上非常宝贵的战斗资源。
但眼前的这片飞机场却是不同，根本没有太多的鬼子把守，给人的感觉空荡荡的。
“这是一个好机会啊！”陈锡联将军口中轻语。
随后又仔细地观察了十分钟，这才蹲下来向同志们说道：“同志们，鬼子的飞机场防守十分松懈，是一个偷袭的好机会！”
有一位同志提出了不同意见：“首长，理论上鬼子不可能疏忽于对机场的防守，会不会是他们的诡计，准备引我们上钩呢？”
“不太可能，我仔细观察了一下周围情况，这里基本上没有什么鬼子。”陈锡联将军摇了摇头。
陈锡联将军战斗经验丰富，既然他说没问题，其余干部也不好反驳。
一支小分队在陈锡联将军的指挥下，悄悄朝着机场方向进攻而去，其余部队也一起发动了进攻。
1个小时的战斗过后，我军以伤亡30余人的代价，消灭了日军100多人，摧毁了24架飞机，是一次非常巨大的胜利。
这场胜利是来之不易的，给后人留下了很多的宝贵经验，也极大的鼓舞了战士们的抗日情绪。
为什么日本鬼子没有派重兵把守机场呢？
相信大伙的心中，对于这个问题都有着不小的疑问，我们一起来看看吧。
陈锡联将军的戎马生涯
1915年陈锡联将军出生在湖北，从很小的时候他就立下了远大的志向，要为人民谋幸福，建立一个人民当家做主的新中国。
陈锡联将军为了实现自己的誓言，不断的刻苦努力学习，提高自己的知识能力和水平，1929年的时候，他加入了中国工农红军。
当时我们红军的条件比较艰苦，但陈锡联将军从来没有抱怨，他艰苦奋斗，表现优秀，最终经过组织的考虑，1930年批准陈锡联加入我党。
陈锡联将军一生中打过大大小小很多场仗，1940年的时候，129师破袭白晋铁路，要摧毁日军的运输路线，切断日军的运输补给线。
当时大家伙并不知道采取什么战略战术比较好，便展开会议，开始讨论起来。
有的人发表观点，认为从外部突破白晋铁路的防线，然后再将其爆破掉，这样一来简单直接，还能对日军造成一定程度上的威慑。
但有的人则是秉持着不同的观点，认为从内部突破日军的方向比较好，因为内部的防守相对来说要弱一些，更好突破一点，这样一来也不会损失惨重。
听取大家意见后，陈锡联将军若有所思的点了点头，随后指着地图说道：“要我看，应该采取腹地开花，内外结合的战斗方法。”
这样一来，既可以突破敌人的防线，也不至于造成太大的损失，可谓是一举两得。
最终在大伙的一致认同下，成功地将南关镇的日军全部歼灭，给予了日军非常沉重的打击。
不仅如此，打完这场胜仗之后，陈锡联将军又在“百团大战”之中大放异彩，他率领部队在狮恼山顽强阻击日军，当时日军的进攻非常迅猛，想要阻拦不是一件容易的事情。
这场仗打下来，日军损失惨重，还牵制了日伪军大量的有生力量，为之后129师破袭正太铁路，奠定了非常有利的条件。
为了进一步提高自己，1943年之后，陈锡联将军进入了延安学习。
从中央党校毕业之后，陈锡联将军的实力有进一步的提升，之后被任命为晋冀鲁豫军区第3纵队司令员。
先后参加过很多场战役，包括参加了上党、邯郸、鲁西南诸等地区的战役。
陈锡联将军越参加战斗，他的战斗经验就越丰富，在1947年的豫北战役中，他指挥得当，采取了非常合理地战略，将敌人一个机械化旅彻底歼灭，开创了以劣势装备歼灭敌军机械化旅的典范。
淮海战役开始之后，敌军不断的派出增援，妄图与我军进行一场决战，陈锡联将军率领中原野战军第1，第3纵队和华东野战军13纵队，组成了西线集团。
他们接到的命令是进攻并且占领宿县县城，将这片区域彻底解放。
总攻发起之后，战斗持续了一天一夜，双方互有损伤，宿县守敌共有12000人左右，被我军全部歼灭。
这场战斗的意义十分重大，战役结束之后，徐州刘峙集团完全陷入了孤立的状态，为后续歼灭刘峙集团，奠定了相应的基础。
陈锡联将军战功卓著，1955年被授予上将军衔，获得了1级81勋章，1级独立自由勋章和1级解放勋章。
这些勋章全部象征着陈锡联将军的荣誉，也像是暗夜中闪闪发光的明星，不断的指引着我们前进。
临危受命
朝鲜战争爆发后，为了抵抗美国帝国主义的侵略，我们派出了志愿军战士，来进行抗美援朝。
美军的装备阵容十分豪华，基本上可以说武装到了牙齿，而我军战士的装备则是有些欠缺的，但这并不能阻碍我军反抗侵略的决心。
战斗中，炮兵部队需要而很多的战马，让这些战马将炮弹拉到战场上去，从而给予敌人致命的打击，于是炮兵部队就将电报发给了总部，电报内容是：迫切急需大量的军马。
炮兵部队之所以这么说，也并非是空穴来风，朝鲜地形比较复杂，山峦叠嶂，还有很多的河流，只有军马才能适应其中的地形，具有很重要的作用。
1950年8月，我军炮兵司令部在北京成立，成立大会上，陈锡联将军宣布郑新潮为炮兵司令部马政局局长，兼顾负责军马场工作。
军马并不是很好收集，炮兵部队所需要的战马无法在第一时间收集齐全，很长一段时间过去之后，也没有将需要的战马全部收集齐。
郑新潮临危受命之后，立刻将军马局的选址拟定好，相关的工作人员基本上全都是从炮兵司令部马政局带过来的。
1951年9月的时候，马政局正式成立，后来在郑新潮的不断努力之下，总算是将相应的战马收集完毕，解决了燃眉之急，为抗美援朝的胜利打下了坚实的基础。
马政局引导各地方部门，建立全国性改良军马种站50多个，扩建了军马场26个，在各军种调集军马的方面，发挥了至关重要的作用，郑新潮的功劳非常大。
从另一个方面也反映了陈锡联将军知人善用，对于人才的独到眼光。
结语
在抗日战争当中，我们获得了大大小小不少的胜利，这些胜利的取得全部得益于人民的支持和人们的信任。
陈锡联将军戎马一生，85岁时在北京抢救无效，永远地离开了我们，实在让人痛心不已。
陈锡联将军在回忆录中写道：夜袭阳明堡这场战斗，直到今天还是让我难以忘怀。
