两会开了，各省也要交“十四五”收官的“任务书”了。而新一年立Flag的基础，就是旧年的“成绩单”。
在年前，各省2024年GDP数据已经出炉，新一年的十强为广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海和湖南。
每年追更的朋友可能觉得这个名单太眼熟了，确实，对比2023年，前八选手没有变化，只有上海和湖南换了个位。
但如果把时间窗口拉长到三十年甚至更长，则会发现是另外一番光景。中国省份年度GDP排名几十年的变化，像一支藏满地区发展秘密的交响曲。
01 GDP排名里的“南进北退”
纵览几十年，GDP前四名比大家想象中稳定得多，广东、江苏、山东、浙江牢固占据顶级位次长达30年，尤其是广东在第一宝座上坐了36年[1]。
“学神”们的事迹总是家喻户晓的，大家都知道广东的改革开放神话、江浙的县域经济，还有山东有望成为“中国第三个10万亿大省”。
如果和上世纪90年代的前十名对比，变化又是明显的，你可以从中直观地看到“南进北退”的趋势：曾经排名第四和第五的辽宁、河北，如今在十来名徘徊；原本十来名的福建和湖南则冲进前十。
从全国范围来看，“南进北退”的趋势则更加明显。2024年，南北省份GDP占比已经达到64.8%:35.2%[2]。其中黑龙江、吉林的GDP排名相较上世纪90年代跌了十名左右，山西更是成了名义GDP唯一负增长的省份。
而在经济快速增长的南方省份中，有这么一个省经历过“过山车”式的发展，在改革开放至今的四十多年里，它一度差点跌出前十，如今又逆袭回到第五。
它就是四川。
1978年，四川的GDP为184.61亿元，比广东只少1.24亿元，排名全国第六[3][4]。但到了八、九十年代，沿海省份拼命开放，深处内陆腹地的四川机遇确实不多，经济依然以第一产业为主，GDP排名也一路下滑至第九，甚至GDP增速多年低于全国平均增速[3][5]。
2000年，“西部大开发”战略拉开序幕，四川也终于迎来了反弹的机遇。
四川虽然有山有水有矿，此前却没有能力开发。国家扶持水电装机、搭建天然气管网后，四川的能源资源优势立马释放出来，为地区的工业发展蓄力。
同时，四川深谙“想致富，先修路”的道理，搞开发的另一件大事就是修路。你可能不知道，现在四川高速公路通车里程已经达到10310公里，排全国第三，蜀道早就不再难行[6]。
四川成都高新区高楼林立，笔直的天府大道贯穿南北 / 图虫创意
有能源、有通道，千禧年后的四川开始承接东部地区的产业转移。刚开始是承接泛珠三角区做衣服、做玩具等劳动密集型产业[7]，后来逐渐升级并主动规划，现在四川已经开始进军人工智能、做无人机、做新能源汽车[8]。
而且除了第二产业，四川的第三产业也挑起大梁，2024年第三产业增加值占GDP比重为56.5%[9]，每日超1亿人进入的游戏“王者峡谷”，以及将要破150亿票房的《哪吒2》都和这个西南省份息息相关。
02抓住新风口，才能争上游
今年GDP前十的榜单里，还有一个引人注意的变动，那就是上海超越湖南，继去年超越安徽后又前进一名。上海作为一个市如此强势，第五次全国经济普查（后简称“五经普”）的调整功不可没。
经济普查结果会对过往GDP进行核调，也会影响未来GDP的统计标准。“五经普”的两大变动，一个是多计算了自住房的“虚拟租金”，另一个是把红火了好几年的数字经济、平台经济等新业态计入GDP[10]。
这两点对房价高、第三产业发达的上海和北京，无疑非常有利。所以不止上海能进到第九名，北京2024年的GDP也超过河北，重回京津冀圈第一，位于全国第十二名[2]。
2024年，北京位居全国GDP排名的第十二位 / 图虫创意
统计口径调整，是国家在释放鼓励发展新业态的信号。省份间的GDP竞赛，也确实是要抓住新风口，才能更好争上游。
先讲一个反例——山西，2024年唯一名义GDP倒退的省份。截至2023年，它依然是“一煤独大”的资源型省份，采矿业增加值还是各行业第一，占当年GDP的29.96%[11]。2021年末后，煤炭进入下行周期，山西的GDP名义增速就从2021年恐怖的28.23%直线下降到2024年的-0.79%[11]。
满载着煤炭的列车，行驶在山西的黄土之上 / 图虫创意
再讲一个对照组——2023年位次交换的川豫。河南在近三十年来，首次跌出全国前五，它虽然是工业强省，但是创新能力相对不足，像电子信息发展了十几年，但人们最能叫出名字的恐怕还是引进的富士康[12]。
河南输四川，有政策红利差距的原因，但更深层的，恐怕是转变缓慢的发展模式和产业结构拖了后腿[12]。
如果举正面例子，“赌”出一片光明的安徽必然榜上有名。从2009年的“十城千辆”工程开始，到2020年百亿接济蔚来，再到大众、比亚迪等头部整车企业相继入驻，安徽建起了一条完整的新能源车产业链[13]。
2024年，安徽新能源车产量突破百万大关，同时还坐稳广东之后的中国汽车产量第二省[14]。皖车名声大震，也带动安徽的GDP排名突破，让其在2022年一度进入前十[15]。而昔日的汽车大省吉林，没抓上新能源车风口，2024年汽车产量已跌至全国第九，GDP也维持在二十多名多年[1][16]。
蔚来汽车合肥基地，安徽抓住了新能源车的风口，皖车从此名声大振 / 图虫创意
“逆风局”不是不能打，但肯定没有“顺风局”好打。抓住时代风口的省份，才能更好迎头赶上。
03人均可支配收入前十，有的省份你想不到
不过作为老百姓，比起自己所在的省份有多牛，更关心的是落到自己袋子里的钱有多少。
2024年，全国人均可支配收入的平均水平是4.1万元[17]，和高涨的GDP数据相比，这个金额无疑会让很多人感慨“怎么只有这么点”。但即便是如此低的标准，全国能超过平均线的省份也只有八个，大多数省份属于“被平均”。
而且，和十年前相比，这个数字已经是翻了番的。
和GDP排名的榜单相比，人均可支配收入前十省市的名单相当稳定，只是入围选手大不相同。2006年到2023年，前十就一直被上海、北京、浙江、江苏、天津、广东、福建、山东、内蒙古和辽宁“雄踞”[18]。
GDP反映的是“做蛋糕”的能力，而人均可支配收入考验的是“分蛋糕”的功力。钱有多少能分到民众手上，这受地区的产业结构、民企比例还有人口数量等因素影响。
越多高附加值产业、民营经济越发达、人口越少，人均可支配收入就可能越高。
由此也不难理解，最赚钱的计算机、金融等行业聚集的北京上海，为什么人均可支配收入能断层式领先；也很容易理解为什么江浙排在第三第四，因为那里“小老板”遍地走，他们自己赚钱自己留。
全国各地的小商品，很多都来自浙江义乌 / 图虫创意
过去几年里，作为北方第二城的天津，因为GDP一度跌出城市GDP排行榜前十、被多个新一线城市超越而饱受非议，但作为直辖市之一，天津的底子还是很好的，也在积极发展高端产业。“五经普”结果显示，天津工业战略性新兴产业的规上企业数量，占总体比例为26.2%，跑赢全国水平[19][20]。
积极转型的天津，2024年人均可支配收入排在全国第五，2023年城镇非私营单位工资水平位列全国第四，私营单位的工资水平则是全国第六[5]。
天津的人均可支配收入排名，高于其GDP排名 / 图虫创意
常住人口少，有时候也是一种优势。比如内蒙古自治区，看经济总量排在中下游，但算人均GDP和人均可支配收入的时候，都在全国前列。
相对的，常住人口过亿的人口大省广东、山东[5]，还有着省内区域发展不均衡、城乡差距相对较大的问题，就出现人均可支配收入排名不如GDP排名的情况了。
不过数字讲不尽具体的生活，比起GDP榜单清晰的“你追我赶”，和社交平台上数字惊人的工资攀比，人均可支配收入的提高，对普通人的日常生活意义更大。尽管和十年前相比已经翻倍，但在物价高涨的今天，还是显得不那么够用。
*注：本文的所有GDP、人均可支配收入排名均不包括港澳台。
撰文 | 苏晚水
参考文献：
[1] 国家统计局. (1992-2023). 分省GDP年度数据.
[2] 各省市自治区统计局. (2025). 2024年全省国民经济运行情况(全国港澳台外31省市自治区).
[3] 四川省统计局. (2023). 四川统计年鉴2023.
[4] 广东省统计局.(2023). 广东统计年鉴2023.
[5] 国家统计局. (2024). 中国统计年鉴2024.
[6] 王眉灵. (2025). 四川高速公路通车里程达10310公里，居全国第三位. 四川在线. Retrieved 28 February 2025 from https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202501/82880742.html.
[7] 四川省人民政府公报. (2005). 四川省人民政府关于加强与泛珠三角区域合作承接产业转移的意见. Retrieved 28 February 2025 from https://www.sc.gov.cn/zfgbdb/detail/c42c2a913a87491192b19130d1f2554e.shtml.
[8] 四川省统计局. (2025). 2024年四川经济形势新闻发布稿. Retrieved 28 February 2025 from https://tjj.sc.gov.cn/scstjj/c112117/2025/1/21/8f68f9771d4f48fba8d096afbb75d7f1.shtml.
[9] 陈俊伶, & 兰珍. (2025). 2024年四川GDP比上年增长5.7%. 四川日报. Retrieved 28 February 2025 from https://epaper.scdaily.cn/shtml/scrb/20250122/321635.shtml
[10] 国务院新闻办. (2024). 国务院新闻办举行发布会 介绍第五次全国经济普查结果有关情况. Retrieved 28 February 2025 from https://www.gov.cn/lianbo/fabu/202412/content_6994810.htm.
[11] 山西统计年鉴2024. (2025). 主要年份地区生产总值&分行业增加值.
[12] 王登海. (2025). 川豫竞逐 河南靠什么拼未来？. 中国经营报. Retrieved 28 February 2025 from http://www.cb.com.cn/index/show/bzyc/cv/cv135243661646.
[13] 吴碧琦. (2024). 皖车简史. 安徽党史地方志. Retrieved 28 February 2025 from https://mp.weixin.qq.com/s/4XJx7J063LStrORhoLgMSw.
[14] 王弘毅. (2025). 深耕的绽放：安徽“坐稳”汽车第二省. 江淮观察. Retrieved 28 February 2025 from https://mp.weixin.qq.com/s/KevSHFdj2lBEDmzRbrrj6Q.
[15] 国家统计局. (2023).中国统计年鉴——2023.
[16] 国家统计局. (2024). 分省份汽车产量累计值月度数据.
[17] 国家统计局. (2025). 2024年居民收入和消费支出情况. Retrieved 28 February 2025 from https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202501/content_7008697.htm.
[18] 国家统计局. (1992-2023). 分省人均可支配收入年度数据.
[19] 天津市统计局. (2025). 天津市第五次全国经济普查公报（第六号） ——部分新兴产业发展情况. Retrieved 28 February 2025 from https://stats.tj.gov.cn/tjsj_52032/tjgb/202502/t20250228_6869857.html.
[20] 国家统计局. (2025). 第五次全国经济普查公报（第六号）——部分新兴产业发展情况. Retrieved 28 February 2025 from https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202412/t20241226_1957891.html.
