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网易汽车3月28日报道 3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府工作报告提出的“大力发展智能网联新能源汽车”战略方向，围绕智能网联、车路云一体化、动力电池降本等热点展开讨论。汇聚20余位政府部门领导、30余位院士专家及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变革新路径。
麦格纳中国区总裁吴珍在百人会论坛表示，全球汽车产业正经历深刻变革，电动化、智能化发展迅猛，2024年全球电动车销量已达1700万辆，中国市场占比40%以上。然而，基础设施失衡、技术标准分散、供应链波动等挑战仍待破解。
麦格纳中国区总裁吴珍
吴珍强调，电动化、智能化不仅是技术升级，更是产业生态重构。麦格纳聚焦三大创新方向：优化人员管理提升能效、依托智能网联技术构建安全生态、开发低碳材料降低环境负荷。例如，DHD Duo混动系统采用800V高压架构，兼顾性能与能效；智能驾驶员监测系统运用AI技术提升安全性；可持续材料的应用有助于降低碳足迹。
她指出，行业高质量发展离不开开放协作，麦格纳主张建立有韧性的产业生态。如与英伟达合作，将其AI算力融入智能驾驶方案，共同推动自动驾驶技术进步。“汽车行业需要的不只是竞争，更需要深入合作。”吴珍强调，麦格纳愿与行业伙伴携手，助力中国汽车产业迈向全球高质量发展。
发言实录：
各位同仁，大家上午好！我是来自麦格纳中国的吴珍，非常荣幸再次参加电动汽车百人会论坛，衷心感谢主办方为汽车行业打造这样共同沟通和交流行业未来的高端平台。
本次论坛以“夯实电动化的根基，推动智能化进程，实现高质量发展”为主题，这既是行业发展的必然方向，也是我们所有汽车行业工作者的共同历史使命。
当前全球汽车产业正处在一个百年未有之大变局，在气候变化加剧、消费需求转型、汽车革命深化的多重驱动下，全球电动化进程已经从线性增长飞跃到指数级发展的快车道。2024年，全球汽车销量尤其是电动车已经突破了1700万辆，中国市场遥遥领先，占据了全球汽车市场份额的40%以上。然而行业高速发展的同时依然面临基础设施区域失衡、技术标准体系分散以及全球供应链波动的结构性挑战，这些挑战深刻揭示了汽车产业的电动化、智能化绝非简单的技术迭代，而是涉及产业生态重构、商业模式创新和价值链条重塑的系统性变革。
实现可持续发展需要建立跨区域、跨行业、跨企业的协同创新机制，在这个历史进程中，战略合作伙伴关系已经远远超越了传统的同行业竞争模式，成为突破技术瓶颈、优化资源配合以及加速产业升级的核心竞争力。
为了破解行业困局，我们认为需要多维创新。这里所指的创新不仅仅讲的是技术突破，更包括生产流程的优化、商业模式的重构以及协作机制的革新。重点聚焦在三大领域：一是人员管理来提升能效水平；二是依托智能网联技术构建安全生态；三是开发低碳材料工艺，降低环境负荷。今天我非常高兴能够向大家介绍麦格纳在这三方面所做的一些尝试和取得的一些成绩。
数据显示，2023年乘用车和新型商用车产生的与能源相关的二氧化碳排放占据全球总量的10%以上，推动电动化转型可以显著减少环境影响、降低碳足迹。作为全球领先的出行科技公司，麦格纳始终占据在行业变革的前沿。我们构建了可以覆盖传统动力、混合动力以及纯电驱动的全谱系技术矩阵，帮助客户实现性能、效率和可持续的同步提升。例如我们自主研发的DHD Duo混动系列已经获得国内头部企业的量产订单，该体系采用了800V高压架构以及双电机的多挡位设计，通过软件定义的控制策略实现了全工况下的平顺驾驶体验保证了性能优化和能效管理的完美平衡，充分展现了麦格纳在混动领域的深厚技术功底。
当然智能化的技术重要性尤为重要，在提升道路安全、缓解拥堵、优化运输效率方面意义重大。全球约每年120万人由于交通事故丧生，90%以上事故是因为人为失误造成，所以先进的辅助驾驶系统和全方位的驾驶员监测技术能有效地预防人为失误，降低事故发生率，来保障人身安全。
麦格纳秉持着科技发展以人为本，智能化技术首先应该提升汽车的安全性，我们推出了突破性的驾驶员监测系统就是一个非常好的技术典范。运用先进的摄像头视觉技术以及人工智能算法，通过车内的后视镜精准测量驾驶员的眼睛和头部位置，由此来评估驾驶员的注意力状态、疲劳程度和专注度，从而来预测和减少驾驶分心行为，当系统判定驾驶员处于疲劳或者嗜睡状态时便会发生警报，警报的呈现形式可以依据客户的需求来定制，另外该系统还能有效地识别驾驶员的身份、自动调节座椅位置、后视镜角度、温度以及身体偏好，能打造个性化极强的高科技感舒适驾舱体验。
除了电气化和智能化，可持续材料领域也应该持续创新，同样作为行业未来发展的强大动力。全球汽车年产量已经突破了9000万，汽车行业对环境的影响不容轻视，如果全行业能够全面推行可持续材料的使用，必将带来极为深远的意义。举例来说，如果在车辆中使用可回收、可再生材料，如铝合金、可回收的复合材料、生物基材料，可以显著降低环境的影响。数据显示，车辆每减重10%，燃油经济性便会提升6%～8%。
面对全球供应链重构的历史机遇，麦格纳主张建立开放、协同、有韧性的产业生态。过去三年的行业波动，也充分暴露了传统汽车供应链的脆弱性，电气化转型带来的复杂性，也要求我们构建更具有弹性的生态供应圈。
所以汽车行业需要的不仅仅是竞争，更需要广泛而深入的合作、行业联盟、合资企业和跨行业的合作，对于快速创新有韧性的供应圈至关重要。可喜的是，我们已经开启了一些成功的合作典范，例如近日麦格纳与英伟达达成了全球深度合作，双方将共同携手，将英伟达的drive AGX平台深度融合到麦格纳下一代的智能驾驶解决方案当中，这是跨行业的合作，就是着眼于如何提升车辆的安全性，而且还致力于优化驾驶的舒适性等关键指标，将英伟达强大的算力和人工智能能力，与麦格纳深耕汽车行业多年积累下来的丰富专长以及创新使命进行有效的碰撞，旨在为下一代智能驾驶进程提供更安全、更智能而且全自动驾驶的系统性解决方案。
麦格纳深信，我们有责任凭借自己的技术创新引领行业的发展潮流，同时还应该积极推进并塑造行业合作的文化。汽车行业实现切实富有成效的变革、踏上高质量发展道路，除了麦格纳的努力，还需要所有同行业者齐心协力，共同担当，方能实现这个目标。
最后总结归纳起来，在电动化、智能化的前进道路上，离不开各方协作，实现高质量发展，我们面临的挑战巨大，可是我们携手合作的潜力更大。麦格纳希望与产业链上的合作伙伴同频共振，一起携手合作，通过创新，共同推进中国汽车产业高质量发展的伟大目标。
谢谢大家！
