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网易汽车3月27日报道 日前，在东风集团与Stellanti集团两大股东的战略支持下，神龙汽车正式发布自主新能源品牌“HEDMOS 示界”，标志着这家拥有33年历史的合资车企全面开启新能源转型之路。作为中国汽车工业的重要参与者，神龙汽车以 “中国电动+法式驾控”的独特定位，试图在新能源赛道中开辟差异化路径。
品牌命名与设计：科技与艺术的融合
HEDMOS示界的品牌命名颇具深意。中文名“示界”取自“指北罗盘”意象，寓意探索与方向感，象征品牌对未知领域的无畏开拓；英文名“HEDMOS”则由“HEAD”（先锋）与 “MOST”（极致）组合而成，传递行业领先的品牌愿景。品牌标识以极简罗盘为核心，通过线条的动态平衡，将科技感与艺术美学巧妙融合，呼应其“智享生活”的价值主张。在设计层面，示界以“轻法式美学”为基调，融合直线的锋锐、曲线的灵动与曲面的张力，打造兼具优雅与力量感的造型语言。内饰则采用中国用户偏爱的简约风格，强调空间的开放性与实用性，通过材质与工艺的精挑细选，营造出“松弛美学”的生活意境。
技术内核：双强联合的创新基因
作为东风集团新能源战略的重要落子，示界品牌深度整合了股东双方的技术优势：东风集团提供三电系统、智能座舱及高阶智驾等核心技术，Stellantis 集团则贡献CLDR大师级底盘调校与法式操控基因。这种“中国电动+法式驾控”的技术组合，旨在为用户创造既有科技便捷性，又具驾驶乐趣的新能源体验。
我们在工信部看到了疑似示界品牌首款SUV申报图，该车定位为纯电动车型，紧凑型SUV。外观上，采用无中网前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯及双色车身，强调年轻化与科技感，尾部标识为 “HEDMOS”。车身尺寸4670×1900×1617mm，轴距2775mm。动力上，搭载智新科技提供的160kW驱动电机，匹配中创新航磷酸铁锂电池组，最高车速170km/h，CLTC 续航预计约520公里。值得关注的是，该车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，延续了法系车一贯的底盘优势。
市场布局：精准定位主流消费群体
示界品牌瞄准10万 - 15万元级主流市场，首款车型示界06计划于4月启动预售，5月正式交付。其核心目标人群为增换购新能源车型的神龙基盘用户，同时吸引追求品质与性价比的年轻家庭。渠道方面，示界将与东风雪铁龙、东风标致共享销售网络，通过资源整合提升服务效率。
未来，示界品牌将加速技术迭代，重点布局L3级自动驾驶、固态电池、AI交互等前沿领域，并构建智慧出行生态。据透露，品牌还将推出混动及更多细分市场车型，形成覆盖多元需求的产品矩阵。
神龙汽车的此次转型，不仅是其自身“二次创业”的关键一步，更为合资车企新能源化提供了新样本。通过整合股东双方资源，示界品牌既保留了法系车的技术底蕴，又注入了中国智造的创新活力。这种“双强联合”模式，或将为行业提供一条兼顾本土化与全球化的转型路径。
