版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车1月24日报道 诞生于1970年的路虎揽胜（参数丨图片），历经五代更迭，依然是高净值人群购车首选。在极度内卷的2024中国豪华车市场，揽胜交出了一份相当体面的成绩单。
2025款全新揽胜运动
2024年是中国豪华车细分市场发生剧烈变革的一年。传统豪华品牌在中国市场的销量普遍下滑，曾经“一车难求”的保时捷在华销量暴跌29%，其全球最大单一市场的地位也因此滑落。另一方面，中国本土新近崛起的新能源品牌在2024年展现出强劲的增长势头，杀入50万元以上级别，进一步蚕食传统豪华品牌的市场地位。
在竞争激烈的豪华车市场，捷豹路虎2024年全球销量超过43万台，同比增长超过3%，其中揽胜、揽胜运动和路虎卫士等高利润车型销量占比达到70%。
2024年路虎揽胜在中国市场销量接近2万辆，成为国内百万级SUV市场销量冠军。这也是自2023年起，揽胜连续23个月蝉联中国150万级及以上高端豪华SUV细分市场中销量冠军，细分市场占比超过50%。
揽胜何以穿越时间，在充满不确定性的经济周期中一揽胜境？在莫干山的英式古堡中，我们与2025款揽胜运动一起探寻这台全场景豪华SUV的致胜之道。
此次试驾的2025款揽胜运动，是一款很好诠释了“硬汉类”豪华SUV在不同场景下价值内核的代表作。拥有一台揽胜运动，你既可以向山越海，也可以在玉堂金马之间游刃有余。
传承揽胜家族奢华基因，揽胜运动延续标志性的外观轮廓和动感设计特征
正因为揽胜拥有强大市场影响力、经典的设计风格和消费者对其豪华感的认同，才有一众“后来者”在产品定义和设计语言的高度精仿。
对此，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰谈到：“首先我们必须要承认存在一定有它的理由。对我们所有的同行，所有的友商，我们都抱有敬畏之心，这是捷豹路虎的态度。但我想说的是，你可以追随我，但是我一定保证你不能超越我。”
揽胜用硬核的产品实力和市场表现印证了这一点。
从外观上看，揽胜运动延续了标志性的外观轮廓和极具动感的设计特征，智能数字LED大灯、缎面古铜色的引擎盖和侧通风口饰件，增强了视觉冲击力；双鲨鱼鳍设计、隐藏式侧踏板、隐藏式车门把手等细节，增强豪华感的同时提升了车辆辨识度。
豪华感的营造，还体现在车身比例和整体设计语言所呈现的大气硬朗上。揽胜的车身宽高比是1.09（车辆车身宽度与车身高度的比例），与劳斯莱斯库里南相当，正面方正霸气；侧面的视觉重心则位于后门上，传达的奢华感更为强烈。
内饰有如“精装大平层”，豪华配置一步到位。全新双拼色多功能运动方向盘、方向盘加热、驾驶辅助系统等一应俱全。入门即配备双温区独立自动空调，HSE及以上车型搭载四温区独立自动空调。
揽胜运动全系还引入了为中国客户度身定制的全新e+娱乐互联系统，可快速链接车载微信、腾讯地图、腾讯爱趣听、腾讯随行、网易云音乐和喜马拉雅等应用，系统还能扩展更多腾讯生态应用和OTA，车内互联体验有了全面升级。
此外，新款揽胜运动还进一步优化了NVH，有效抑制了风噪、胎噪和振动的传导。此次试驾从越野路面到盘山公路，从乡间小道到高速和隧道，安静的车内环境带来静享的舒适体验。
2025款揽胜运动基于与揽胜同门的MLA-Flex平台架构打造，有着更为出色的车身扭转刚度。搭载第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，提供5种越野模式，3种公路模式，还可一键切换为自动模式，配合越野路况自适应定速巡航，提高车辆的稳定性。
揽胜运动搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统
全系标配的自适应动态系统，可以通过控制调节双阀减振器和空气悬架，分析路面和驾驶员操作等超过100个参数，并对其做出反应，计算量可达500次/秒，从而提供更加动态、更加可控的驾驶体验。这个系统还会智能读取路面和驾驶员的输入以及车身运动情况，并利用这些信息实时确定理想的压缩和反弹减震水平。沿着莫干山的蜿蜒山路行驶，途经陡坡峭壁、岩石密林、茶田竹海等风格迥异的道路及交通情况，新款揽胜运动在各种复杂路况中游刃有余，给予驾驶者充分的信心。
2025款揽胜运动升级了更人性化的科技配置
2025款揽胜运动入门款即提供3.0升6缸双增压动力系统，最大功率和最大扭矩分别达到360PS和500N·m。P550e典范版插电式电动混合版的最大功率达550马力、最大扭矩达800牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒。任何情景下动力招之即来，在路况复杂的都市和高速公路穿梭起来得心应手。
此次的越野驾驶在位于莫干山裸心谷的路虎体验中心进行。这是路虎在亚洲最大的体验中心，拥有多种极具挑战性的越野路况，适合不同水平的驾驶者。
依托莫干山的自然地貌，越野路线分为入门级越野公园（1星）、专业级茶马古道和唐古拉山道（2星）、进阶级丝绸之路（3星）和挑战级竹海迷踪（4星），以及位于牛头山巅最具挑战性的巅峰纵贯线（5星）。
此次从2星到4星的越野道路挑战中，历经了丛林山谷中的碎石车辙、狭窄的山道和陡坡，接近40度的上下陡坡和连续之字弯、深度可达90厘米的涉水路段，侧坡、暗沟和大角度交叉轴，都是对车辆越野能力的严酷考验。
揽胜运动整车涉水深度高达900mm
越野模式下的全新揽胜运动车身接近角为33°，离去角为29.8°，纵向通过角为26.9°/24.4°，离地间隙达280毫米/273毫米，同时采用更大滚动半径的轮胎，整车涉水深度达900毫米，配合涉水感应系统，蚌壳式引擎盖和包覆式车门，更好的车身密封性等都保证了车辆在积水路面的通过性，即使水深淹没轮胎，依然从容畅行。
2025款揽胜运动版在配置上进行了全面升级，售价区间为95.0-136.0万元。相较于2024款，新车全系下调1.8万元。这一策略提升了产品的价格竞争力，也是稳固其高端豪华SUV市场地位的主动出击。随着市场格局不断变化，2025年中国豪华车市场的竞争将更加激烈。在捷豹路虎坚定推进的“重塑未来”战略中，揽胜作为战略落地的核心力量，必将在创新品牌体验和用户情感链接上扮演更加重要的角色。
