（原标题：顺利封顶！这条城际铁路进入建设新阶段！）
以前我有个朋友节假日我们常常约着出去玩，直到她搬到大鹏后我们最近的一次见面已是…记不清了
不！过！等到深惠城际大鹏支线建成龙岗、坪山⇌大鹏只要30分钟，近日深惠城际大鹏支线迎来一项新进展，大鹏站主体结构封顶。
近日，深惠城际大鹏支线大鹏站主体结构施工全部完成，这是深惠城际大鹏支线第四个封顶的车站。
大鹏站全长280.3米，标准段宽22.5米，基坑深约20.5-32米，采用明挖顺做法施工。
为保证施工顺利进行，有关参建单位多次召开项目协调会，明确责任分工，深入研讨解决方案，历经12个月，深惠城际大鹏支线大鹏站顺利封顶，为后续车站内部及附属结构施工奠定基础。
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站途经坪山区，止于大鹏新区，新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。
大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
深惠城际大鹏支线建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。
同时对助推大湾区城际铁路建设，完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用
来源｜深圳交通、广东交通、南方+
编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
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