融媒记者张鑫
从产业一线到汽车行业标杆，用创新实践诠释中国制造向中国创造的跃迁——他就是全国劳动模范、北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂首席技师王浩名。
“现在这个状态没有明显的烧灼痕迹，但是MOS管却被烧掉了。从我们分析和检测结果来看，有可能是用户维修过程中，蓄电池有被反接的情况。”记者见到王浩名时，他正在跟同事们对一台出现故障的商用车整车控制器进行拆解分析。
据王浩名介绍，像这种拆解分析，每个月他们都要做十几次。如果细化到每一颗螺丝，一台整车大概有1万多个零部件，王浩名的工作，就是要在复杂的设备零部件中排除故障，提出汽车质量检测的智能化解决方案。在北汽福田的15年时间里，他从一名试车员到技术骨干，带领团队突破145项技术难题，创造了2000万元的经济效益。
全国劳动模范、北汽福田时代事业部采购质量工程副总监王浩名告诉记者：“零部件质量问题占整车的大概60%-70%，我们对于零部件的铸造注塑，包括铅焊的这些相关制造工艺也进行了细化，以支撑产品关键特性，从而持续给主机厂输出合格产品。”
凭借敏锐的洞察力，在国六卡车产品投放初期，王浩名就成为推动行业变革的关键力量。此前尿素结晶问题是困扰汽车行业的普遍难题，王浩名主动请缨，带领团队模拟工况场景，对故障件进行拆解分析，锁定问题根源，成功优化尿素喷嘴和混合腔结构，确保了新产品按时投放市场，每年为企业减少260万元质量损失。
王浩名说：“我们联合研究院开发了排放预警模型，主要针对售前、售中和售后产品交付的全过程管理，实现从逆向改进向正向预防的管理转变。同时，对于维修技术及市场的响应支持体系，也有大幅提升。”
基于此理念，王浩名带领团队开发并应用国六产品排放预警模型，将质量问题解决端口前移60%，使故障响应速度提升50%，客户满意度提高15个百分点，由他主导成立的劳模创新工作室联盟，打破产学研壁垒，促成17项高效成果转化，形成需求识别、联合研发、产业应用的创新生态链。为加快锻造新质生产力人才矩阵，王浩名创新构建四位一体培养机制，将传统师徒制与现代项目管理深度融合，累计培养高技能人才200多人，团队发明专利转化率高达25%。
“我们今年启动了工匠攀登计划，重点培养主攻智能网联技术研发、线控底盘控制系统创新领域人才，来突破汽车新式化转型中的关键技术瓶颈，为中国商用车自主创新迈向高端提供技术支撑。”提及今年工作计划，王浩名这样说。
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编辑：岳娜
