近期，随着最后一处DN1000供水管道完成割接作业，武汉地铁新港线西延线竹叶山站建设迎来关键进展——主体结构范围内管线迁改工作全面完成，标志着车站建设正式按下“加速键”。
竹叶山站施工现场
竹叶山站位于江岸区发展大道与黄浦大街交叉口，车站基坑长211米，配套建设3个出入口、2座风亭及2个安全出口。该区域地下管网密布，自来水、10kV电力、天然气、国防光缆等各类管线纵横交错，给管线迁改施工带来了巨大挑战。
面对这一复杂局面，股份公司前期部创新采用“分级突破”策略，逐一精准攻克施工难点。同时，为将施工对城市交通和居民生活的影响降至最低，持续优化施工方案，引入新型工艺缩短工期，建立起多部门协同工作机制，加强与电力、自来水、燃气等权属单位的沟通协作，确保了各项迁改项目高效推进、按期完工。
10kV电力环网柜是众多管线中的“拦路虎”，阻碍着其他管线施工，前期部提前谋划，在保障供电稳定不受影响的前提下，精心制定迁改方案，对原有线路进行精准拆除并重新架设，为后续作业开辟出“绿色通道”。
自来水迁改过程中，采用分段施工、错峰作业的方式，避开用水高峰时段进行施工，最大程度降低了对居民正常用水的影响。
天然气管道迁改时，邀请燃气专业人员全程驻场指导，严格落实每一项安全规程，从施工方案制定到现场操作执行，每一个环节都进行细致把关，确保迁改作业实现零事故。
国防光缆迁改承担着军事信息传输的重任，前期部联合保密部门，运用先进的无损迁改技术，确保通信传输全程“零中断”，守护信息传输生命线。
竹叶山站管线迁改工作的圆满收官，为车站主体施工的全面提速创造了有利条件。新港线西延线建成后，将串联起武汉火车站和汉口火车站，强化两大对外交通枢纽的轨道交通支撑，进一步实现城市内外交通快速转换。
来源|前期部
