在同一车型中，大部分车型更新后的价格逐渐走低，而魏牌蓝山的价格却持续攀升。2023年4月，魏牌蓝山以27.38万元的起售价进入公众视野。上市初期，凭借优惠政策及中大型插电混动SUV的定位，其月销量一度突破5000辆。然而，随着市场上同类型插电混动车型增多，即便享有市场优惠，蓝山的月销量也仅维持在2000多辆。
进入2024年，价格战愈演愈烈，众多车型纷纷降价。到了2025年，价格战依然未见平息。在此市场环境下，魏牌蓝山选择逆势提价，无疑需承担巨大风险。其焕新款以29.98万元的起售价亮相，相较于老款车型，价格有所提升，这也使得不少消费者望而却步。
此次换新版可以看做是蓝山的中期改款，新车在外形设计上没有变化，新增了晨光白、暮夜黑、薄暮青三款车身颜色，内饰新增了全黑配色，中控的设计与老款保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，车身尺寸与在售车型保持一致。
该车型的更新之处在于其配备了Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，搭载了禾赛科技提供的AT128激光雷达，同时装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清视觉感知摄像头，总计27个传感器。此外，该车还配备了英伟达Orin X芯片，芯片的总算力达到了254TOPS，能够支持城市及高速道路的导航辅助驾驶（NOA）以及多项自动泊车辅助功能。魏牌方面称，将于月底进行OTA远程升级，以实现车辆端到端的辅助驾驶功能。
另外，该车的车机芯片也升级至高通骁龙8295芯片。动力方面，魏牌蓝山焕新款继续搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的Hi4性能版动力系统。
可以看到，魏牌蓝山换新版此次升级并不大，芯片的升级也让其入门门槛接近30万。魏牌蓝山在市场中的主要竞争对手包括理想L8（参数丨图片）和问界M7。同时，该车的价格也不得不让消费者考虑一下理想L6，毕竟魏牌蓝山的入门价格足以选择市场中热门的理想L6的顶配版。
在入门价格比理想L6顶配版高出2万元的条件下，魏牌蓝山的配置并没有比理想L6强多少。魏牌蓝山多出了防侧翻系统、循迹倒车、感应后备箱、后排手动遮阳帘、主动降噪、ETC装置、驾驶位头枕扬声器、副驾驶腿托、第二排腿托和腰部支撑调节以及按摩功能、副驾驶零重力座椅、后排小桌板。而理想L6比蓝山多出了后排侧气囊、前排中间气囊、700 TOPS的芯片算力、城市NOA、远程召唤、主动闭合进气格栅、外后视镜自动防眩目、真皮方向盘、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动放倒、热泵空调、空气质量监测。
可以看到，在蓝山价格比理想L6高2万元的情况下，很显然理想L6的吸引力更大。从销量来看，理想L6的月销量达到了1.5万辆以上，高销量与其较低的入门门槛以及丰富的配置有很大关系。尽管魏牌蓝山换新版在配置上进行了升级，但面对市场上同类型、同价位甚至更低价位的竞品，其性价比显得并不突出。
魏牌作为长城汽车旗下的高端品牌，目前的市场表现并不如意。当下魏牌旗下仅有三款车型在售，包括蓝山、高山、摩卡，此次更新的魏牌蓝山是三款车型中销量最高的车型。数据显示，今年1-4月魏牌蓝山累计销量15052辆，占魏牌总销量的88%。蓝山是魏牌的顶梁柱，也是魏牌冲高的希望。
魏建军也表示，魏牌的路走的并不轻松。该品牌自推出以来，销量起伏不定，口碑遭到质疑，知名度也不是很高，面对市场的激烈竞争，魏牌蓝山的高端之路显得尤为艰难。尽管魏牌方面在努力通过升级配置、提升智能化水平等方式来提升产品竞争力，但在价格敏感型消费者面前，这些努力似乎并未取得预期的效果。
回到车型上，魏牌蓝山焕新款虽然配置升级，但入门价格接近30万元，难以被消费者接受。相比之下，理想L6等竞品凭借较低的入门门槛和丰富的配置吸引了大量消费者，销量持续攀升。尤其是理想L6顶配车型比蓝山入门的价格还低两万的情况下，消费者在选择时难免会权衡再三。
