▲本田社长三部敏弘公布2025业务策略调整，在市场需求放缓下，将电动化策略着重在油电车。
本田日本社长三部敏弘今（20）日公布2025年业务策略调整，其中在市场需求趋缓下，本田下修原先预估2030年电动车销售占比30%的目标; 同时本田将针对需求旺盛的油电混动车型，自2027年起4年内在全球推出多达13款新车，目标在2030年达成全球销量360万台以上，并且以油电车占220万辆为主。
▲本田下修2030年电动车销售占比30%的目标，转而注重油电车，目标在2030年达成全球销量360万台以上，并且以油电车占220万辆为主。
本田也提到在电动化过程中将以「智能化」为核心，目前正在自主开发下一代ADAS驾驶辅助系统，预计将广泛应用在2027年北美、日本贩售的电动车、油电车上，提升产品竞争力; 至于国内市场则会与Momenta共同开发适合当地路况的ADAS系统。
▲本田目前也正在开发新一代ADAS驾驶辅助系统，届时将搭载在2027年的新车。
另外，本田也发布新的H车标，并预告会应用在2027年推出的新一代电动车、油电旗舰车型。 摩托车市场方面，本田截至今年3月的全球2轮销量达到2,057万辆，占全球市场总额40%，并在全球37个国家和地区创下历来销售新高，其中特别是印度，将成为最大的摩托车市场。
▲本田也公布新车标，将会率先搭载在2027年的电动车、以及旗舰油电混动车型上。
电动摩托车方面，本田今年2月也在印度推出ACTIVA e：与QC1两款产品，同时全球战略车款定位的CUV e：与ICON e：也将在印尼、越南、泰国、菲律宾上市，其中CUV e：也会在今年于欧洲、日本上市。
