“搬起石头砸自己的脚！”
特朗普政府对华“极限施压”的戏码再次上演，先是高调喊话“随时愿意访华”，四天后却因未收到中方邀请而恼羞成怒，反手对中国的一个领域加征100%关税。
特朗普
那么中国为何对特朗普的“访华热情”冷处理？美方加税是真能打击中国吗？
商务部发言人
特朗普主动要求访华
特朗普的“访华愿望”似乎总带着几分一厢情愿，5月中旬，他在中东之行后公开表示“随时可以动身访华”，甚至暗示中方应主动邀请。
特朗普
然而，中方始终没有回应，这种冷处理并非偶然，中美日内瓦谈判刚就暂缓关税达成共识，美方却转头对华芯片实施新制裁，甚至联合盟友围堵中国造船业。
图源网络
一边伸手要谈判，一边背后捅刀子，这种“双标套路”中国已经见怪不怪了，商务部也早就说过：“说一套、做一套的风格行不通。”
商务部
美方的“报复”来得既快又狠，5月19日，美国贸易代表办公室宣布拟对中国岸桥起重机加征100%关税，叠加此前政策，部分设备税率将飙升至270%。
岸桥起重机
表面看，这是为“重振美国制造业”，实际上就是一场自欺欺人的闹剧，数据显示，美国80%的港口起重机依赖中国进口，本土已经没有相关产业链。
港口起重机
休斯顿港首席执行官詹金斯直言，一旦加税落地，已签约的8台起重机成本将翻三倍，“这将对我们投资码头、满足未来货运需求的能力，以及本地区和全国的就业机会造成毁灭性打击！”
休斯顿港
美国媒体代表全美81个港口的美国港务局协会表示：“对中国制造的起重机征收进口关税可能会使美国损失近67亿美元，并抑制基础设施的投资升级。”
美国洛杉矶港的起重机设备
更讽刺的是，全球仅有中、日、欧三地能生产此类高端设备，而中国凭借性价比和产能优势，占据绝对主导地位。
起重机
美方此举无异于逼港口“用天价买日货”或“干等十年重建生产线”，最终埋单的仍是美国企业和消费者。
港口
有网友犀利评价称：“美国人离开制造业太久了，尤其是基础制造业，这并不是指哪一个行业或哪一件产品，是整个行业，你没了整个行业，是加税能解决问题的吗，小孩子过家家吗？”
网友评价
还有网友在评论区对话：“我们加价吧，省得他们加税！”“支持，就高价卖！”“不管他怎么折腾，他加他的税，我们加我们的价，爱买就买，爱用就用，随便。”
网友评价
特朗普政府另一招“重拳”是向中国船舶征收高额“停靠费”，6月起，凡中国建造或拥有的船只停靠美国港口，均需按货物价值缴费。
船舶
美媒分析，这实则是变相逼迫企业“绕开中国货”，然而，中国造船业三大指标已连续15年全球第一：造船完工量占世界市场份额55.7%、新接订单量占世界市场份额74.1%、手持订单量占世界市场份额63.1%。
17.5万立方米大型LNG运输船首制船
美国航运协会警告，强行割裂供应链将会导致港口效率暴跌，“成本最终会转嫁给每个美国人”。
港口
更打脸的是，美国造船业因长期缺乏竞争力，连自家海军订单都难以消化，所谓“制造业回流”不过是空中楼阁。
造船
关税大棒挥向中国，却让美国内伤深重，以稀土为例，中美联合声明后，中方虽恢复对美出口，但实施“一批一证”严控流向，导致特斯拉、福特等美企陷入“供应链焦虑”。
特斯拉
中国掌控全球92%的稀土精炼产能，美方若继续挑衅，随时可能遭遇“断供暴击”，正如《华尔街日报》评价：“当中国握紧稀土筹码时，美国毫无还手之力。”
稀土矿
纵观这场博弈，特朗普政府的“疯狂加税”暴露了三大困境：一是对华依赖症无解，二是产业空心化难逆转，三是“美国优先”沦为自残口号。
特朗普
中方反制始终有理有节，对聚甲醛倾销加税基于WTO规则，稀土管控只为防御“技术走私”，反观美方，为政治作秀不惜牺牲企业利益，连本国港口都怒斥“政策愚蠢”。
WTO
要是美国继续沉迷“伤敌八百自损一千”的套路，美国的“关税武器”终将沦为国际笑柄。
信源：
鲁中晨报2025年05月18日商务部最终裁定：对原产于美、欧、日和台湾地区的相关产品征收反倾销税
观察者网2025年05月20日特朗普拟对中国起重机加征100%关税，美国业内反对：美国这行上世纪80年代就黄了
