明日德阳天气小雨 20℃~35℃
近日
德阳市旌阳区嘉陵江西路
与泰山南路二段交会处传来捷报
——在地下20米深处
“成德2号”盾构机刀盘
从四川建院站破桩而出
市域（郊）铁路成德线
（以下简称“S11线”）
德阳南站至四川建院站盾构区间
右线隧道顺利贯通
至此，该区间左右线均已贯通
这是S11线首个
完成双线贯通的盾构区间
标志着项目建设取得阶段性重要成果
S11线提前一个月
实现首个区间双线贯通
S11线本次双线贯通区间全长2064.77米，需穿越全断面卵石、广汉黏土等复杂地层，下穿多座建筑物及市政设施，始发段坡度达到28‰，即区间每1000米隧道首末端高差达28米，施工难度较大。
德阳南站至四川建院站区间右线隧道内部
德阳南站至四川建院站区间右线隧道内部管片吊装
区间施工过程中，项目人员不断依据实际情况调整掘进参数、盾构及管片姿态，优化注浆工艺，充分运用信息化监测及管控手段，有效保障区间安全高效贯通。“此次双线贯通比原计划提前近一个月。”成德轨道公司盾构技术负责人代军介绍。
德阳南站至四川建院站区间右线隧道内部盾构司机操作
S11线建设正酣
“轨道同城”时代加速到来
S11线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，全长70.87公里，共设车站15座。
截至目前，S11线6座地下车站主体结构已封顶，13台盾构已累计掘进15.8公里，占全线35.2%。
承担着四台盾构机始发和接收任务的四川建院站
线路建成后，将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，推动“轨道同城”时代加速到来。
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来源 | 成都地铁
编辑 | 降忻蕊 责编 | 张庆 杜敏 孙畅 监制 | 袁昱
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