上周末的伊莫拉赛道，虽然法拉利车队在正赛的较量中找回颜面，在主场车迷面前，两台红色跃马一共提升了13个位置，最终第四、第六成功带回，但是法拉利SF25赛车的性能再一次备受质疑。尤其是两台法拉利赛车，在排位赛阶段的表现，只能用令人失望来总结。
汉密尔顿和勒克莱尔居然双车在排位赛Q2阶段惨遭淘汰出局，法拉利车队上一次双车无缘排位赛Q3阶段较量，还是在去年的加拿大站。
法拉利双车在排位赛拉胯，维斯塔潘却在本站比赛中大放异彩，面对本赛季强势崛起的迈凯伦车队，四冠王在正赛发车阶段，就霸气超越杆位发车的皮亚斯特里，成为全场领跑车手，此后更是牢牢守住这一位置，成功笑到最后。
这是维斯塔潘本赛季继日本大奖赛之后，第二次登上分站赛的最高领奖台。四冠王在伊莫拉实现四连冠的同时，也用这场胜利，作为红牛车队400场F1赛事的最好礼物。
随着维斯塔潘强势站上伊莫拉赛道的最高领奖台，一个神奇的巧合出现在F1车迷面前。那就是在过去4场法拉利双车无缘排位赛Q3阶段的分站赛中，维斯塔潘都是最终的胜利者。
2021年奥地利大奖赛，法拉利双车在排位赛取得P11和P12，无缘排位赛Q3阶段，那场比赛，维斯塔潘在最终的正赛获胜；2021年比利时大奖赛，法拉利双车在排位赛取得P11和P13，无缘排位赛Q3阶段，那场比赛，维斯塔潘在最终的正赛获胜；2024年加拿大站较量，法拉利双车在排位赛取得P11和P12，又一次无缘排位赛Q3阶段，维斯塔潘再次在最终的正赛笑到最后；算上本场伊莫拉站的较量，法拉利双车在排位赛取得P11和P12，无缘Q3阶段较量，维斯塔潘正赛强势夺冠。
在最近四次法拉利双车在排位赛Q2阶段淘汰出局的比赛中，维斯塔潘成为最大的赢家。不得不说，这个神奇的巧合对于四冠王来说，实在是太“幸运”。或许在接下来的较量中，维斯塔潘最希望看到的就是红色跃马两台赛车，在排位赛Q2阶段惨遭淘汰！！！
