2025年5月11日 总第867期
值日编辑:单敏敏 张正阳
审核:王若桐 王泽媛
执行主编:陈卓
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图源:谷歌地图
《东北新闻》5月17日报道,孟加拉国军方已着手实施“人道主义走廊”计划,确定一条从西尔克哈利(Silkhali)至奈洪查里(Naikhongchari)的路线,旨在通过该路线将物资跨境运输至缅甸若开邦,援助难民。4月27日,孟表示“原则上同意”联合国请求,在孟缅边境建立人道主义走廊用以运输物资,以向缅公民提供援助。据悉,该路线全长64公里,靠近孟第十步兵师总部。目前,孟军方已在西尔克哈利设立补给站,在后勤方面支持行动。值得注意的是,孟援缅走廊引发军方高层分歧:陆军参谋长瓦克尔-扎曼(Waker-uz-Zaman)、空军参谋长哈桑·汗(Hasan Mahmood Khan)、海军参谋长穆罕默德·哈桑(Mohammad Nazmul Hassan)对争议性“人道主义走廊”提议持保留意见,而国家安全顾问哈利卢尔·拉赫曼(Khalilur Rahman)则是该计划的核心推动者。反对观点认为,美试图通过利用孟军队暗中支持若开军和缅甸其他民地武。双方在5月16日长达两小时的会议上未能达成共识,且支持拉赫曼的武装部队师(AFD)参谋长卡姆鲁尔·哈桑中将(Lt Gen Kamrul Hassan)未参与会议——此前扎曼曾试图将其免职,但被临时政府首席顾问尤努斯否决。此外,扎曼5月11日取消赴夏威夷参加太平洋陆军研讨会(LANPAC),同日哈桑紧急会晤美国驻达卡代办特雷西·雅各布森(Tracey Ann Jacobson),引发扎曼对其“立场分歧”的指控,但再遭尤努斯干预。当前军方内部持续紧张,扎曼仍获多数指挥官支持,而哈桑继续履职。
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印电子和信息技术部制作有关电子元件PLI的宣传图。图源:X
“今日资讯”网站5月16日报道,印电子和信息技术部(MeitY)计划启动电子元件“生产关联激励计划”(PLI)的首批企业认证工作。据悉,预计未来30天内政府将筛选超150家合格企业,符合条件的公司可获1.5亿卢比激励。据悉,本轮认证工作覆盖印刷电路板(PCB)、机械元件、显示器、摄像头模块四大核心领域。电子元件生产关联激励计划实施框架分为三大方面:资金规模方面,预算总额2291.9亿卢比,分6年拨付;战略目标方面,延续手机制造PLI计划成果,提升电子元件本土化率并创造就业;入选标准方面,优先扶持具备规模化生产能力的本土及跨国制造商。然而,该项目反响平平。原计划预计惠及约100家公司,但目前仅有12家公司有意参与。许多潜在合作方表示激励措施太少,远低于概念验证的成本,更难以覆盖人力成本、购买知识产权等成本。
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巴新关税政策介绍。图源:《黎明报》
《黎明报》、巴“Geo News”网站5月17日报道,巴批准三阶段关税改革方案并组建指导委员会监督实施进程,目标吸引外资、抑制通胀,未来4-5年完全取消附加税。5月16日,巴总理夏巴兹批准重大关税改革方案,一是基础关税上限为15%,简单平均关税从19%降至9.5%。二是大幅削减附加关税。将包括545个关税项目的额外关税从4%降至2%;将2227个关税项目的额外关税从6%降至4%;将所有目前使用20%以上税率产品额外关税从7%降低至6%。三是实施监管关税调整,将原材料及半成品监管关税从最高90%压缩至不超过30%。四是过渡期规划,未来四到五年内彻底取消附加关税和监管关税。关税政策批准后,巴商务部关税政策司牵头组建指导委员会负责监督政策实施。该委员会由财政部长穆罕默德·奥朗则布(Muhammad Aurangzeb)领导,共10名成员组成,其中包括商务部、石油部、国家粮食安全和研究部、铁道部部长等政府官员及著名经济学家伊贾兹·纳比(Dr Ijaz Nabi)。委员会职权包括监督国家实施关税政策、监测与关税相关的宏观经济指标并制定=政策框架、确定受关税改革影响的工业单位、制定适当的支持战略。
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印度试图在钢铁产能领域追赶中国。图源网络
《南华早报》5月17日报道,中美贸易战引发的全球供应链重构正加剧印度本土制造业压力,多家纺织、钢铁中小工厂被迫减产,印关键产业构成系统性冲击。纺织领域,南印纺纱协会(SISA)5月初报告称,由于中国进口纱线较印度本土产品低约15%,帕利帕拉亚姆、卡鲁尔、蒂鲁普等南部纺织中心至少50家小型纺纱厂产量恐进一步下降。钢铁领域,中国热轧卷钢到岸价每吨较印本土低25-50美元(约合2100-4200卢比),占印41%产能的中小型钢厂产能利用率在过去六个月内暴跌三分之一,已被迫缩减运营规模并考虑裁员。报道援引野村证券4月发布报告指出,中美贸易战外溢效应是引发印等其他国家国内市场动荡根源。报告指出,到2024年,中国在美非石油商品进口中的份额下降近10个百分点至16%。而中国在全球出口中所占份额仍然接近15%的历史高位,这反映出中国正努力转向新兴市场。
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印政府新公路项目及印缅卡拉丹多式联运项目路线图。图源网络
《印度快报》《共和世界》5月17日报道,印政府拟投资2286.4亿卢比(Rs 22,864 crore)在印东北修建连接梅加拉亚邦西隆(Shillong)、阿萨姆邦锡尔杰尔(Silchar)的高速走廊(High Speed Corridor),旨在建立一条绕过孟加拉国的全新运输路线。据悉,该公路全长166.8公里,沿NH-6国道延伸,能将行程时间从8.5小时缩短至5小时,预计2030年完工。同时,该公路将连接印缅加拉丹多式联运项目(Kaladan Multi Modal Transit Transport Project),最终形成一条不依赖孟加拉国的运输路线。该项目由印政府道路交通和公路部(MoRTH)下属机构国家公路和基础设施发展有限公司(NHIDCL)承建。NHIDCL官员表示,此举回应孟临时顾问尤努斯(Muhammad Yunus)此前称印东北地区为“内陆地区”的言论。一方面,该公路将减少运输方面对孟依赖,并刺激印东北经济活力。另一方面,该公路将成为连接印东北各地区的关键节点,并推动印实施“东进政策”。分析人士指出,虽然该项目具有战略意义,但沿线地形及其复杂、现有道路状况欠佳,落实起来极具挑战性。
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国大党议员沙希·塔鲁尔。图源:《印刷报》
《印度快报》《印刷报》5月17日报道,印政府拟派遣7个跨党派议会代表团前往多国,旨在向国际社会传达“印受巴基斯坦恐袭”的困境。据悉,代表团拟主要阐述印受恐袭经历,传达其对跨境恐怖主义问题的观点,尤其是“巴支持恐怖组织的行动”。目前,印外交部正与人民院秘书处合作筹备代表团名单,拟邀请国大党、民族主义大会党沙拉德派(NCP )、草根国大党(TMC)、达罗毗荼进步联盟(DMK)等多个政党的议员参与。 消息人士表示,此次行动旨在展示印反恐团结,代表团拟首先前往欧洲和海湾国家,解释印在此次冲突中“首先受袭,后采取反击措施”。然而,国大党方面质疑代表团的组织方式。目前,国大党已提交阿南德·夏尔马(Anand Sharma)等四名议员作为代表团成员,但沙希·塔鲁尔(Shashi Tharoor)未经党领导层同意便接受政府邀请担任团长,引发党内不满。国大党秘书长拉梅什(Jairam Ramesh)批评莫迪政府“单方面宣布代表团团长名单”,认为党内议员接受提名应征求党内领导层同意。值得注意的是,国大党虽批评莫迪政府程序问题,但表示仍将参与此次代表团行动。考虑塔鲁尔对城市中产阶级中的影响力,国大党党内暂未给予他纪律处分。
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土耳其为巴基斯坦提供Asis Guard无人机以对抗印度。图源网络
《印度快报》5月17日发表题为《巴基斯坦的妄想》的评论文章认为,印巴冲突中,印在军事战略、实力上均占据优势:印积极接触阿富汗塔利班政权削弱巴原有优势、巴长期以来依赖的“首先使用核武器”策略已失效,这打破了巴基斯坦长期以来的幻想。本文作者拉姆·马达夫(Ram Madhav)系印度基金会主席,曾任印人党全国总书记,他呼吁印发挥更“积极主动的作用”,以对冲 “一带一路”倡议。
印巴紧张关系再次成为国际关注焦点,此次冲突凸显两国间力量不对称的现实。印占据军事战略与实力的双重优势,打破巴军方长期以来的幻想,尤其是所谓“战略纵深”和“核讹诈”手段。
战略方面,在阿富汗问题上,印积极接触阿富汗塔利班政权削弱巴原有优势。2021年,印在阿富汗塔利班政权上台后决定与其接触。例如,印曾在阿塔政权上台前与前政府签署协议沙赫图特大坝基建项目,尽管该项目因阿政权更迭而暂时搁置,但印方仍在努力重启相关协议。反观巴基斯坦,巴军方多年来一直秘密支持塔利班,并希望其掌权后自己能获得对印战略优势。然而,阿塔政权非但未成为巴“后院”,反而成为其西部战线上的军事挑战,双方冲突频发。在此次冲突中,阿塔并未向巴伸出援手。从长远角度看,失去阿支持意味着巴无法有力掌控本国西部的局势,从开伯尔-普赫图瓦省到俾路支省的巴西北地区仍处于急剧动荡状态。
核威慑方面,巴长期以来依赖“首先使用核武器”的策略威慑印,但莫迪明确表示“印不会容忍任何形式的核讹诈”,表明巴策略或已失效。此次冲突中,印暂停《印度河水条约》进一步揭穿巴使用核武器的虚张声势——此情况符合巴所称使用核武器的条件,但巴并未行动。同时,印明确指出,将对任何针对印的核行动“大规模”报复,“旨在造成对方不可忍受的损害”。
此外,土耳其、中国介入此次冲突也值得关注。土耳其不仅提供无人机技术,还在伊斯兰合作组织(OIC)内推动对巴立场倾斜,而中国则利用此次冲突测试其先进的国防技术。印不仅使用俄、以武器回击,还展示“阿卡什”(Akash)和“布拉莫斯”(BrahMos)等自主研发的导弹技术。从战争本身角度看,这场冲突表明,战争形态已开始发生转变,依靠无人武器系统的高科技战争时代已经到来。
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本期编辑:何佳蔚
本期审核:江怡
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