现在的进口车已经并不是特别吃香了，总结一下原因就是进口车零配件比较贵，而且没有针对中国汽车市场相应的增加车长或者轴距，所以让消费者比较难以接受。比如奔驰E级，它的国产车销量要比进口车好太多了，更关键的是国产价格还卖得比进口车都要高。曾经的进口车是一块金字招牌，但现在已经没有那么闪亮了，所以大部分新车的价格都下跌了部分。
近期我们发现一款全新车型正式迎来了上市，这款新车就是捷尼赛思G80，指导价31.8万起。与24款新车相比，新款捷尼赛思G80入门款居然上涨了1.82万元，这也是为数不多还敢逆势涨价的进口车型。要知道捷尼赛思这个汽车品牌在中国的影响力本身就不是特别足，甚至在大部分城市都看不到这款新车的身影。
动力系统，新款捷尼赛思G80搭载的是2.5T+8挡手自一体的变速箱，这款2.5T发动机最大功率304马力，峰值扭矩422N·m。很多人以为这是一款六缸发动机，其实并不是，新款车型依然采用的是直列四缸的发动机。至于底盘，采用的是前双叉臂加后多连杆的独立悬架系统，入门版车型是前置后驱，而中高配置车型则是全时四驱，这一点同样没有变化。
新款捷尼赛思G80的定位是一辆中大型的豪华运动轿车，有点类似于雷克萨斯ES，但问题在于雷克萨斯ES现在最便宜的价格已经来到了24万，而这款新车贵了约8万元左右，你觉得离优惠有多远呢？
整体外观设计还是有着亮点的，由于卖出去的数量比较稀少，所以很多人误以为这是一辆宾利车，不管是车头，车侧还是尾部，确实有点类似于宾利汽车。更关键的是，B柱到C柱部分采用的是轿跑样式的设计，在C级车领域，这样的造型其实也是比较少见的，也是比较吃香的。车身数据部分，新款捷尼赛思G80的长宽高分别为5005/1925/1465mm，轴距是3010mm，这是一辆C级车。
至于内部的豪华性，自然是这款新车的优势所在了。从配置层面来看，搭载了27英寸的贯穿式大屏，匹配了真皮座椅，还拥有加热功能。除此之外，还拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，但是更多的配置比如车侧盲区预警，360全景影像系统，倒车车侧预警，这些是需要选装的。对于入门级的用户来说，并不是很友好。
新款捷尼赛思G80定位的人群是什么呢？我觉得就是二线豪华品牌的用户，如果你厌倦了凯迪拉克，雷克萨斯或者沃尔沃这类比较常见的汽车品牌，那么新款捷尼赛思G80能够真正起到扮猪吃虎的作用，毕竟这款新车的外观，内饰以及动力系统太过“唬人”了。
