文︱关品方
巴基斯坦在空战中打败印度（2025年5月7日），其战略意义可以和诺曼第登陆（1944年6月6日）相提并论。是什么原因？为什么这样说？因为是系统性战略战术已质变。81年前，关键是三维空间的立体战，主要靠海军陆战队抢滩。现时的关键是电子信息战，卫星定位快而准，充分发挥战机AI应用技术的性能。一句话，体系化的作战能力。
巴基斯坦构建了以中国 ZDK-03 预警机为核心的 “空战云” 系统，通过 Link-17 数据链，实现多平台信息实时共享。这样做，决策效率比依赖语音通信的印军快 30% 以上。巴军的KREED-2 电子对抗系统，有效压制了印军 “阵风” 战机的 SPECTRA 套件，创新采用了 “A 锁 B 射 C 导” 的战术，实现 “未察觉即被击落” 的非对称优势。交战双方根本不在同一层次。
军情网媒披露，巴方的飞行员有素质优势，年均飞行经验 240 小时，接受“北约标准”（“中国标准”没公开）训练，包括美国 “魔鬼科目”，“金头盔” 考核失误率超过5% 即停飞，借此打造了一支精英空军战队。印方的飞行员年均飞行经验只有120 小时。据报，2024 年印军有 47 名前线作战飞行员因不满待遇而流失，操作失误率较高，或和士气有关。
巴方的装备本土化率高，因此供应链有韧性。背后有强大的“友邦”支持，不用多说，举世皆知。JF-17 Block3已 实现 85%本土化生产，战损补充效率远超“元零部配组件”大量依赖进口的印方。
笔者最近初次了解到，原来巴军的分布式孔径系统 (EODAS) 与头盔瞄准具，在格斗中多次反杀 “阵风”，是因为超快1/锁定目标、2/进行射击、3/在线追踪（即A锁B射C导）。
此外还有 : 巴方有 320 枚弹头形成战略威慑，“友邦”按合同稳定供应备件。俄罗斯因为俄乌战事吃紧，近年已暂停对印方的 R-77 导弹供应，印军部分战机因为没有挂弹被迫停飞，升空也没用。
过去10多天有大量军事分析，大致认为印度的军事系统暴露了结构性短板 : 印度空军装备 “碎片化”。“阵风”“苏 - 30MKI” 等多国装备数据链互不相通，法制战机与俄制预警机无法联动，实战中体系割裂。同时1/后勤低效、2/出勤高危的问题相当突出。苏-30MKI 出勤率仅 55%，年均坠机率为10 万小时2.8次，远低于巴方空军的 78% 完好率。此外，印军需兼顾中印边境，只有76% 兵力部署在巴军前敌方向。巴军则集中优势兵力，近乎100％针对印军，集中度高，形成压制。
更根本的是，多年来中国为巴基斯坦提供从装备到卫星侦察的全产业链支持，中巴经济走廊保障战时物资通道。美国也有军售给巴基斯坦，通过土耳其（中间商）升级巴方拥有的 F-16，技术上可谓知己知彼。印度的战斗装备是杂牌军，到处采购，没有统一的系统支撑。俄罗斯近年暂停对印度的军售交付，削弱了印度的空中战力。
总而言之，巴基斯坦在空战中大胜印度，是体系作战（最关键）、人员素质、装备供应、对手短板、地缘政治（印度注意力分散）等多种因素综合互动作用的结果。
《孙子兵法》：“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。” 战争对于国家为什么重要？因为关系到人民生死和国家存亡，是大件事，必须以审慎的态度进行战略规划。印度总理莫迪一时疏忽，没有事先问deep seek，现在已深陷deep shit.
还有，巴军只是出动了歼10C。歼 10 系列战斗机的中国标准，被定义为第三代战斗机。根据国际（西方）标准，歼 10 被视为三代半、或“四代早期”战斗机。算是完整的第四代也行。定义不是最重要。
中国的战斗机代际划分标准，主要是参考技术特征和作战能力。歼 10 具备现代化航空电子设备，有先进的雷达系统，拥有一定的隐身能力。这些特征符合中国对三代机的定义。究竟是三代半还是四代早期？其实无关宏旨。关键是打得赢就足够；等同赛马，出中驷可以赢下驷就得。
现时西方国家的标准，通常将战斗机分为四代或五代。第三代战斗机在国际上通常指美国的 F-15 和 F-16 的旧式机型。歼10 在超视距作战能力和多用途性能方面，已可和西方第四代战斗机匹敌。因此，歼10 战斗机长期在国际上被视为三代半或“四代早期”而已。
歼10历经改进后，现时的型号是歼 10C ，已提升了雷达侦测、电子作战和隐身追踪的能力；但一直未有机会在实战中演示。如今一举成名天下知。
问题是中国最近披露了歼40，那已是第六代战斗机，实现弯道超车。歼40 由中国自主研发，其设计理念和技术特点体现了对未来空战系统性环境的适应和创新，主要是隐身性能、航电系统、武器系统和综合性能（主要是速度，包括翻滚、俯冲和爬升）。
在隐身性能方面：歼40 采用新型复合材料和先进的隐身技术，降低了雷达反射面积和红外线特征（其隐身性能可能已超越美国的 B2 隐身轰炸机）。
在航电系统方面：歼40配备先进的传感器和新一代相控（phase control）雷达，提升了信息获取和态势感知的能力。
在武器系统方面：歼40可以搭载激光武器等新型装备，增强作战效能（核弹头已不在话下）。
在综合性能方面: 歼40的机动性表现在速度；优化的机身设计和全新的太行发动机，使其具备高速飞行和高度应变能力。
什么是太行发动机？那是涡扇 10 发动机，中国自主研制的大推力加力式涡轮风扇发动机，有自主知识产权。它于 1987 年立项，2006 年定型，2010 年批量生产，已经大范围装备了部队（不只是空军）。太行发动机的加力推力在 13.5 吨左右，涵道比接近 0.76，在战斗机之中，已装备到歼 10、歼 11和歼 16，现在还包括歼 40。
那么，什么是涵道比？为什么越大越好？涵道比是指外涵道的空气流量与内涵道的空气流量的比例。内涵道空气在燃烧室与燃料混合燃烧，推动涡轮旋转做功（work，是物理学的定义），最后由尾喷管流出。外涵道空气通过围绕核心机的环形通道流过，与内涵道流出的燃气混合之后排出，不参与燃烧。增大涵道比，可以降低排气速度，提高推进效率，降低耗油率。高涵道比可以增加发动机的体积和重量，又可以降低积重比。最后，外涵道气流较多，能够降低排气速度，从而减少噪音。总而言之，涵道比越大越好。
笔者不打算谈太多设计技术和军事技术的应用问题。现在全球高度关注中国人民解放军的实战能力（不单只是空军）。这也是为什么特朗普急于希望能够来到北京、直接面谈一切的原因。其他事情，笔者如有发现，以后再说。
