增程技术的热潮正席卷整个汽车市场，五菱宏光推出增程版，小米也有相关产品计划，这无疑是增程火爆程度的有力证明。在刚刚过去的上半年，车市热闹非凡，增程 SUV 市场更是亮点频出，昊铂 HL、深蓝 S09 闪亮登场，问界 M8 和问界 M9 也双双亮相。然而，这仅仅是个开始，下半年还有多款备受瞩目的增程 SUV 即将上市，它们能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？又是否有你心心念念的那一款呢？今天，就让我们一起来盘点一下。值得一提的是，小米代号昆仑的增程车型虽有诸多路透谍照和动态显示其在进行测试，但按照小米近来的动态和走势，大概率 2025 年不会上市，或许要等到 2026 年，等这款车的朋友可能要稍作等待了。
小鹏 G01：9 月登场，能否成为小鹏销量新增长点？
预估售价 20 - 25 万的小鹏 G01，基于小鹏 G9 打造，充满神秘色彩。它迟迟未正式亮相，却凭借一张张路测谍照，牢牢抓住了大家的眼球。车长超 5.1 米，采用 6 座布局，作为旗舰型产品，这些都不是它最大的看点。其最大亮点在于，它是小鹏首款增程车型，搭载了鲲鹏超级增程系统。采用大电池 + 小油箱组合，电池纯电续航里程可达 430km，综合续航突破 1400km，在同级别车型中优势显著。此外，它还配备全域 800V 高压碳化硅平台和 5C 超充 AI 电池，12 分钟就能实现 80% 的补能，虽然电池来自东安动力而非宁德时代，但在技术和便捷性上并不逊色。而且，它具备 AI 动力调节功能，可根据不同路况主动切换纯电和增程模式。再加上超 5.1 米的车长、3 米的轴距、日产大沙发团队设计的座椅、静音增程技术加持，以及激光雷达和城市领航等便捷性配置，用车体验值得期待。不过，价格是影响其能否成为爆款的关键因素。新车计划下半年在黄埔第二工厂量产，第四季度上市，如果能保持在 20 - 25 万的价位区间，极有可能成为小鹏品牌下一个销量增长点。
风云 T11：7 月来袭，挑战高端市场
预估售价 20 - 30 万的风云 T11，在 6 座旗舰增程 SUV 细分市场中，可谓是来势汹汹。在已有问界 M8、深蓝 S09、昊铂 HL 等重磅产品的情况下，风云 T11 的加入让这个市场的竞争更加激烈。从概念车到实车亮相，它经历了不短的时间，其设计令人眼前一亮，摒弃了许多奇瑞以往的风格。直瀑式格栅与无边界设计相结合，贯穿式头灯不仅增加了科技感，还凸显了新能源的身份。车身侧面厚实且富有层次，双色密幅轮毂和波浪造型尾灯，既有传统燃油豪车的力量感，又有新能源的豪华质感，设计十分出彩。在配置方面，它配备激光雷达 + 城市领航功能，30 英寸一体屏贯穿整个中控台，全车 6 屏联动，后排还带有 17.3 英寸吸顶屏，并配备 AI 语音助手，支持全车语音控制，交互体验出色。轴距达 3100mm，车长超 5.1 米，二排采用独立座椅设计，可左右调节，第三排还有电动腿托，支持 270 度旋转，保障了用车体验。动力上，它搭载鲲鹏增程系统，纯电续航 200km +，综合续航达到 1400km，前双叉臂配后五连杆悬架，高配车型还配备 CDC + 空悬。预售 25 - 30 万的它，能否在高端市场站稳脚跟，与问界、理想、深蓝等产品一较高下，值得关注。
零跑 C18：11 月登场，亲民路线能否再创惊喜？
预计售价 20 万 + 的零跑 C18，在零跑 B10 杀进 10 万内以及零跑车型降价等信息的冲击下，显得有些低调。但熟悉零跑的人都知道，它往往不鸣则已，一鸣惊人。从谍照中可以看出，整车线条、尺寸和比例与领航员有几分相似，尽管目前公布的信息不多，但可以猜测，动力大概率延续增程 + 纯电双版本布局，且定位旗舰型产品。以零跑一贯的亲民化路线，对标同级别车型，相信会拿出不小的诚意。6 座旗舰增程 SUV 能否进入 20 万内，就看零跑 C18 的表现了。
马自达 EZ - 60：8 月上市，传统车企转型之作
预估售价 14 - 20 万的长安马自达 EZ - 60 迎来了全球首秀，人们对传统燃油车企转型之作的关注度颇高。这款车的看点主要集中在增程动力以及科技座舱方面。内饰座舱设计有明显改动，26.45 英寸 5K 一体大屏，配合裸眼 3D HUD，画幅尺寸达 100 英寸，与燃油车时代的马自达风格迥异。通过联发科技 MT8676 车规级 4nm 芯片，相比传统的 7NM 芯片，算力提升 25 - 40%。中控台简洁大方，采用环抱式布局，取消了传统挡杆，层次感更强。前脸在魂动设计基础上融入科技化元素，分段式腰线和曲线设计更是点睛之笔。此外，还可选择电子外后视镜、前排双零重力座椅、无框车门、全景天幕等流行元素。动力方面，新车定位中型 SUV，轴距 2920mm，比特斯拉 Model Y 尺寸更出色。提供增程 / 纯电双版本布局，1.5L / 72kW 增程器匹配 31.73kWh 的电池组，纯电续航 160km，综合续航里程突破 1000km。纯电版本续航里程在 600km + 。作为参考，EZ - 6 售价 13.98 万，那么 EZ - 60 定价多少才合理呢？
智己 LS6 增程版：10 月上新，能否助力品牌破局？
预计售价 20 万内的智己 LS6 增程版备受关注。智己一直有增程产品计划，上海车展期间品牌 CEO 正式表示将投放两款增程产品，其中一款大概率是即将改款上新的智己 LS6。目前已有网友陆续拍到智己 LS6 的路测谍照，预计其将搭载骁遥超级增混电池，配备 4C 超充技术，以及灵蜥数字底盘、后轮转向和城市 NOA 等功能，对标理想 L6、阿维塔 07 以及小米 YU7 等产品。关于是否有三排座椅计划，大概率不会，智己若要推出三排车，可能会采用全新车型形式。在当下，跟风增程或许是智己品牌破局的关键，它能缓解现阶段品牌定位失焦、市场反馈不高的尴尬局面，为品牌存活寻找新的转机。但关键在于要拉低价格，并拿出独特之处，否则在同质化严重的市场中，智己 LS6 增程版的前途也充满挑战。不过，相比推出新车型，推出智己 LS6 增程版更为稳妥合理，既能控制成本，又有一定的车型 IP 和口碑加持。
下半年这五款增程 SUV 各具特色，它们的上市必将给增程 SUV 市场带来新的活力与竞争。当小米 YU7 上市后，这些车型是否会因竞争加剧而出现销量断崖下滑的情况呢？让我们拭目以待，看这些新车如何在市场中演绎属于自己的精彩。
