hello 老铁们 晚上好！
等了好久好久！终于等到了固态电池的deep seek伟大时间点！
国轩全固态开始装车测试，听说宁王比亚迪偷偷路测快一年了，他们现在不敢公布，怕消费者不买等固态估计年底要公布了
国轩固态电池的发布会是超预期的。
其一：准固态电池发布即量产已经有12G的产能
其二：磷酸锰铁锂成本低于磷酸铁锂但是容量和性能却优于磷酸铁锂，目前在磷酸铁锂占比75%的情况下，前景非常广阔，且也已经量产。
其三：固态电池已经上车测试。这点远超预期的！看来国轩高科这几年在低头干实事飞速发展。关键是目前国轩才四百出头的市值，宁德目前1.14万亿正好零头
宁德时代在磷酸铁锂领域的优势正被比亚迪快速瓦解：如今，两者在该领域的市占率差距由年初的10.12%大幅缩窄至1.32%（宁德时代32.94% vs 比亚迪31.62%
在动力电池企业第二梯队中，国轩高科成为最大赢家，其4月动力电池装车量达3.14 GWh，市占率同比提升2.12个百分点至5.85%，首次超越亿纬锂能跻身第四。
值得关注的是，国轩高科的海外战略已初见成效：2025年一季度其海外市场动力电池装车量同比增长108.2%，储能业务收入占比也大幅提升。该公司在摩洛哥、德国等地建立的产能基地，使其海外收入从2023年的“二八开”优化至“三七开”，全球化布局初具雏形。
5月16日，国轩高科“全球科技大会”，全固态电池已实现装车，车型为星纪元ET。共发布两款固态电池：
1、金石电池：硫化物路线，全固态，负极采用硅碳负极，容量70Ah，能量密度350Wh/kg，工作温域-20-100℃，此款电池已实现装车。
2、G垣固态电池：氧化物+聚合物路线，半固态，容量197/140Ah，能量密度300Wh/kg。
进度超预期。根据公司反馈，当前国内硫化锂企业基本可以满足量产条件（纯度＞3个9），硫化物全固态电池工艺已全部打通，预计27年可以实现批量化量产
国轩高科全球科技大会要点整合
G垣准固态电池发布，续航超1000公里
电芯参数：质量能量密度300wh/kg，体积能量密度720wh/L，10年50万公里，4C-6C充放电倍率；
PACK参数：CLTC续航1000公里，系统能量密度235Wh/kg，电压平台1000V，能量密度较同体积液态电池提升36%
安全性能：已通过3mm贯穿针刺，电芯通过国家强检认证，PACK采用多维热失控防护措施，满足GB38031-2025热失控要求。
落地情况：具备产能12GWh，5+客户电芯送样测试，4+客户上车测试
金石全固态电池发布，已实现装车路测
微纳化固态电解质：离子电导率达到16mS/cm，电导率保持率（2h@-45℃）95%，D50粒径达100nm；
超高镍单晶正极：克容量达到240mAh/g，三维介孔硅负极：克容量达到1800mAh/g；
产能规划：设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，100%核心设备国产化率；
安全性能：通过针刺、热箱、外短、过充、挤压等多项严苛安全测试；
PACK参数：系统能量密度280Wh/kg，质量成组率80%；
落地节奏：目前金石电池已实现装车路测
工信部3月份发布了新国标GB38031-20205，对动力电池蓄电池的安全性做强制要求。过渡期1年，明年7月1日起实施。
热扩散测试升级：强制要求电池在热失控时“不起火、不爆炸”
新增底部撞击测试：模拟飞石、地面障碍物撞击场景，要求电池无泄漏、破裂、起火或爆炸
快充循环后安全测试：300次快充循环后需通过外部短路测试，确保长期快充稳定性
这些要求直接倒逼企业提升电池安全性能，而固态电池凭借其固态电解质不可燃、无泄漏的特性，成为新规的最大受益者。
新规下，30%的二线电池产能因技术不达标面临淘汰，行业集中度或提升至80%以上。固态电池企业凭借专利壁垒（如硫化物电解质、界面优化技术）主导高端市场。
有一些大家的偏见：很多墙头草和顽固分子总以过去分析未来，缺乏对技术超常规突破式发展的敏感和期待！
20多年前，我们还没有航母，甚至都还大量居住在筒子楼里
10年前，我们喷国产汽车是垃圾，永远对bba趋之若鹜
5年前，我们芯片被制裁，很多人唱衰华为，面对新能源电动车永远嗤之以鼻
现在我们很多人依然认为固态电池只是一个梦，是一个智商检测器
现在当我们投资者面对固态电池这样一个万亿市场甚至全产业链十万亿市场的时候
是怒骂还是期待还是拥抱？
我个人觉得，未来五年电动汽车年产1500万辆 存量1亿辆 全世界一半以上的汽车市场都是我们的
未来十年，地上跑的，天上飞的，水里游的，电动汽车，卡车，轮船，飞机都将是电动的时代！也是智能化的时代！
所以我自己的时刻表从未改变！
25-26年，半固态电池小规模量产，固态设备开始小批量交货
26-27年，半固态电池大规模量产装车，固态设备爆发式增长
26-27年，全固态开始小规模测试，小规模量产
27-28年 全固态中等规模量产装车
28-30年，全固态爆发式增长完全取代燃油车，燃油车成为了玩具
在固态电池爆发的deep seek时间点，设备先行，材料殿后成为了共识！
25-26年，我预计至少1000亿设备要进行更新换代！
现在比亚迪和宁德时代很焦虑，宁德时代仅仅固态电池研发人员1000人以上，宁王最担心固态电池爆发，因为之前自己投资的5000亿很有可能随时打水花。所以不到最关键时刻，不到万不得已，宁王不太想公布固态电池研发进展！
前面有柯达诺基亚黑莓前车之鉴
谁拥抱了这个时代
谁就拥有了整个世界
谁违背了时代趋势
历史很快就会把它遗忘！
我觉得未来电车三个标准：1000公里续航，1000v平台，10分钟充满
并且不爆炸不起火，
问题来了，各位聪明的读者，你看好固态电池吗？
说说你的思考和理由！咱们评论区见！
