买一辆全球越野电动SUV，你觉得预算要多少呢？告诉你，只需要8.8万元！而且新款上市价格极有可能还要进一步下滑，今天我们来聊的是宝骏悦也Plus
关于这款新车，为什么称其为全球车型呢？虽然说宝骏汽车没有对外出口过这款新车，但是雪佛兰却将这款新车引入巴西市场，并且更换成雪佛兰的车标来进行销售，未来在日本，美国也都会有类似的产品推向市场，你说是不是一辆全球车型呢？目前这款宝骏悦也Plus的厂家指导价为9.38-10.38万元，在终端有着5000元的优惠幅度，所以入门级的价格来到了8.88万元。
近期我们发现26款宝骏悦也Plus已经开始了预售，值得一提的是，此次预售新车的价格极有可能还会进一步下滑，因为全新车型纯电续航里程为301-501km，而现款车型入门就有着401km的续航，所以我认为这大概率是厂家为了提升销量，主动降低了电池的容量来降低入手门槛。
当然了，为了照顾到对续航有焦虑的用户，厂家也推出了501km的长续航版本，所以说高配车型上的价格应该会有所提升。
外观以及内饰设计基本上是没有变动的，依然匹配了全密封的中网，也有着点阵样式的大灯设计，搭配上银灰色的越野保险杠，确实有着不错的越野属性以及通过性。
从侧面以及尾部来看，宝骏悦也Plus匹配的是双色车身构造，搭配上银色的车顶行李架，有效地拔高了整车的高度。此外，该新车不仅拥有V字造型的16英寸轮毂，并且也拥有较高的离地间隙。而尾部采用了近乎垂直的设计，保险杠部分也有着银色的材质，越野风格以及防蹭能力都是不错的。车身数据部分，这款宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距是2560mm。
至于内部设计，与现款车型基本是一致的，但是在车机系统方面进行了升级，搭载了12.8英寸的悬浮式中控屏幕，尺寸相较于现款升级明显。此外，也匹配了8.8英寸的全液晶行车电脑，悬浮式的中控台，能够有效提升前排的空间感。值得一提的是，这款宝骏悦也Plus在智能化方面进行了升级，比如搭载了双区域语音识别控制系统，并且导航还采用了红绿灯记秒的设计。
这款宝骏悦也Plus采用的是2+3的5座设计，匹配了豪华音响，与其他中高配置的新能源汽车一样，搭载了午休模式以及露营模式。此外，还有效地提升了底盘以及车门的静音设计，进一步提升了舒适感。严格意义上来说，这款宝骏悦也Plus做了两项动作，将入门门槛进一步降低。由于提升了新车的续航，露营功能也出现在了这款新车上，毕竟这项功能需要大容量的电池，所以说覆盖的用户群体越来越丰富了。至于入门款的价格，预计会来到8万元级别。
