在围绕印度手里的霹雳-15E残骸，出现一系列让人啼笑皆非的事情后，外界最不愿意看到的一幕还是出现了——据印度信息源表示，“五眼情报联盟”和日本、法国，都对霹雳-15E残骸萌生兴趣，正谋求与印度合作，对其进行深入分析。
最担心的事情发生了！印度要共享霹雳-15残骸，一堆国家感兴趣？
▲印度手里的霹雳-15E残骸成香饽饽了
怎么说呢，自从发现有多枚霹雳-15E残骸，落入印度境内，大家就明白这种事情是避免不了的。只不过，期间印度以“安全隐患”为由，爆破了部分霹雳-15E残骸，又借机大肆吹捧其国产“阿斯特拉”空空导弹，在一定程度上延缓了这一点。从技术上来讲，其他国家想借此获得霹雳-15核心技术，甚至是用于自身空空导弹突破，那基本是不可能的。但通过分析霹雳-15E残骸，一窥其设计理念和技术水平，其实没有太大难度，唯一的问题在于，这是中航工业十年前的产品。
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▲霹雳-15E这次确实打出了风采
一个很容易出现的误解是，“出口型装备本来就没有保密措施”、“凭借美国和巴基斯坦的关系，随时都能了解歼-10CE和霹雳-15E的核心性能”，这实在是太低估，歼-10CE和霹雳-15E的价值了。战斗机这类高价值装备，对任何买家都属于国防基石，轻易对外泄露意味着国家安全的重大损失。其他国家想得到信息，需要付出非常昂贵的代价——现代军事装备的核心性能，从来都不是演绎故事里，“一点碎片”、“几张图纸”能泄露的，只有买家内部达成共识，直接输出信息才有可能。
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▲巴基斯坦不可能随意泄露歼-10CE和霹雳-15E的信息
埃及几十年前为中国提供米格-21实机的故事，让人印象深刻，也是这个领域非常少见的实例，背后则是埃及与苏联决裂，国防一夜之间瘫痪的更罕见局势。此外，国内与巴基斯坦合作这么多年，至今都未出现与后者F-16机队，高水平联训的情况。前不久空军飞往埃及参加联合军演，后者也是放着200多架F-16不用，专门出动米格-29M配合，可见其态度。在歼-10CE对巴基斯坦至关重要，美国暂时又不可能提供更先进装备的情况下，轻易泄密是不可能的。
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▲运油-20是真给米格-29M加油了
关于霹雳-15E残骸的问题，之前已经提过：看起来完整的弹体，实际上是燃料耗尽的推进段，最关键的导引头已经被自爆破坏，最多能找到少量零部件，大部分国家不可能借此进行仿制，因为根本就没有这个水平。哪怕对美国来说，所谓的“技术借鉴”也缺乏意义——双脉冲固体火箭发动机问世很多年，美国AIM-120虽然没搭载，但标准-3身上是有的，双向数据链现在AIM-120D就有，这两者都不用抄。最关键的AESA导引头，其实也是美国人最先提出的概念，但小型相控阵雷达技术和稀土材料的缺失，使得美国迟迟没能突破，这属于硬件不足，抄也抄不了。
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▲美制AIM-120的潜力已基本挖掘殆尽
但固体燃料必有残留，推进段结构也能直观反映霹雳-15的动力布局，配合现场残留的少量零部件，再由美国这种高水平国家操刀，还能是分析出很多信息的。举个例子，国内对霹雳-15E射程的描述，是“大于145千米”，而这个数据则基于特定高度、速度和交战姿态的测试，所以才会在南亚出现，隔着160千米，甚至180千米发射的情况。美国如果认真测试霹雳-15E残骸，理论上可以获得更精准的信息。导引头的情况差不多，只是因为破损的厉害，分析误差要大很多，同时作为十年前下线的批次，性能参考价值也不高。
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▲AIM-174B恐怕是撑不住场面的
最关键的是，霹雳-15早就不是中航工业最先进的空空导弹。面对空中交战进一步远程化的趋势，国内已经拿出更先进的“霹雳-17”。相比于俄制R-37M和美制AIM-174B这类，基于旧装备改进的过渡型号，“霹雳-17”才是真正的时代潮流，未来必将绽放比霹雳-15更耀眼的光芒。
