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电动知家消息，2025年5月14日，一段深蓝汽车CEO邓承浩在公司三周年活动上的讲话视频在网络上引发了广泛关注。视频中，邓承浩提到，员工购买深蓝G318（参数丨图片）无忧穿越版后，可以申请离职两个月，驾驶新车去旅行，之后再返回工作岗位。这一言论迅速登上社交平台热搜，引发了网友的热议。
5月17日，邓承浩通过个人社交媒体发表了一篇长文，详细解释了这一政策的初衷。他强调，这一提议并非出于营销目的，也不是变相裁员，而是为了解决员工对于体验自家产品和陪伴家人的需求。邓承浩指出，许多参与G318车型研发的员工都希望能驾驶自己亲手打造的车进行长途旅行，但受限于年假制度，这一愿望难以实现。
邓承浩在长文中透露，这一政策源于员工对G318车型的热爱和年假不足的矛盾。他提到，在内部的一次活动中，他突发奇想，提出了“离职休假”的设想，即员工购买G318车型后，可以申请两个月的假期，休假结束后返回工作岗位，职位不变。他强调，这一提议得到了许多员工的积极响应。
尽管邓承浩的解释看似合理，但网络上关于这一政策的质疑并未完全消散。有网友指出，让员工“离职”再去休假，在法律层面可能存在隐患。例如，离职后重新入职可能需要重新签订合同，工龄也会重新计算，这可能会影响到员工的福利待遇。此外，还有网友质疑这一政策是否为“变相裁员”或“卖车噱头”。他们担心，如果员工离职后公司拒绝返聘，企业既能售出车辆，又能省去人力成本，成为最大的赢家。
深蓝汽车的这一“离职休假”政策在汽车行业尚属首次。尽管其逻辑与互联网公司的“间隔年”或“无薪长假”有相似之处，但将购车作为休假的前提，并涉及劳动关系的中断，这在法律层面确实存在一定的风险。邓承浩在回应中多次强调“人才是深蓝最宝贵的财富”，并称政策将“优化员工福利，吸引优秀人才”。如果细则能明确返岗保障、工龄延续等条款，那么这一争议反而可能成为提升品牌形象的契机。
