“成渝高速椑木镇至隆昌段近30公里没有出口，沿线多个乡镇老百姓出行不便。”最近，四川隆昌有网友在问政平台建议，希望成渝高速隆昌双凤镇段能修建收费站，方便周边多个乡镇居民的出行。对此，内江市交通运输局5月16日公开回应称，当地正积极向上汇报新增双凤互通事宜，目前四川省交通运输厅初步同意纳入后续相关建设规划实施。
按现有高速公路编号及命名，成渝高速椑木镇至隆昌段为G76厦蓉高速和G85银昆高速的重合路段，沿线经过或辐射隆昌市双凤镇、龙市镇、黄家镇等。网友在建议双凤段修建收费站时称，目前，双凤等乡镇居民的出行主要通过321国道，国道只有双向两车道，随着车辆增多，出行不便。
▲3月19日，成渝高速椑木枢纽互通 图据视觉中国
隆昌为县级市，由内江市代管。内江市交通运输局在回复中表示，经调查，厦蓉高速内江到隆昌中间段，目前只有一个碑木收费站，且靠近内江，不利于双凤镇等中间地区的居民出行，需要绕道很远到隆昌或者碑木才能上高速公路。同时鉴于双凤镇太平社区有到自贡市牛佛的快速路，如太平社区附近增设高速路上下收费站（参考碑木的小站），可以辐射周围许多民众的情况属实。G76/G85厦蓉（银昆）高速成渝段于1995年建成通车，在内江至隆昌段之间仅设置内江、椑木、隆昌城区共3处互通。随着隆昌经济社会的发展，该高速隆昌段的作用已经不能满足沿线日益增长的区域经济发展和群众出行需求。对此，隆昌高度重视双凤镇、黄家镇、龙市镇等西部片区发展和周边群众出行需求，多次向四川省交通运输厅及相关部门汇报，希望在G76/G85厦蓉（银昆）高速隆昌枢纽与椑木枢纽中间增设一处落地互通，以推动周边地区的经济社会发展。该局也正在积极向省交通运输部门汇报新增双凤互通事宜，力争政策支持。目前，四川省交通运输厅初步同意纳入后续相关建设规划实施。
红星新闻记者从隆昌市交通运输局了解到，此前，隆昌也向四川省交通运输厅反映了诉求。四川省交通运输厅的反馈是因成渝高速收费期快到了，计划在2027年看能否借用其他高速公路改造时一并纳入规划。
目前，成渝高速扩容项目四川段正在建设中。该项目起于隆昌桑家坡（川渝界），接正改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接在建的成都东西城市轴线城市道路，主线主要为双向八车道，设计时速120公里。项目采用“新建复线+原路改扩建”模式，其中新建复线里程达133公里，原路改扩建路段约46公里。
红星新闻记者 姚永忠
编辑 张莉 责编 冯玲玲
